1樓：鋰電池**
鋰電池組你加保護板了嗎？如果沒加裝保護板，不好意思，你的鋰電池報廢了。如果有保護板，那麼請你改用16v1000mah的充電器就可以充電。
我買了26650鋰電池3.2v組裝電動車電池，充電不行怎麼辦啊，
2樓：老衲很無聊
鋰電池可以使用大功率充電器快速充電，組裝成48或者60伏的，然後用大功率充電器充電才能快速充電，普通的電流太小隻有安左右，速度太慢，鋰電池可大電流充電，速度快。不影響電池壽命。
3樓：疑詮輾探
你買了多少個26650鋰電池串聯的？
鋰充電電池充不進去電,如何補救
4樓：法哲瀚麻娥
其實不必在意什麼時候充電，鋰電池的壽命是按充電量來計算的，而不是充電次數，完全可以想充就充，而完全放完電再充會比較損害電池，電池的使用壽命縮短的。
5樓：網友
可能來是電池內部成分產生了變源化 比如氣泡之內的。 現在有電池啟用這。
一說。我曾經有一塊手機鋰電池和你一樣情況 找路邊修手機電池的給我啟用了一下。 已經用了很久了 而且很好用 具體你可以去找 在路邊擺地攤修手機電池的問一下。
你這個 是電池組。不比手機單顆電池。 可能會麻煩一些。
6樓：網友
包起來放冰箱冷凍室裡凍兩天，試下吧。
7樓：網友
看看是不是你的保護板的問題。
8樓：分享
一、串聯法。在整組電池上另外串聯乙個正常電壓的12伏電池。比如說，原車是48v-20ah的電池，那我們再另外串聯一塊12v-20ah的電池。
一塊電量充足的12v電池電壓有13v左右，串聯之後能夠提公升整組電池的電壓，然後再用他原來的充電器進行充電，這樣的話是可以將電充進去的，插上充電器之後，充電器是紅燈，此時可以將電充進去。等充電器轉為綠燈，就把那塊另外串聯上去的電池拿掉。然後再正常充電就可以了。
二、並聯法。這種方法稍微麻煩一點。比如車輛原來是48v-20ah的電池，我們另外並聯一組，48v-20ah的電池。
大家知道並聯電路各處的電壓是相等的，高的電壓端會向低的電壓端流入。這種方法也是很多電池經銷商在檢測完全沒有電的電池所使用的方法。然後進行充電也可以達到充電的目的。
這個原理跟到，串聯乙個電池，原理差不多。也是將整組的電壓提公升上去。
三、 低壓充電法。選用小一型號的充電器進行充電。比如說是一組60v-20ah的電池，那麼我們是用48v-20ah的充電器進行充電。
這樣大部分的情況下，也是可以充進去的。原理也是類似於第一種，將充電電壓與電池的兩端電壓更接近。
四、單塊電池充電法。將單塊電池用12伏的電單車充電器進行充電，可以將電池啟用，但這種充電比較慢，一般要充7個小時以上，電池電壓才會緩慢回公升到12v左右。如果全部單塊充很耗時間。
18650電池串聯成12v後充電問題
9樓：匿名使用者
充滿318650串聯12v應該給12v裝置供電視乎裝置耗電量。
對於串聯鋰電池 充電的疑惑
10樓：網友
<>串聯時電壓是。可以用的充電器分別對兩個電池充電，分別充滿。使用的時候，沒保護板，可能會出現過放電，而且可能出現反充電，所以還是加保護板的保險。
電池放置時是不會相互充電的。串聯電池組不能形成迴路所以不會相互充電。並聯電池組在並聯之後，電壓是相同的，也不會相互充電。
充電不是用發光二極體來充的，電流太小，不能控制電壓。當然，如果穩壓，接發光二極體加限流電阻，可以很慢的進行充電。10個鐘頭可以充滿1000mah的電池。
並聯的電池組就可以用的充電器進行充電，電池容量大一倍，電壓不變，充電時間大一倍。
串聯的電池充電還是找個鋰電池充電器最好。
四個3．2v的磷酸鐵鋰電池串聯在一起成12．8v的電池組，能否用12v的鋰電池充電器去充電？
11樓：斜陽紫煙
不能。一般鋰電池的充電終止電壓是，比你的電池高出很多。如果沒有檢測裝置可能對電池過充。
12樓：網友
您好，鋰電池的充電器電壓是取電池組充滿電時的最好電壓， 這個標稱的磷酸鐵鋰電池組，充滿電時的最高電壓是左右，所以應該配左右的充電器。
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