1樓：網友
理論上來說，在其他因素都相同的情況下，渦輪增壓車型要比同等功率的自然吸氣車型跑高速油耗低一點。但實際上影響因素很多，實際上沒什麼可比性。
渦輪增壓跑高速省油嗎 這些誤區要了解
2樓：匿名使用者
你好，不管什麼發動機跑高速都是比較省油的，主要是路況好沒有堵車的原因。
聽說汽車帶渦輪增壓得能省油是嗎？？？
3樓：機危化生
又想馬兒跑得快，還吃得少，哪有這種天上掉餡餅的好事情。也許只有外星人才能造得出吧。
其實核能就是很好的動力源。
省油，最重要的是改變駕駛陋習，用良好的駕駛習慣+選擇一款高效率的自然吸氣發動機。
渦輪增壓的優勢是環保，及滿足大排量的動力，又降低排量，減少二氧化碳，緩解全球變暖。這也是歐洲政策的原因，逼得德國人發展小排量渦輪增壓。 其實歐洲人更喜歡柴油發動機。
除非是跑車，才會用汽油機。
4樓：隼翼天空
渦輪增壓就是通過增加發動機進氣量，和進氣壓力，使油氣充分混合，使燃油充分燃燒，從而提高燃油效率，達到省油的功能。
但是帶渦輪增壓的發動機，也有使用發麵的限制，由於渦輪增壓，所以在散熱和預熱方面要求比較高。天冷了要經過一段時間預熱，增壓才不會對發動機造成機械損傷。停機也一樣，增壓後，最好在沒有增壓狀態下行駛一段時間或原地怠速1分鐘左右時間，讓油機熱量散發掉。
帶渦輪增壓的發動機，維修也比較麻煩，費用也高，同時，比同排量的汽車使用壽命要低。
但是，隨著限制渦輪增壓技術的發展，這些問題也是得到了一定的解決。
希望對你有所幫助！
5樓：網友
相對來說比耗油點點，但是當渦輪啟動後就會有左右的動力輸出，所以不能說的省油，而應該與的動力相比。看你想賣那款車，渦輪增壓後期維護成本高，如果車的**已經上30w了就考慮v6的發動機了吧。
6樓：有事百兩下
渦輪增壓也就是所說的帶t的，主要是提高動力的，油耗方面比如和自然吸氣的基本沒啥區別，但的渦輪介入後差不多動力能達到排量的效果，從而達到省油目的，但渦輪增壓的車保養費用也相對高些。
7樓：網友
現在渦輪增壓的車型就是用比較小的排量來達到比較大排量的動力，所以這個省油是跟大排量的車相比的，跟同排量的車比，渦輪增壓會比較耗油。比如的車型，動力可以達到到，但是油耗可能在左右，跟車型相比也就是省油了。還是看跟什麼排量相比了。
而且渦輪增壓後期保養麻煩，還要定期更換機油，故障率也會比較高。
轎車帶渦輪增壓的是省油還是費油呢
8樓：齊春傑
帶渦輪增壓的車，高轉速行駛省油，在市區低轉速比較費油。
9樓：網友
這要看你怎麼開了，講究速度猛踩油門就費油，渦輪增壓都是發動機到2000轉以上才增壓呢，增壓發動機排量上去了自然費油。
10樓：匿名使用者
你好，一般轎車的渦輪增壓器動力足，省油，但是呢，後續花費有可能要比自然吸氣的高。
11樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機的話比自然吸氣發動機動力更強，提速更快，相對的油耗也更高。
12樓：匿名使用者
車主您好，渦輪增壓發動機相對於同排量的發動機來說油耗會高一些，但是動力肯定要大的多，如果相對於動力差不多的發動機來說油耗又相對低一些，所以說渦輪增壓發動機它的燃油經濟性是更高的，總體來說更省油。
13樓：匿名使用者
你好，渦輪增壓的發動機油耗還是相對來說比自然吸氣的發動機油耗低一些的。
14樓：匿名使用者
你好，這個渦輪增壓發動機，它提速快動力充足，相對來說跟其他它發動機的油耗差不多。
15樓：匿名使用者
轎車帶渦輪增壓的發動機動力大，提速比較快，比相同排量的自然吸氣發動機省油的。
16樓：匿名使用者
渦輪增壓的油耗相比自然吸氣的油耗還是要高的，動力上還是要比較大的。
17樓：匿名使用者
您好，這個要看是多大排量的，同等排量情況下，油耗是一樣的，但是渦輪增壓的動力更強。
18樓：匿名使用者
你好，相對於自然吸氣發動機而言，渦輪增壓發動機肯定是耗油的，但是跑高速的話渦輪增壓動力足，還是比較合適的。
19樓：匿名使用者
你好，要分車型和排量的，一般情況下小排量的渦輪增壓發動機相對比較省油一些的。
20樓：匿名使用者
你好，這個要根據路況而定了，正常跑高速的時候省油，市區的時候費油。
