1樓：牧羊小童
美歐轉基因產品**爭端。美國、加拿大和阿根廷的代表團今年6月與歐盟方面進行磋商，但是歐盟方面仍不願遵守世貿組織的規則，取消對生物技術產品毫無根據的禁令。 .
國際**的問題
2樓：網友
我認為是國際鐵路運輸僅次與海洋運輸。在風險和速度上海洋運輸速度比較慢、風險大。
而國際鐵路運輸速度較快、風險不大。
在自然因素影響上、海洋運輸和航空運輸比較接近，因天氣變化會影響到海洋、航空的班次。
3樓：網友
沒必要鑽這種牛角尖！
4樓：網友
近年來東亞五國俄羅斯與我們國內**量越來越大，鐵路運輸已經是除海運以外的第二大運輸方式了，現在在滿洲里口岸和阿拉山口口岸，每天通關的車皮都有幾百個，業務量非常大，現在東亞五國到處搞開發，水泥等建材的需求更是巨大，在海運過不去，公路不通，飛機價太高的情況下，鐵路就是唯一的選擇。現在我國又與蒙古和俄羅斯開通了二連浩特水泥運輸專線，更是加快了鐵路水泥的出口。
國際**問題
5樓：網友
產業內**是指經濟體之間並非按照古典**理論所講，專業化生產具有比較優勢的產品並互相**，而是在彼此都進行生產的相同或相近的產業內部進行**。產業內**理論認為，這和兩經濟體的國民收入有關，當兩國國民收入相近時，其需求也會相近，但需求同時還有差異性，結合壟斷競爭假設，各國生產的是相似而具有差異的可替代的商品，故兩經濟體之間可以在產業內進行**。舉例來說，現實中日本和美國都生產汽車，而根據比較優勢理論，我們知道兩國只可能有乙個具有汽車生產的比較優勢，這時不但兩國同時生產汽車，而且兩國之間還存在大量的汽車**（產業內**），就印證了兩國生產的汽車是有差異的（如福特和豐田），同時兩國的消費者有需求重合的地帶（都想買汽車），這是因為兩國國民收入相仿（都買得起汽車），產業內**（汽車**）就產生了。
國際**問題
6樓：網友
首先來談外國公司破產了，這批貨是否能夠出口，對於這個問題，貨是可以出，但不一定非得出到那家破產公司。
7樓：五蘊o傑空
1. 對方宣佈破產表示您或將無法收到貨款的風險，因為對方進入破產清算，開證行銀行若要不到開證人的錢，會找瑕疵拒付。所以要先與開證人協商收貨及清償的物件。
2.對方要修改的內容需得到收益人的同意。（前提是開證的一般都是不可撤銷信用證下得到受益人修改同意）
8樓：網友
能，信用證是銀行信用，只要你備好單據提供給議付行，議付行通過稽核沒問題就會付款。問題2，信用證分為可撤銷和不可撤銷，如果是可撤銷的，對方有權撤銷並重新修改給我方。如果是不可撤銷信用證，對方沒徵得你的同意就不能對信用證進行修改。
所以一般在國際**中都採取不可撤銷信用證。
國際**問題
9樓：網友
哈哈 我那知道。
自己悟。我是個小孩 不懂這玩意 就看這個問題沒人答 我就來 說說為了促進** 你就把分 給我吧。
哈哈哈。
國際**問題
10樓：網友
我做**的 不過我們都沒這麼做合同，但是有一點提醒你，12/26達到則中方應賠償全部損失 這個有點大 這個全部損失怎麼算的啊 12/26這天到達就要賠錢哦，你自己算好，最好是寫下12/26以後抵達漢堡要怎麼賠。僅供參考。
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