1樓：匿名使用者
進行了二次啟動就嚴重了，沒有的話就不嚴重，
2樓：匿名使用者
你好。不啟動問題不大，清理水就可以了，
3樓：遙望門外千里雪
先檢查水是怎麼進入到發動機的。發現之後排除故障。
把機油放掉，更換機油，機濾，把火花塞拆下，測量氣缸壓力是否正常，如果不正常，分解發動機檢查，如果正常，直接啟動就行。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪q7涉水發動機進水問題嚴重嗎?
4樓：匿名使用者
你好 如果涉水了 沒有打火 就沒有多大問題 如果打火了 那連桿就跟可能已經彎了 只能修發動機了 。
汽車涉水後導致發動機進水，如何處理
5樓：肅穆又恬適丶寶貝
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。
應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應儘量繞行，勿強行通過。 其次，汽車涉水時除了要保持較低的車速外還要儘可能不停車、不換擋，油門不**，也不要加速。
應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花。 最後，汽車在水中熄火，切不可立即啟動，而應儘快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。
此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能掛空擋拖車進修理廠清理。 尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。
具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。
6樓：杭州萬通汽車學校
1、車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，將車輛移至安全地點，儘量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、經過判斷，如果水進入發動機內部，應當拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運**動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連線部件，防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕。
重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。
如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。
3、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，開啟膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意開啟空調，將車輛迴圈開關調整到內迴圈，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除溼方法。
4、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。如維修手冊要求陸地巡洋艦在涉水後要對底盤部件進行潤滑脂加註。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。
車輛涉水時發動機進水怎麼辦？
7樓：慕容恆牟寅
如果水勢較小的話，發動機進水造成滅車，自動擋車型的司機要把擋位掛到n擋上，以防掛到p擋後變速箱不能重新掛檔導致不能拖車。
另外，司機還要拉起手剎固定車輛，但裝備電子手剎的車型則不能拉起手剎，以防車輛電路失效後手剎不能解除。全部處理完畢後，車主必須儘快撤離。另外有些車輛使用了電子擋杆，一旦車輛熄火後變速箱只會鎖定在p擋上，此時車主也須落車後再給4s店打**詢問。
第二步：報案。
車輛強行涉水熄火在積水中，相信攤上這種事車主已經快要崩潰了，但逃出車輛後，車主必須第一時間給保險公司打**報案。
如果車輛壞在積水嚴重的地區，車主最好再撥打122向交管局報案。打完報案**後，有條件的車主最好第一時間用手機、相機拍攝下事故現場，以便日後理賠作。
為證據。因為車主報案後，有些保險公司的工作人員不能第一時間到場，如果到場後積水消退，那麼在理賠方面就會有一定困難。
第三步：儘快將車移出積水、等待拖車。
報完案後，車主根據積水情況須儘快將車移出積水，以防長時間浸泡導致更大的損失。將車移出積水後，車主也不要啟動發動機，這樣很可能造成二次傷害。現在大多數保險公司都有免費道路救援服務，車主將車挪到安全地帶並擺放好警示標識後，只需等待拖車即可。
一般在大雨的情況下，保險公司的拖車排期較滿，車主還可以致電汽車品牌的緊急救援**等待救援。
8樓：明合英姒醜
