1樓：山東萬通汽車學院
我來幫你解答疑問。是不是原裝的不知道，但是，如果發動機不使用原裝的火花塞，動力確實會下降。按師傅說的，換原裝火花塞試試。
我是2011年的雪佛蘭科魯茲，1.6手動.現在汽車無力，跑不起來，火花塞點火線圈汽油幫浦全換新的
2樓：匿名使用者
你好這種情況用解碼器檢查一下發動機資料流。
3樓：李俊超
正常保養了嗎？機油有沒有問題呢？
科魯茲動力不足是什麼原因
4樓：網友
跑多少公里了，科魯茲有個缺點，3萬公里左右需要更換火花塞，你最好檢查一下！
2011款科魯茲的火花塞間隙是多少？
5樓：雲南萬通汽車學校
像這種電控轎車的火花塞的間隙正常為公釐，一根鋼鋸條剛好進去為正常！不要大了，會火弱！
6樓：網友
一般點火間隙都在左右，可以用間隙規來調整。
11款科魯茲缺缸，故障燈亮，車身抖，動力嚴重不足。油嘴，火花塞，高壓包全部換了問題還是存在。求解
7樓：西安萬通汽修學校
先確定是哪乙個缸工作不好或不工作，再做相應處理，因為有可能是缸壓不足引起的。希望對你有幫助。
8樓：汽車啊
氧感測器，缸壓， 油壓。
9樓：匿名使用者
你好，看看什麼故障碼。
10樓：匿名使用者
這個車點火線圈很容易壞，建議你檢查下需要**進行更換。
科魯茲1.6發動機顫抖，動力不足！換過汽油濾芯，洗過節氣門！換過火花塞，點火線圈也換過！
11樓：一路行
1、如果是缸線的問題，不管是涼車還是熱車都會出現問題，不存在放一晚上第二天沒事的情況。
2、不要動不動就換，如果懷疑是缸線和點火線圈的問題，首先可以測一下它們是否存在擊穿的情況，電流情況？
3、火花塞怎麼樣？燃燒的顏色：是黑的？白的？還是褐色的？
4、汽車發動機電腦本身的資料流如何？
5、重點檢查水溫感測器、空氣流量計和氧感測器6、測測汽油幫浦的壓力，四個噴油嘴拆下來檢測噴油量，看看噴油是否均勻，是否有堵塞的情況。
7、量量缸壓？
8、用內窺鏡檢查進氣門上極其周圍的積碳，如果多直接解體清洗請按照上述步驟逐步排除！
12樓：
很有可能是缺缸了，趕快去售後檢查一下，別再拉缸了。另外問一下是低速抖還是高速抖，如果低速抖的話是很正常的。如果高速抖就看看線束有沒有接錯的，另外燃料不純也是乙個因素，在就是檢查一下缸壓和機油壓力，因為氣門和挺杆也會造成這個故障現象。
都沒問題再換個噴油幫浦試試。要是都沒有問題的話，就換個電腦盒試試。
13樓：網友
不要單單從更換配件方面入手，請核實您自己有沒有習慣性的用水衝洗發動機的毛病，對線束的連線請仔細觀察。
14樓：網友
有可能是缸線的問題，如果更換之後故障依舊，就要檢查汽缸壓力和機油壓力，因為氣門和挺杆也會造成這個故障現象。
15樓：匿名使用者
缺缸，也就是說缸裡面不工作了。趕緊去修把。
16樓：原love野
應該是高壓線壞了，或者是漏電。
科魯茲1.6的最近動力下降，換了火花塞和高壓線。公里數有16萬了，速度60碼以上就明顯動力弱，油門
17樓：傾倒一地落葉
汽油幫浦出問題了，我也有過這樣，去汽修店換了汽油幫浦就好了。
18樓：郭大爺
沒理解錯你的別是3擋以下動力充足，再公升檔就不足了，是嗎？
科魯茲動力不足怎麼辦
19樓：網友
這有很多很多原因，下面我大概介紹下，希望能幫助你，首先從大方面講，汽車動力不足分為發動機動力不足和變速器輸出動力不足（指自動變速器）。發動機動力不足最常見，有三個方面：
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油幫浦壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等；
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統；
