1樓：三森徳井
ect pwr鍵是運動模式鍵（相當於手自一體功能）1、 d檔的智慧型變速箱可以自動識別爬坡、平路和拖重物（拖車最好在3）等行駛狀態並選擇合適的前進檔齒以最省油的方式驅動車子。就是車的水溫沒達到正常溫度時，不論你加多大的油門；在d檔時的智慧型變速箱仍可以自動識別使變速箱內的齒輪不自動公升到最高檔（最高停在3）。所以，一般老放在d檔（不論是在爬坡、平路和拖重物等）開就可以了。
冷車也一樣，車熱就自動可以公升到4了。2、利用發動機制動。
a、手動控制利用發動機制動（1）下較大坡，由d換到3。（2）下大坡，由3換到2。（3）下特大的陡坡，由2換到l檔。上坡不用換，就放在d檔，它自動識別。
b、自動控制利用發動機制動，只要把ect pwr鍵按下，下坡時只要輕或重踩剎車，智慧型運動模式變速箱由4換到3利用發動機制動（加速後自動解除，在上上下下的坡路很有用）。如果坡太大就再利用2（每小時小於和等於95公里速度時）和l（每小時小於和等於47公里速度時）檔。3、任何時候和行駛狀態按下ect pwr鍵（用運動模式鍵或解除），在起步時和高速行駛時可以象手自一體功能一樣換檔位，d換3，3換d是最普通和常用的。
豐田霸道d檔d3檔的用途有什麼不同
2樓：網友
d是普通的前進擋位，例如霸道有6個檔位，d可以使用1-6檔位。
d3一般情況下，是上下破使用的，最大鎖定在3擋，不會繼續公升檔，只在1-3檔位中間公升降。
這個檔位一般使用在中速行駛中，路況比較複雜，下坡時可以依靠發動機制動，控制車速。
豐田車的d檔和2檔有什麼區別？
3樓：前往空白
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔，啟動檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車檔。倒車時用。
n——neutral，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——depart，前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od---od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。
明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動檔汽車的樂趣了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在間自動切換，而不會往更高檔公升。
自動原理。檔位說明。
起步。駕駛技巧。
注意事項。
豐田車d檔和2檔的區別
4樓：小狼狽友
我來說個簡單理解的，自動檔，就是變速器可以自動換檔，當然是指前進的檔了。
首先說一點，你爸與你哥說的都不對。
你爸說開車掛2檔就可以了，2檔不是提速慢，是速度慢。(2檔j是指行駛中，變速器最高公升到2檔，但是起步時還是1檔起步）你都跑90碼了，還用2檔，那發動機得多少轉呀？！時間長了，發動機與變速器都完了。
你哥有一點說的也算是對吧，就是速度快了得換d檔。（d檔包括了檔。
4檔就是d檔，又叫超速檔）但是，在我們城市道路行駛，直接掛d檔就可以，變速器會自動根據發動機狀態與車速，來自主的換檔。所以我們不用管，掛到d檔跑就可以了。
那2檔是用來做什麼用的呢？比如說冷天雪地，地面滑，這時用2檔，原因是這個檔最高就公升到2檔，速度不會太快，當收油門時，發動機制動會控制車速，那麼，就不會出現踩剎車打滑的現像。
1檔呢，發動機制動效能就更明顯了，如在上下山（很陡的那種坡）速度又不能快了，這時就會用到這個，不過在我們一般的地方，是沒有這種路面的。
如不明白，歡迎再問。
5樓：網友
上面說的都對，但是複雜了，新手沒必要記那麼多。只告訴你，一般我們就用d擋就可以，不用管起步、上下坡什麼的。你就把自動變速器當傻瓜相機那樣來用就可以了。
6樓：網友
d是行車檔位，2也可以叫d2擋！怎麼說呢？專業名詞我不知道，但是類似於大中的s擋，又不是傳統意義的運動擋！
執白說吧，就是如果你想超車就掛2，掛了以後會提高當前發動機轉速，確保超車！但為什麼說又不是嚴格意義的運動擋呢？因為你說的這種只有d擋的，如果無+-模式就是cvt那樣的無級變速，不存在換檔！
l擋俗稱坡擋，山路如有較陡的長坡兒最好掛到l位！城市毋庸置疑，肯定用d擋！
豐田霸道3400d檔後邊有2是什麼意思
7樓：匿名使用者
那個是變速箱的2檔，掛在這個檔上就是掛在2檔上，這個檔輸出扭矩高，適合爬坡和下陡坡【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田霸道s檔的作用
8樓：網友
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。s檔是乙個發動機轉速高 變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
豐田霸道有什麼賣點
9樓：紅楓葉
豐田霸道的賣點：
如果你需要乙個在路上信得過的夥伴，普拉多一定可以輕鬆勝任。在川藏地區的保有量證明它是乙個備受推崇的傢伙。全新上市的16款豐田霸道2700配置如下：
6速自動擋、天窗、9氣、led頭燈、外掛備胎、航踏、多功能方向盤、前排電動座椅、前霧燈、後尾翼、後電眼、頭燈清洗、巡航定速、冰箱、18輪，7座。
霸道27仍沿用land cruiser車系傳統的非承載式車身結構，作為同級車型中少有的採用這種車身結構的車型，全新中東版豐田霸道27的車身搖擺剛性、安全性、及越野效能得以確保。新車乘坐7人，同時這款車也是豪華、安全、開拓性和高效能車的典範。
霸道27新設計的後門和後翼子板相比現款更有肌肉感，c柱後的側窗面積因為d柱增粗而有所減小。16款新車提供最先進的越野駕駛效能技術，即使在惡劣的環境中越野，也能充分的發揮。新普拉多全系配備了三區域獨立控制自動空調，讓駕乘更添享受。
16款豐田霸道2700座椅採用和老款相同的7座2+3+2佈局，同時具備第三排座椅，舒適級別無法用級別來衡量了。
眾人盼望的天窗終於出現啦！這也是個最強賣點，**比老款多天窗，老款中東版沒有天窗，**多了天窗，方便菸民。6速更加省油，反應速度更靈敏，改款之後的利器。
**是18寸鋁合金輪轂，**多幅輪轂，辨識度極高，是老款沒有。霸道2700作為豐田主力suv車型，搭載發動機，方向於指掌中瀟灑掌控，盡展都市suv的不羈動力，駕駛出時代精英的潮流之路。
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