1樓：揚夕雨
你好，正常電單車發動機在達到限定轉速以上，電瓶的電量在低於以下整流器就開始充電。
電單車熱車的原因是什麼？
2樓：網友
一般說熱車都是在氣溫比較低的情況下 具體到為什麼要熱車 請看。
通常，電單車放置一晚上後機油會迴流到曲軸箱裡，活塞活塞環基本沒什麼機油潤滑了，這時候如果啟動車後立即就開走由於缸頭部分缺少足夠的潤滑油潤滑，馬上進入工況後燃燒室快速公升溫，高溫使缸頭殘留的少量機油受不住高溫而碳化燒乾，極易造成中缸活塞活塞環磨損拉傷，使得活塞密封不夠，造成缸頭燒機油，動力下降，嚴重的如果不注意檢查機油，可能會使機油嚴重燒乾造成拉缸。
預熱目的是讓機油潤滑各機件及使引擎溫度達到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當我們發動引擎的瞬間在機油還未從油底殼打上來時，會因為只有潤滑到部分機件而使引擎受損，不過那時間非常的短，大約只有十分之一秒左右，如果暖車時間不夠，在這是說未滿一分鐘者，會因為機油尚未充分潤滑整個引擎而使之受損，相反的，如果暖車時間過長，像有人沒事就熱個一二十分鐘，這樣除了浪費汽油外，更會造成油氣混入曲軸箱中或是燃燒不完全的汽油形成碳粒分子夾雜在機油中，這樣會加速機油的劣化及使汽缸頭、活塞、汽門等積碳。在做完暖車的動作後以時速不超過40km的速度行駛約1公里，這樣的目的是為了讓引擎達到工作溫度，讓愛車能隨時保持最佳狀態。
所以給電單車預熱是必須要進行的工序，不管你的車怠速是多麼的穩定，也不要以怠速的穩定性來決定熱車是否完成，通常夏天機油粘度降低，熱車的時間是2~3分鐘，冬天機油粘性變大預熱的時間就久一點，為3~5分鐘。
電單車預熱時發動機轉速應該控制在1500-2000轉之間。特別是1萬公里以上的舊車，因為舊車發動機內機油幫浦磨損。怠速預熱機油不會被輸送到被潤滑的各部件。
3樓：
貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或幫浦油時，加速出現好轉。
而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時可以。說電單車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：
化油器原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
4樓：網友
上油也只是一方面，還有就是發動機也是要有一定溫度才能比較好的運轉，夏天時間不要很長，冬天就要比較長了。
5樓：網友
預熱的主要作用有二點，一是為了上機油，二是為了讓活塞與缸體之間的（熱效應）間隙充份達到理想狀態。
6樓：網友
一般車停下來後，發動機裡面的潤滑油會因重力而流到發動機底，而軸承和活塞就會出現缺少潤滑的現象，在行駛前，啟動車，讓車熱一下，能讓機油上到發動機頂部，這樣對發動機的壽命是有好處的。
不然以啟動車就馬上跑，有一小會兒發動機活塞和頂部軸承室缺少潤滑的！
這樣下去，日積月累，對發動機會造成傷害。
冬天長時間不騎的電單車需要定期熱車嗎
7樓：智障班班長
需要。車輛停放靜置之後，發動機不工作，機油會全部沉到底部，導致發動機的上半部是沒有機油的，如果一發動車輛就直接開，可能會造成發動機的磨損。這是熱車的第乙個理由，不過現在發動機製造工藝越來越先進，機油從底部到重新潤滑到發動機所有零件，所耗時間非常短，十幾二十秒左右。
還有乙個原因是，車輛行駛時，需要通過溫度使汽油氣化才能正常工作。而剛發動的車輛，還不具備使汽油完全氣化的溫度，這就會導致汽油在使用過程中燃燒不充分，容易形成積碳。
8樓：myself夙夜在公
如果想要保證車子有乙個良好的狀態，定期熱車是必須的，否則長時間放置後的再起動，可能會有些問題，
9樓：踏雪尋熊不捉魚
冬天長時間不騎的電單車，如果保養得當，不需要定期熱車。電單車冬天長時間不騎，最容易出現的情況是電瓶虧電、報廢以及化油器堵塞，但如果能把電瓶卸下來並定期充電，化油器內的汽油放掉或是把車放在氣溫較低的地方，就沒有這些事情了。如果做不到拆下電瓶充電以及化油器不方便放油，也可以每隔一段時間起動車運轉一會，比如每隔半個月左右起動一次，運轉一會可以緩解這些情況。
新電單車熱車啟動難
10樓：踏雪尋熊不捉魚
應該沒有什麼問題，熱車由於混合氣相對較濃，所以加點油門起動正常。另外，檢查一下你的車怠速是否偏低，新車不宜過低，應維持在1500轉/分左右，怠速低不但起動困難、運轉不穩，而且還會因機油幫浦的供油量小而影響潤滑。另外，檢查一下化油器的混合氣是否偏濃。
11樓：戴
我看你的是新車，所以有以下幾點，你注意去檢查下。:首先把怠速調好，到乙個比較勻稱且平穩的轉速高度。在1000--1300轉之間。