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障，也是車主最不願看到的。
20樓：匿名使用者
如果動力不足的話，有可能是車輛積碳過多引起的，可以清洗下節氣門和噴油嘴。另外，檢查下火花塞工作情況。
21樓：匿名使用者
動力不足，首先考慮是不是積碳導致，建議檢查節氣門，噴油嘴火花塞是否積碳嚴重。
22樓：匿名使用者
如果動力不足，可以考慮是否積碳過多，可以到銷售店去，清洗一下節氣門。
23樓：匿名使用者
這個一般來說動力突然不足的話要不就是發動機積炭，或者噴油嘴堵塞導致。
24樓：匿名使用者
你好，如果車輛的里程數較多的話，建議你先清洗一下節氣門積炭，更換一下火花塞。
25樓：匿名使用者
你好，車輛要是個以前相比出現動力不足因該是發動機積碳過多或者火花塞造成的可以清洗一下就問題了！
26樓：匿名使用者
如果你的機動車存在動力不足的現象，那你要檢查一下是不是因為，你的這個，發動機或者節氣門的積炭過多導致的原因。
27樓：匿名使用者
動力不足一般是節氣門髒引起的，建議更換火花塞，清洗節氣門、噴油嘴。
28樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因，可以去4s店清洗一下節氣門，清洗一下噴油嘴，檢查一下火花塞的點火效能怎麼樣？
29樓：匿名使用者
你好，乙個是節氣門積碳過多引起的，再乙個就是火花塞的問題，建議去維修店檢測維修一下。
30樓：匿名使用者
你好。科魯茲排量的話這個動力也就夠用，肯定是肉一些的，多給油。
31樓：匿名使用者
雪佛蘭科魯茲的動力不足，有可能是節氣門髒了，或者發動機積碳導致的，及時清理就可以了。
32樓：匿名使用者
科魯茲先天性的動力肉油耗高。如果動力大不如前的話那您就需要考慮清理積碳檢查油幫浦油油壓了。
33樓：匿名使用者
你好，科魯茲動力不足，這個有可能是車輛積碳造成的，可以清潔節氣門積碳試試。
34樓：匿名使用者
這款車動力不足的話，你需要檢查一落車子的車況情況。一般來說就是有積碳或者火花塞的原因。
35樓：匿名使用者
你好，這個車輛動力不足大多都是因為節氣門太髒引起的，可以先清洗跟更換一下火花塞，噴油嘴。
36樓：匿名使用者
科魯茲車子出現動力不足的話不知道車子多長時間了，可以考慮清理積碳再就是六萬公里左右需要及時更換火花塞。
37樓：匿名使用者
你好，車子的動力不足一般是積碳過多導致的，建議先清洗一下節氣門試試。
38樓：匿名使用者
這是供油不足現象，清理一下積碳，清洗節氣門、噴油嘴，在換換火花塞，效果很不錯。
39樓：匿名使用者
車主您好！
根據你的描述，感覺動力不如以前的話，這種情況有可能是火花塞間隙過大導致的點火效能弱，發動機動力差，需要及時保養更換火花塞，正常情況下火花塞可以4萬公里更換一次最好！
還有可能是三元催化器或者是噴油嘴堵塞現象造成的！也需要檢查清洗！這個一般六萬公里清洗一次！
11款科魯茲1.8se冷車動力好，熱了動力不足怎麼回事？汽濾噴油頭火花塞全換了！
40樓：網友
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳盯頃會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還凱侍陸有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起談伍發動機抖動，轉速不穩（德國瑪蒂，專業技師為您排憂解難）
41樓：匿名使用者
先熱車測一下缸壓。
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