1樓：網友
這款動感單車是整理原裝進口的。做工精緻，穩定性好。最重要的是價效比超高，4000不到的**就可以買到進口貨，值得。
2樓：網友
所謂的美國進口的質量，安全隱患大大的。
3樓：匿名使用者
紮實穩重，踩起來沒有頓感，最重要是價錢不貴，價效比真的超高。
美國邁卡雷自行車怎麼樣？
4樓：網友
make中文邁卡雷。隸屬於美國邁卡拉雷運動用品**** 2014年進入中國市場。以公路車。山地車見長，2015款硬尾山地車與美國同步上市，
5樓：_藍色地天
沒聽過 想必也不咋地。
6樓：花匠
公元一九七四年「make」誕生於美國科羅拉多州，美麗的丹佛是make的故鄉，乙個古老的自行車傳說 有著make的光環和歷史。make憑藉流行的設計、嚴謹的工藝、高超的品質快速風靡市場，至今全世界30 多個國家建立了自己的銷售網路，產品行銷全球。
美國make，中文名，邁卡雷。始創於1974年，總部位於科羅拉多州。為美國著名單車品牌，自成立以來，make一直致力於研發和生產山地車，公路車等運動單車系列產品。
憑藉就行的設計，先進的工藝及高超的品質，在美國民用市場領域享有獨特盛譽。其產品風格多樣，在簡單，粗狂中又不乏細膩，是美式風格的獨特代表，被國內車友親切的稱為「邁克」，
這是什麼牌子的自行車？
7樓：我叫花生燉
美國閃電自行車 1974年由鐵桿車友mike sinyard創立的美國單車品牌——specialized，國內車友親切地稱為「閃電」，近四十年來一直致力於為車手提供最專業的單車產品和服務。
galaxy是什麼山地車
8樓：越獄看火箭
galaxy山地車就是格萊仕山地車業。
鶴山市格萊仕車業****成立於2013年9月，公司位於廣東省江門市鶴山市，是一家以生產中高檔運動休閒山地自行車、公路車、摺疊車的自行車專業整車生產企業，註冊品牌為格萊仕galaxy自行車。
公司現有員工200人，擁有優雅舒適的辦公環境及10000平方公尺的全新標準化廠房。主要生產裝置有全自動輪組組裝裝置、日本蘭氏烤漆裝置、兩條整車組裝流水線等。目前公司產品約50%在中國大陸地區銷售，外銷市場主要以俄羅斯、中東、東南亞、南美及北歐為主。
公司成立以來，始終尊崇「格萊仕，專業打造放心品質」的經營理念，始終堅持「立足內銷、發展外銷」的市場戰略，憑藉具有二十年行業經驗的卓越團隊、全自動的進口生產裝置、完善嚴謹的生產工藝以及獨具匠心的產品設計，傾力打造最具專業化、運動型、時尚感的自行車國際品牌！
9樓：90重生
格萊仕山地車。2012年正式進入中國，合資的。
例如： 格萊仕 推出（galaxy）xc50山地車。整車做工還是比較成熟的，而且**便宜，配置適中，價效比非常不錯，特別適合入門車友選購。
格萊仕galaxy xc50山地車基本配置：
速別：27速。
車架：26"x17"鋁架。
前叉：榮輪xcm hlo油壓鎖死前叉。
變速系統：shimano slm370/fd370/rdm370/cshg2009
剎車器：shimano m355油碟。
輪胎：maxxis 26*輪胎。
花鼓：shimano rm33**鎖緊式碟剎花鼓鏈輪：臺灣浩盟中空小三片鋁柄鏈輪 galaxy）xc50山地車。
10樓：當猴子成為悟空
捷安特的入門dh？galaxy 是三星的蓋世手機。。。捷安特是glory
11樓：網友
是格萊仕品牌的，galaxy英文裡是銀河的意思。
12樓：蝶澈
三星galaxy智慧型自行車 崔剋制造。
這輛閃電自行車大概多少錢？specialized s-works
13樓：11豆腐腦
現在的閃電自行車，國內的假貨居多，一般在京東**也有賣的，如果是原裝車呢幾萬到幾十萬不等，看你的樣式，不像是specialized s-works的型號，specialized s-works今年釋出的型號中沒有這一款，你這款跟國內的假貨樣子吻合，應該在800-1000，如果是真的，那麼至少6萬。
14樓：匿名使用者
如果是真品，大概2萬左右。
美國共享單車，為什麼不像中國普及那麼快？
15樓：孫麗
近兩年我國的共享單車一下子就火了起來，其實不難理解在一線二線城市堵車堵，還是騎自行車是比較方便環保呢。
說到自行車共享，我們再熟悉不過了，這給我們帶來了更高效的出行。事實上，「共享經濟」最早出現在美國。例如，我們熟悉的uber就來自美國。
但在美國，自行車共享並沒有中國發展得快，甚至受到阻礙。事實上，在美國出現無樁共用自行車時，由於管理困難。
受到了很多批評。紐約市交通局認為，共享單車秩序混亂，存在一定的安全隱患。事實上，這樣的問題在我國也出現了，因為沒有固定的樁，共用自行車隨意放在路邊，有的還影響了行人路的通行。
而且，一開始，人們對共享單車的需求量比較大，吸引了很多企業加入到共享單車的競爭中來。不受限制的投資導致公路上共享自行車的數量超過了人們的需求
在惡性競爭中，自行車的質量得不到保證。如果不加以限制，將導致城市交通混亂。美國在這方面更加謹慎。
相關規定出臺後，共享單車無法順利進入人們的生活。共享單車在中國的迅速普及，帶來了許多美國擔心的問題，如自行車損壞、公車私用、佔用道路空間等，他們正在吸取中國的教訓，制定審慎的政策，使這一新事物更好地為人民服務，而不是成為城市的負擔。
相比之下，美國還是比較穩健的去選擇的，他們也不經常開車不堵車，上班跑步鍛鍊，而且他們的地方小。
16樓：這很撩妹
因為美國人不太喜歡使用共享單車，所以普及比較慢吧。
17樓：轉身回眸之間
因為美國的私家車比較多，所以共享單車並不是特別流行。
18樓：網友
共享汽車的競爭並不比共享單車差，在中國也有數家共享汽車，但時至今日，共享汽車仍不能像共享汽車那樣擁有較大的穩定使用者群體。
19樓：浪子乙個寶寶
汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性。
20樓：網友
因為美國人不太喜歡用自行車，所以普及起來也是比較慢的。
21樓：網友
因為美國每家每戶都有私人車，所以不需要共享單車。
22樓：他咯兔卡
這個和兩國國情有關，所以才普及這麼慢的。
23樓：戰戰戰戰的家
因為美國並不太能接受這個，而且沒夠地廣人希。
24樓：不羨仙
那是因為很多人出門都是開車的，而且他們的交通也很方便。
25樓：四十隻獅
因為可能美國人不太喜歡這樣的專案，所以會這樣。
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