我的車是剛買的 榮威550右後避震有異響顛簸的時候有咕嚕咕嚕的響聲 是什麼原因 求高手
1樓：泰安瀾
如果是咕嚕咕嚕的響聲那十有8，9是避震漏油了，很簡單的，你只要把車子公升高，看一下4個避震器有沒有黑黑的，好像油油的，如果是，那就是避震漏油，你有保修期內可以在ssss店裡面免費幫你更換的。
我的胖5就是發現後面有異響，首保的時候幫忙更換的。
2樓：網友
你新買的550也有這樣的問題啊，我的也是550已經開了二年半了，大概三個月前出現和你同樣的問題，也是路不平時右後輪有咕嚕咕嚕的聲音，最近一直很忙都沒時間去弄，下個禮拜要去保養了，到時候叫4s店幫我查明原因後告訴你吧。估計是後減震的球頭出問題了。
3樓：網友
檢查 減震器是否漏油，，檢查減震器上減球座是否鬆動，
4樓：網友
兄弟，你的噩夢才剛剛開始。
榮威的車要麼沒毛病，要麼小毛病不斷，而且之後油耗也會增加。
5樓：
有很多原因 建議你可以到4s點換到。
朗動避震咕嚕咕嚕異響？
6樓：百草園1三味書屋
朗動避震咕嚕咕嚕一下，朗動避震咕嚕咕嚕一響就是出現了異狀特殊情況。
7樓：今日份的快樂
前減震咕咕的響，是怎麼了分析：一、可能的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等導。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。 二、檢查減震器故障首先是看：1...
汽車在慢速行駛中減震器為何咕嚕咕嚕的響
8樓：網友
顛簸路段行駛異響一般是：
1.平衡杆膠套的損壞。
2.平衡連線球頭有間隙。
3.減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。
4.減震上座過度磨損橡膠和平面軸承有間隙。
5.方向機內部有間隙導致顛簸路段異響。
6.懸掛的支臂膠套和球頭有間隙。
9樓：網友
減震器壞了，車正常的時候是不會響的。可能是頂膠壞了，發生了況動。
10樓：網友
因為當你開慢車時會注意到，而開快則注意不到！！！
汽車後備箱異響求神們解決啊。邁騰後備箱咕嚕咕嚕異響始終找不到原因，把後備箱清理了備胎下了，換了減震
11樓：楊爽樂
後備箱鎖看看間隙大嗎。
12樓：小公尺爆了
有可能是人為 不是汽車問題 有可能 掉進去什麼東西了 挨個地方仔細檢查一下吧。
底盤咕嚕咕嚕異響，什麼原因?
13樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
14樓：途虎話養車
卡鉗哪個分銷螺栓鬆動了，要換，你自己買也行，去四s換也行，你用錘敲敲輪胎就能聽見，換挺快，橡膠老化了就會響。
15樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤異響的各種可能原因。
一、盤式制動器異響。
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響。
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三。前輪減振器異響。
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響。
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
的路面，底盤咕嚕咕嚕異響，什麼原因
16樓：瀋陽萬通汽車學校
1、零部件之間的干涉。
可能原因：由於撞擊或者加裝其他裝置，使兩個部件之間相互影響。
2、螺栓或螺母鬆動。
可能原因：a、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動；
b、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
c、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。
前減震時不時的「咕嚕咕嚕」響
17樓：蕭瑟中的寒風
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗檯上進行工作效能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放cal091伸張行程最大阻力為2156~2646n，壓縮行程最大阻力為392~588n；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038n，壓縮行程最大阻力為490~686n。
如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。
別克君威 後輪 行駛中咕嚕咕嚕想異響，減震回彈，減震效果都沒問題，異響似乎發生在後輪上部，是什麼問題
18樓：匿名使用者
您好：對於這種故障現象，結合您的車況建議去維修店進行檢查及維修，如果多次調整無效，則可以通過保修進行維護。每輛車都有保修期，也稱質量擔保期，這是由各個廠家規定的，一般會給出兩個資料(時間和行駛里程，以先到者為準)。
在保修期內，使用者在規定的使用條件下使用，而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞(喪失使用功能)經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。
19樓：網友
要是行駛超過5w了，建議把四輪軸承換了。
20樓：陳學星
檢查後減震頂膠有否損。
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