把火花塞卸下來，看下工作的情況和表面的顏色。如若陳灰白的話，那你可以叫師傅幫你調一下氣門間隙。如若陳灰或黑色那就調下化油器。
一般新車會有這樣的情況是廠家沒有調好所置。也不是什麼新鮮事了。沒什麼的。
調好就可以了。
12樓：崔英悟種柳
混合氣濃了，目前就等於冷車是開著風門啟動，熱車情況下氣自然是濃了。這樣會造成熱車難以啟動，油耗變大。
可以拆下火花塞看看是否很黑，如果黑的話將化油器空氣螺釘逆時針旋半圈，不行就再次逆時針調整，每次少調一點。
13樓：阿杰厲害
你的火花塞檢查一下送不松？打火時少加點油門！或者腳踩幾下，還不行就有可能你的高壓線不好！
14樓：網友
混合比濃，如果調完不行，就換機油保準你好使。一定要用真油啊，好點的。
15樓：開心快樂獻愛心
熱車由於混合氣相對較濃，怠速調整過低，所以加油門起動正常，熱車不好啟動多數是化油器怠速或混合氣調整過低的原因，新車調整不宜過低，正常情況下發動機應維持在每分鐘1500轉左右，調整過低不但起動困難運轉不穩還會容易熄火。
參考方法：可以把電單車支起來打著火後用改錐分別擰動怠速螺釘和混合氣螺釘，怠速螺釘擰緊後退回4：3圈，混合氣螺釘為擰緊後退回一圈半。
16樓：衡何
應該是電路問題吧，換個火花塞試試。
電單車熱車打火打不著 感覺電瓶越打越沒電 要等車溫度下來才能打著 這是什麼情況 請大神幫忙解答
17樓：網友
我感覺我的車子熱車起動機沒勁而且車子熱車啟動的時候感覺電量不足冷車很容易啟動是什麼原因。
18樓：正版太陽神
熱車更容易打著火呀，是不是火花塞積碳太嚴重了，換乙個試一試。
19樓：葉落無聲
正常是點火問題，或壓縮不好。
電單車起動燈光變暗無法起動是什麼元因熱車時又很好啟動？
20樓：這臺冰箱有點冷
電單車打火分電啟和腳踹兩種打火方法：
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回覆到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鐘。
3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指標到乙個格或者乙個多點就可以了，冬季調整到乙個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病，更換乙個就可以了，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，溼不溼，也會打不著火。
5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。
6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了電單車本身出現故障以外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。
21樓：好運常在
電單車啟動的時候燈光變暗無法啟動，熱車時卻又很容易啟動，這種情況應該是你新增的機油不太合適，現在天氣寒冷，機油粘度大，應該新增冬季機油才對。也可以把電單車停放在室內保持溫度。
還有就是電單車打車的時候用電量大，最後關閉大燈打車，啟動時間不要太長，兩次啟動之間要間隔幾分鐘在打車，這樣才能讓電瓶發揮出最佳狀態。
22樓：皋蕤
電單車啟動燈光變暗。是因為蓄電池的電壓不足。熱車的時候又好啟動。是因為已經提醒了一段時間電池得到了充電。最好把蓄電池保養一下，補充液再充滿電就可以解決這個問題了。
23樓：我vs車
電單車蓄電池虧電，裡面的不存電引起的故障現象。
啟動時燈光變暗本身就是虧電的表現。因電單車自身有發電機，車熱後給電池充電量太少。能維持啟動一段時間。
24樓：你如附骨之蛆
根據你的描述，應該是電瓶電量不足造成的。因為電量低，所以發動機點火困難。而熱車時，由於電單車的自發電，此時電瓶充電充足，發動機就容易點火。
25樓：對月臨風
電單車啟動燈光變暗無法啟動，是什麼原因？熱車時又很好啟動。
涼車啟動燈光變暗，說明蓄電池啟動電壓不足，或者由於起動機掃膛導致用電量很大，或者機油粘度很大，需要更多的推力使曲軸旋轉。涼車無法啟動也許就只是火花塞間隙大，跳火困難，發動機轉速慢缸壓達不到啟動要求。熱車好啟動一是因為點火溫度適宜，二是因為機油車熱變稀，啟動阻力變小，所以很容易就啟動。
26樓：love我
這個原因就是電瓶電量不足，熱車的時候，基本上給電瓶充滿電了，所以很好啟動。
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