21樓：匿名使用者
如果是小排量的渦輪增壓的話，還是比較省油的，但是相對於小排量的自然吸氣發動機來說，肯定是耗油。但是小排量的渦輪增壓發動機動力足，相對來說油耗還是比較省油的，所以有條件的話可以選購渦輪增壓發動機。
22樓：匿名使用者
一般來說，帶渦輪增壓的話，它的油耗相對來說會更低一點，不過具體還是要看車型的對比。
23樓：匿名使用者
油耗主要跟個人的駕駛習慣及路況有直接關係。渦輪增壓相比較自然吸氣的油耗較高。
24樓：匿名使用者
看路況， 高速行駛的話還是選擇渦輪增壓的好一些， 油耗低， 市區的話差不多的。
25樓：匿名使用者
您好，兩個發動機相比，同等動力的情況下，渦輪增壓的要更省油一些。
26樓：匿名使用者
轎車帶渦輪增壓的話會相對自然吸氣的要費油了，你可以參考一下的。
27樓：匿名使用者
這個要看你經常走的路況啊！常走高速的話，渦輪介入以後動力持續性強，油耗經濟，跑市區就油耗高，渦輪介入不了，而且發動機還要分出一部分動力帶動渦輪增壓機，所以油耗會相對高一些。
28樓：匿名使用者
你好，油耗的話要看路況和駕駛習慣，一般的話渦輪增壓的能比自然吸氣的好一些。
老司機說經常跑高速還是渦輪增壓省油，事實真的是這樣
29樓：網友
高速均速開 你的車的動力絕大多數都是用來對抗風阻 ——對於乙個特定外形，風阻是一樣的，所以就看燃燒效率了，渦輪增壓燃燒效率要高於自吸，所以會更省油 ——哪怕同排量。
轎車發動機.渦輪增壓更省油嗎？
30樓：貓兒貓兒
在不存在小馬拉大車的情況下，比如噸左右的小車，排量自然吸氣就足夠了，在這種情況下，同樣排量的自然吸氣發動機要比渦輪發動機更省油，因為渦輪發動機壓縮比低，除非發動機對應自然吸氣甚至更高排量才會體現燃油經濟性。原因在於，渦輪發動機儘管動力強勁，但渦輪工作是要求達到一定轉速的，否則其渦輪增加功能是無法體現的。這就需要看行車的環境，如果在市區，車子走走停停，渦輪工作環境不好，也許剛開始工作就要剎車，所以無法體現其經濟性。
理論上講，同排量功率大的相對省油。另外，同樣手檔車六檔相對更省油，但這確實要看行車的綜合情況，比如高速多一些，還是市區多一些，如果市區多，多數車只能達到四檔要求，根本用不到六檔，很難體現。理論上講，檔位高的車，在同樣車速的情況下，發動機轉速低一些，發動機做的功少一些，油耗自然要省一些。
31樓：網友
渦輪增壓的肯定要比自然吸氣的要省油而且馬力更大，它的工作原理是將發動機排出的廢氣通過渦輪壓入氣缸進行二次燃燒，而且爆發力強，比如自然吸氣發動機急加速時好比有人拽著你跑，而渦輪增壓發動機急加速就好比你在跑的時候有人在你身後踹著你跑一樣，另外同一款車型。同樣不是渦輪增壓。排量也一樣。
但是輸出功率不一樣。是功率越大的更省油，兩輛同樣的一款手動擋轎車。5擋的要比6擋費油。
32樓：網友
高速或者暢通道路上肯定是渦輪增壓省油。
如果長時間在擁擠的市區環境下開車，挪挪停停的，由於渦輪增壓引擎的壓縮比很低，低轉速下渦輪增壓又很難介入工作，所以在這種情況下，燃燒效率會很低，所以會比普通高壓縮比的自吸引擎費油。
總的來說，同樣一輛車，自吸和相比，綜合油耗還是帶t的會低一些，當然，只用於早晚高峰上下班的車除外。
汽車加裝渦輪增壓後會省油嗎？
33樓：小車神百科
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，哪乙個比較省油？
34樓：網友
嗯，油耗其實不會增加太多的，增加的大約在左右，一定要採納我的啊。
35樓：網友
簡單點說，就渦輪把空氣打到氣缸裡，使裡面的油燃燒的更充分，所以就省油了。
36樓：網友
呵呵，恰恰相反，更費油了。
增加渦輪以後，行車電腦也要同步調整，根據燃燒時油和空氣的比例保持不變的原則（想想化學方程式），增加空氣進入量後，噴油量也要同步增加，否則動力不會提公升。發動機動力相當於自然吸氣發動機，同時其油耗小於公升自然吸氣發動機。但是和公升發動比較的話就更加費油了。
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