大眾Polo16款ea211發動機壓縮比

2025-07-13 02:35:15 字數 1954 閱讀 3528

1樓:du知道君

ea211發動機 大眾ea211採用了變缸技術自然吸氣款為每缸兩氣門,增壓款為每缸五氣門(三進兩出) 在2012日內瓦國際車展上,大眾集團正式釋出了全新ea211發動機技術。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機,並在提公升燃油經濟性上有著明顯的優勢。 也許大家並不會對氣缸關閉系統(act主動氣缸管理系統)有所驚訝,畢竟早在十幾年前有些汽車公司就已在多款車型上採用了這項技術,就連大眾自家也早就有用過,不過在此之前這項技術更像是大型v8、v12發動機上的專利。

而這次大眾則將這種技術首次用於小排量的四缸發動機上,讓本身具有一定省油優勢的小排量引擎具備了更優異的燃油經濟性。同時大眾也向我們展示了傳統內燃機所擁有的無限潛力。

大眾polo2014款1.6的發動機壓縮比是多少

2樓:網友

ea211發動機壓縮比:1,最大功率81kw,最大馬力110ps,最大扭矩。

3樓:匿名使用者

你好,14:1【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

大眾的ea211發動機1.6排量的壓縮比是多少

4樓:傑寶一大桶

大眾ea211的發動機壓縮比是。

大眾ea211發動機壓縮比是多少

5樓:勞資最煩起名子

大眾ea211的發動機壓縮比是。

汽車ea211發動機壓縮比是10.5,為什麼說明書說用93的油?

6樓:鹹高

因為現在發動機對標號要求不嚴了,阿特茲的壓縮比15,照樣用京92號油。

2016大眾polo發動機型號為什麼寫的是dah不是

7樓:來自清涼山秀麗的大熊貓

8、故障徵兆模擬試驗方法。在故障診斷中最困難的情形是有故障,但沒有明顯的故障徵兆。在這種情況下必須進行徹底的故障分析,然後模擬與使用者車輛出現故障時相同或相似的條件和環境。

無論維修人員經驗如何豐富,也無論他技術如何熟練,如果他對故障徵兆不經驗證就進行診斷,則將會在維修工作中忽略一些重要的東西,這必將導致車輛的執行故障。

在故障徵兆模擬試驗中,故障徵兆固然要驗證,而且故障。

8樓:網友

dah是ea211其中的乙個型號,ea211是統稱。

2016款polo發動機怎麼樣

9樓:網友

你好,個人感覺很不錯,16款polo是大眾ea211系列的發動機,優點是技術成熟可靠,國內保有量巨大,後期維護保養方便。特點是低轉速高扭矩,車子加速能力比較好,不足是調校偏扭矩,最大馬力數值一般,其實這個價位的車看馬力沒有多少意義。

10樓:秦天霹靂

大眾發動機挺好的。省油。

大眾polo ea211發動機質量怎麼樣

11樓:探索太空與未來

比其他發動機還是有差距的,現在產商都在努力改進發動機,都做得非常省油,而大眾改進了騙人的方法,將一些莫須有的東西頻頻展現給中國人面前,什麼進排都有正時調節,什麼閉缸技術,怎麼特省油。要是把這個這種發動機拿到美國去賣再加誤導宣傳,看看他大眾會被美國怎麼整成乙隻什麼樣的猴來。

12樓:匿名使用者

你好,質量還可以的!大眾車質量都不錯的!

大眾ea211壓縮比是多少

13樓:匿名使用者

你好。壓縮比10,5【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:匿名使用者

這個標準答案【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

請問大眾polo16自動檔變速箱換多少錢謝謝

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16款大眾polo左前葉子板更換多少錢?

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