1樓：攻擊力哈啊你
試試，這樣肯定是cbr250都期待的。
汽車可以更換車架嗎？求解答。
2樓：網友
可以，但是必須儲存車輛的受損模樣，直接把車開到車管科進行認證，證明帶車架號的鋼板確實損壞了，然後車管科會根據實際情況來處理。
車架分類】：
梯形車架。一體式金屬車架。
超輕量一體式車架。
一體式碳纖維車架。
大梁式車架。
承載式車架。
鋼管式車架。
鋁合金車架。
碳纖維車架。
副車架」。翻新辨別】：
檢查車架識別事故車，我們在選擇舊車時，對於車架號的檢查可以說是最為重要的一項，當我們消費者沒有準確的把握經驗，必須要找乙個懂得維修的人來進行幫忙，對於我們消費者來說，檢查車架可以識別出是否為事故車。
我們先來看表面，由於在經過試車以後，大部分的事故車會在車架號上留下一定的痕跡，這必須要我們進行詳細的觀察才可以進行準確的判斷。特別是在轎車一般車架號都可以採用整體車身的結構來進行構架，所以車身以及車架的整體設計上來說，很多的貨車或是說suv型的車都會採取單獨的車身處理，車架式在設計上也以單獨的方式進行處理，對於公路型或是城市型的suv型車也會採取整體的車身設計，也就是我們通常所說的轎車底盤設計的車型。如果當車架受到一定的損傷以後，車輛在行駛的過程中會發生一些不良的影響，如果在轉向的過程中存在不穩定的情況時，由於直行車輛的車輪會有一定的聲音，輪胎會存在一定的磨損痕跡，轉向是側面時會產生不均勻的現象或是存在跑偏等問題，這都是與車架的彎曲度有很大的關係，如果是這樣就說明已經出現過相應的交通事故，這車就不能購買。
我們在進行現場勘察的過程中，可以對前後輪進行直線檢查，如果左前後輪與右兩側的前後輪都不是一條線就說明車架整體已經變形了。如果車輪後側與輪罩之間的間隙長短不一，就說明整車的車身有了一定的彎曲現象，以上這種車不能購買。
3樓：匿名使用者
可以，但是車架號改的話必須儲存車輛的受損模樣，直接把車開到車管科進行認證，證明帶車架號的鋼板確實損壞了，然後，車管科會根據實際情況來處理。
cbr250車架裝cbr600發動機嗎?
4樓：朋哥永不認輸
foru mc14
車體為nk車型的半包車身、前後座位連體式、高手把、長方形單前燈。前雙碟剎，後單碟剎。
型號為：mc14e
生產年份：1986年。
排氣量：249cc
水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門。
馬力：45匹。
剎車碟：前2/後1
輪圈：3幅式。
坐高：735mm
mc17在cbr250後加上乙個「r」意思為mc14的強化版，椅坐改為高低坐，車身改為全包式，改用肺活量更大的排氣管，保留mc14的發動機，其他大同小異。
型號為：mc17
生產年份：1987年。
水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門。
排氣量：249cc
馬力：45匹。
剎車碟：前2/後1
輪圈：3幅式。
坐高：735mm
mc19這一次是比較大的一次改動，發動機也換了，車板也是全包的，不過就是沒有mc17包得那麼密，露出車架跟兩邊的一點發動機，可能是本田的試計師明白到象mc17那樣的包法太封閉了吧，在開慢車或鬧在市裡開散熱不良吧。前制動改為單碟剎，不過直徑比以前的要大。前大燈改為雙圓大燈。
車架改為「鋤頭」式。車把更底、更有賽車味道。後轉向改為外接式。
型號為：mc19
生產年份：1988年-1989年。
排氣量：249cc
水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門。
馬力：45匹。
剎車碟：前1/後1
輪圈：3幅式。
坐高：745mm
mc22有加了個r意思更加強化它的賽車主張。前制動改回雙碟，車架改變，其實除了發動機之外全部都改了，mc22跟mc19看起來很相似不過就只有發動機一樣，其餘沒有乙個部件可以通用。1992年日本馬力有一次限制，250cc的馬力降為40匹。
型號：mc22
生產年份：1990--1998
缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門。
囗徑x衝程 ： x
排氣量：馬力：40匹。
鈕力：壓縮比 ： 1
燃油** ：4 具化油。
器點火方式： 起動方式。
擋位： 6 前速。
離合：溼式多片離合器。
坐高：735mm
軸距：1345mm
輪胎：(前) 110/70r 17
後) 140/60r 17
地平線 單缸150。 想換本田cbr19期 發動機。可以嗎
5樓：貳拾肆k蓴帥
改本田ca250的雙缸發動機還可以，四缸你這個裝不上，即使裝上去也承受不起。
6樓：匿名使用者
可以不過很麻煩。需要先割車架弄多點空間 然後就焊接連線碼在車架上 鎖上去。
而且沒意義。車架受不了的，開的得起來剎車剎不住 剎車適合避震受損 車架受力過多 龍頭吧 轉向柱等部件受力過多也一兩下就變形。
一臺電單車不是隻有乙個發動機的。一臺電單車好壞連裡面的電線都有區別，裡面的電器部件你都是熟悉的名牌，例如山葉使用三菱的續電器三洋的電線，本田使用日立的高壓包等。就別說主要部件了。
你那臺就是外觀似乎像跑車但不能當跑車開的，和小太子一樣的車，你那雖然是150cc但我覺得都跑不過原裝gs125..過彎效能也都沒辦法和gs125比的。
最後我想勸告你開快也要選適合的車。這車使用最好在40碼左右。再快也不要超80碼 不然一下你就掛掉了。
雙缸發動機怎麼改到單缸車架上
7樓：匿名使用者
你好，變速箱能匹配上嗎？如果是別的，建議多加幾個懸置。
想把單缸發動機換成v缸發動機，目前手邊有一臺xv400發動機，能不能改裝後裝上去？
8樓：匿名使用者
你好，不可以的 車架不一樣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田ax一1車架適合裝那款國產發動機
9樓：無所謂是錯
這個可以直上鑫源x2發動機還有一款銀鋼或者東本的cb250水冷。都是依照ax1發動機仿製的。
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