1樓:匿名使用者
12寸輪轂寬度一般為,可以安裝145/155/165款輪胎。
汽車改裝大輪胎後對車子有什麼影響?
2樓:網友
改裝輪胎是屬非法改裝,改裝大輪胎和大輪圈後起步慢,殺車須更大制動力,增加殺車負擔,耗油。在高速也省不了多少。如果是越野車另論。
當然有不同,轎車是市區使用多驅動也按市區要求設計,越野車是山區路上行使同時所須的驅動力在山區須力量較大,但在市區相對便是浪費了。只要使用適擋才能發揮改善功能。
3樓:網友
越野車如果是參加比賽,可以看比賽通知,他們會給你乙個標準的。
轎車的輪胎改裝原則是,改後輪胎直徑大小不超過2%就行。
4樓:辜曉菲
首先輪胎加寬加大都會影響動力,油耗也會上公升,但有弊就有利,輪胎加寬了對於車子的剎車距離和轉彎時的抓地力都有很大的提公升,改裝輪胎不算非法改裝,改裝發動機,裡面的東西才叫非法改裝。
5樓:車車是道
輪轂和輪胎改大一號,對車會有什麼影響?
6樓:網友
這個問題改輪子什麼都不叫 如果你想知道什麼是非法改裝你可以問我 我是做這個的。
汽車輪胎改裝選擇哪個好
7樓:廣翠楣
-輪胎 輪胎的改裝不外乎加寬、降低的改變。通常加寬10至20mm付一般道路上較劇烈的駕駛方式,隨著動力效能的普遍的降低已是時勢之所趨,通常也是配加寬、輪圈加大所做的調整。
改裝汽車輪胎加大一號,會對汽車產生什麼影響?
8樓:網友
輪轂是腳,輪胎就是鞋子,這沒毛病。其次,同樣配置的車子,為啥低配小輪胎,高配大輪胎,所以根本不存在你說的和變速箱,發動機匹配的問題,你就是完全不懂。其次,輪胎變大一點,會導致以下問題:
個別車型剎車不匹配,不是所有。里程錶不準,表顯小於實際路程。比原來小輪胎省油。
不平整路面,換大輪胎會碰到輪胎上板。改裝汽車輪胎,加大乙個尺寸,對汽車會不會有影響?
假設里程數感測器是以輪轂輪胎周長計算的。從a城市-b城市的距離是5000公里。 未換大輪轂之前需要50小時跑完,表顯示5000公里。
換了大尺寸的輪轂後,48小時跑完了,表顯示4800公里,實際中還是5000公里的路程。 但大輪胎降低了時間和油耗,再假設:把汽車輪轂換成兒童自行車大小的,那你想象下,它跑完5000公里的路程要多久?
要耗多少油?!發動機要工作多久?
所以:理論上大輪胎不會導致逾期保養,並且,保養還是根據表顯,無任何影響,只會多跑點路。同樣的發動機轉速同樣的檔位,速度會快點。
相反,直徑變小,動力會增強,但速度會變慢。你的發動機力不從心,無法拖動大輪胎。只要發動機動力足夠,輪胎變大後,動力輸出是更大的,而不是更小的。
汽車廠家第一考慮的是成本,第二考慮的才是你所學習的這些汽車知識,跟原廠的,別差的太多就行,我的原車是的,四季胎就讓我改成了,開起來穩一點,剎車距離短,就是稍微費點油,在市區,高速上一點問題沒有。在不好的路上就慢點唄,減震也沒問題。
如果不是把普通小客車改成大腳車,不必考慮發動機變速箱問題。在輪胎外徑不變的情況下,改裝輪胎輪轂是沒有問題的,一般人都是加大輪轂加寬輪胎,通過計算,一般只有一種或者兩種輪胎輪轂能使用,所以加寬輪胎後對剎車系統只會提公升摩擦力,油耗也會相應增加,改裝的時候也要注意輪胎加寬對其他部件的干涉問題。不過不要隨便改裝,關鍵時刻要命,輪胎尺寸加大後輪胎轉一圈的距離就比原來的尺寸大,高速轉彎時abs或esp計算就會出現偏差。。
電腦裡有輪胎尺寸引數,你只是改了輪胎沒有改電腦引數。如果廠家針對同一種車型(同乙個發動機型號+同乙個變速箱型號)配備了過不同尺寸的輪胎,有大尺寸的輪胎,也有小尺寸的輪胎,那麼說明廠家已經接受了這種匹配關係。在這種情況下,車主當然可以把小尺寸更換為大尺寸(是廠家接受的大尺寸,不是任意乙個大尺寸)。
9樓:浮生晨風
汽車的適配輪胎都是根據車身結構配置的,加大輪胎會影響汽車的使用。
10樓:慢慢
肯定會有影響,車子的一切零件都是有特定的係數值得。
11樓:榷予
如果輪胎加大一號的話,還是對車會有影響的。
12樓:否羑澤丶亦良
可能會出現很多不明顯的地方,但是有一些影響這是很正常的。
13樓:網友
第一動力下降,第二增加離合器負擔,第三加劇剎車片磨損,增加剎車距離。
14樓:網友
我覺得對車子的安全駕駛肯定是存在一系列的問題的,所以還是儘量避免比較好。
15樓:趁我們年輕
打轉向會蹭到翼子板,速度碼錶會不準,
16樓:僧妞
我覺得沒有太大的影響吧,看車的相容性怎麼樣了。
17樓:木青
這個東西是有可能對汽車的輪胎受到很多的損傷的啊。
18樓:網友
這個我覺得還是不要這樣吧,還是要配同一型號的好一些。
19樓:網友
這個完全看自己喜好吧,看車主喜不喜歡這方面的打理。
20樓:雪
我覺得這個會使車的減震等那些東西都會變化。
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