1樓：網友
大陽主要就是以彎梁車為主，它的彎梁車在國產品牌中屬一流水平，個別高階品牌不比合資車型差，質量穩定油耗較低，**也相對合理。
2樓：機械da師
彎梁車大洋更專業，相信我。
大陽彎梁90與100摩托，到底哪款好些，各有審特點？
3樓：網友
100的，發動機要六離合奧。
4樓：網友
100的 現在哪還騎60的啊。
宗申彎梁100-9電單車和大陽彎梁100電單車發動機一樣嗎
5樓：踏雪尋熊不捉魚
大陽100彎梁電單車有單離合和雙離合兩種，宗申100-9彎梁與大陽100單離合的彎梁發動機不多，但即使結構相近，其零部件也不一定都一樣，很多細節部分還是有區別的，它們的零部件也不都通用。
想買輛彎梁電單車，排量100或110，**不超6000，鈴木和新本哪個好些，本人對電單車不懂，請各位達人指點
6樓：踏雪尋熊不捉魚
鈴木彎梁只有110排量的，其中qs110－a**在6000左右，新上市的qs110－c只要5000＋，比前者便宜近千元，可以看作是前者的簡化版，質量效能基本相近，它的動力較強，駕駛操控性也較好。新本6000以下的彎梁只有100排量的新、老兩款威武和威勝，其中老款威武**在5000左右，**威武和威勝**接近6000元，它的優點是油耗相對稍低，但動力較弱，兩者相比，鈴木賽馳更好些。
6000元以下的國產彎梁可以選豪爵喜運、大陽寶寶、建設彎梁芯系列以及錢江的彎梁，這些車的質量效能也都比較可靠，價效比較高。
7樓：匿名使用者
兄弟，我已經騎了五六年彎梁了，閱車無數，你還是買輕騎鈴木的賽馳吧，或者建設山葉的靈雅和f8。其它純國產的還是算了。新本的我試過不怎麼樣。
110彎梁電單車錢江大陽宗申哪個好
8樓：踏雪尋熊不捉魚
只在這三個品牌中選，110的彎梁電單車還是大陽的好些，大陽摩托的優勢車型就是彎梁，質量和做工都比較好，新出的幾款發動機效能也不錯，產品的型號和配置也較齊全。
彎梁100電單車百公里油耗多少？
9樓：寫意花鳥畫
現在國內主流的彎梁車多是110cc排量，對於彎梁車來說，100和110的油耗基本差不多，而50和70的彎梁很少，有些所謂48cc的助力車也有很多是大車小標，實際並不是48/50排量，而且由於過小的排量動力不足，在同樣的使用條件下，需要更大的油門或更低的檔位，所以即使是50或70的彎梁發動機，也不一定能比100的發動機明顯省油，油耗還是大體相當。目前100cc的彎梁車，百公里實際油耗在公升左右，50或70的能低一點點，百公里一般最多也就能低左右，一千公里才能差。
一、兩公升油即十元錢左右，沒有多少實際意義。
10樓：網友
1、彎梁100電單車百公里油耗一般在2公升左右，經常帶不帶人，路況好，可能在2公升以下。
2、彎梁車油耗也不一樣。直流電火的名牌車最低可至公升，因為直流電火不受轉速限制，自動無級，所以能省油。再者，直流車都是全波穩壓方式，如果是斬流型穩壓器，在充足電之後，不在充電，所以，發動機不用為了克服磁力矩去做功，所以會省油。
11樓：網友
大概在2公升左右吧，看你怎麼開了，經常帶不帶人，路況好的話，可能在2以下，不好的話就難說了。
大陽彎梁電單車技術和本田彎梁摩托一樣嗎，哪個質量最好？
12樓：富國之國春風
大洋彎梁是使用本田技術的。至於質量與合資車相差不多。本田質量技術相比較好點。
彎樑摩托車怎樣自己動手換機油，彎樑摩托車怎樣自己動手換機油
1 買一個14 17的梅花板子或死板子，一個小號的漏斗，一盒說明書指定的機油。2 摩托車跑一圈，發動機熱的時候，支起大撐來，用板子把發動機底部的放油螺絲取下，注意那個螺絲是正扣的，螺帽向下的時候，順時針是卸，逆時針是上。3 用個1升以上的杯子接廢機油，把機油放乾淨以後，在把螺絲上上。4 用手擰下發動...
彎樑摩托車怎樣自己動手換機油，彎樑摩托車怎樣自己動手換機油
1.第一步首先找到摩托車的油底螺絲，2.第二步是將油底螺絲拆下來。如果摩托車太燙的話就不要馬上拆螺絲，以免燙傷。3.第三步等待髒的機油漏完 4.第四步等待了一會兒油漏完了就把油底螺絲裝回摩托車底部擰緊。不要太緊了以免損壞螺絲壓。5.第五步找到機油蓋開啟。6.第六步用紙做一個漏斗，插入油蓋口。7.開啟...
彎樑車發動機工作原理，彎樑摩托車離合器原理誰給我講講！
摩托車發動機 摩托車發動機的工作方式與汽車發動機相同。發動機由活塞 氣缸體和氣缸蓋組成，氣缸蓋包含氣門機構。火花點燃燃料與空氣混合物時會引起 推動活塞在氣缸體內上下移動。氣門隨之開啟和關閉，以便燃料與空氣混合物進入燃燒室。活塞的上下運動帶動曲軸轉動，將活塞的能量轉變為旋轉運動。通過變速器將曲軸的旋轉...