我來這個問題，首先說一下涉水路段行駛技巧，一、1、在不知水深的情況下，不要做初一，看別的車輛通**況，當然要跟自己車輛差不多的比較，大貨車前面過去了，你的小車不一定能行。2、跟車距離不能太近，前車激起的水浪**回來加上自己這輛車湧起的波浪會使水位抬得更高，3、車輛要低檔稍大油門勻速通過，3、車子熄火要分清原因，是發動機進水熄火還是遇到坑窪導致熄火的，如果進水熄火，那不要在發動了，不然因水在汽缸裡不能壓縮，使氣門杆要頂彎，連桿頂斷，會使故障擴大，保險理賠有困難，所以你碰到進水熄火還是叫拖車來拖，人多的話，把車輛推出積水路段，有動手能力的，那把火花塞拿下，發動一下讓起動機帶動活塞轉一下讓水排出，當然機油裡也有水了，裝好火花塞開到修理廠去維護一下，4、涉水過深也會使電子感應元件接插接觸不良（髒水會使插腳生鏽）元件插腳遇水也會使電腦引數失準，各潤滑連線因遇水而使潤滑不良，所以過涉水路段不要盲目。二、說明一下，發動機沒熄火水是不會從排氣管進去的，進水導致熄火是從空濾前面的進氣口進去的，所以進氣口位置高，涉水深度深。
開車路過水坑，然後發動機進水了，對車的有什麼危害嗎？
9樓：網友
如果這個時候再開啟發動機，發動機會報廢。
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。
一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過；這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火；如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處乙個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 杆及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
10樓：c2百賬號
有，發動機進水後，強行使用會損耗發動機。
11樓：一夜十三郎
水會影響發動機的正常工作，對發動機造成損傷。
12樓：網友
發動機進水會造成發動機壽命減短，整體會不安全。
13樓：這很撩妹
發動機報廢 開車的朋友路過有比較深的水坑的時候，如果再繼續駕駛會造成嚴重損傷，發動機活塞、連桿將損壞。
14樓：寶媽實習
對車沒有很大危害，只要乾了就行。
15樓：西西里我的愛
沒有很大危害，拍出來就好了。
16樓：****我的豬
如果再次開啟發動機會導致報廢。
17樓：姑娘姑娘我的愛
不一定，只要把裡邊的水排乾淨就可以了。
18樓：網友
如果發動機進水了就不要嘗試再次打火。
發動機進水了！會有什麼問題嗎？
19樓：總是忘記暱稱
感覺應該沒必要，又不是長時間泡水的，再說不是檢修過了木。
20樓：王浩宇
看看機油有沒有乳化，沒有乳化啥也不用換，正常開就可以。
21樓：蒙
沒有那些必要了，你那又不是長時間泡在水裡的，放心開吧，車沒他們想的那麼差了，
22樓：鶴霍驊
有必要，你有沒有買涉水險。
23樓：微微一笑繁花錦
發動機進水了應該怎麼辦？
發動機進水問題大嗎
24樓：錢亮
發動機進水有以下幾種可能：
1、還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
2、發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機雜訊及振動會變大。
3、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議儘快把機油換掉。
25樓：微微一笑繁花錦
發動機進水了應該怎麼辦？
汽車發動機涉水會導致什麼故障
26樓：網友
檢查：1。拔出機油尺看：機油是否正常（若變成乳狀，就。
是機油裡進水了）——這一點很重要。
2。看看排氣：節奏與以前是否一致，排氣顏色是否。
如果以上3項檢查都沒問題，那麼發動機現在就沒問題了（回家停車以後發現發動機有點異響10秒——無大礙）。你所說的異常情況分別是：
1。發動機蓋兒那冒煙了，我開啟機蓋聞了聞好象是水蒸汽——涉水機器溼了，機器熱了就要冒水蒸汽；
2。車子以後掛不上檔了，滅車後可以掛上——離合器切不開，涉水時離合器下部浸到水裡，夜間碟片有點鏽住；
3。滅車掛檔踩離合著車，車子向前闖了一下以後，恢復正常——啟動馬達的衝力將鏽住的離合器碟片分開了；
4。駕駛的過程當中，感覺4檔無力，加速效能下降——這是離合器片上粘上泥水中的雜物，摩擦力下降，正常行車傳遞較大功率或突然加速時，離合器打滑，動力不能100%傳到車輪（你可以在急加速時觀察車速表與發動機轉速錶指標是否同步上公升來判斷）——這要清理離合器盤和片（必要時更換摩擦片）。
27樓：青島4頻道
汽車涉水造成發動機損壞，該如何理賠？老司機們要記住。
28樓：冷太陽召召
如果在水中行進時換檔，排氣管進水車就會熄火，在水中減速，加速，都容易引起熄在水中陷住時，關掉發動機，發動機會進水，這就賠大發了，因為車熄火時，發動機會機械性的倒吸一口氣，水就從排氣管進來了總之涉水時要用低速擋，個人經驗是2擋最好，保持勻速，任何情況都不要關機熄火，涉水時不要換檔。
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