1樓：網友
但最大缺點是：發動機偏軟！！！不過如果你不追求速度和力量的話，這車還是足夠用了。
c30總體情況還可以，，評價為中庸。。。這車擁有10萬元車的所有配置。。。
2樓：lowkey丶人生
長城車普遍都是起步肉。
都說長城c30起步肉，難道比qq還肉嗎？比夏利肉嗎？想買c30一看網上都說肉的要死，誰知道這車動力
3樓：網友
相對於拉線油門是有些肉，但也在接受範圍之內，建議親自試駕一下，適合自己的才是好的。
長城c30起步為何一蹭一蹭的
4樓：匿名使用者
您好。應該是油離配合不當引起的。希望能幫到你。
5樓：匿名使用者
應該是油離配合不當引起的。
6樓：匿名使用者
這種情況主要還是與點火有關係，你檢查一下火花塞高壓線，是否存在漏電。
7樓：匿名使用者
避震有問題了，懸掛系統檢查一下下吧！
8樓：匿名使用者
你好！可能是油質不好，可能是操作不當。
長城c30的發動機也不錯,為什麼起步這麼軟
9樓：網友
長城c30底盤借鑑了豐田卡羅拉，威馳的大模樣，但在此基礎上長城在前後都進行了縱橫加固，包括下襬臂都用了雙層焊接工藝，（現在大部分轎車都是單層衝壓件）所以底盤不錯，發動機屬長城自主研發的全鋁合金發動機，（當時的好多合資車還用鑄鐵的），耐用性本人的已經7年近10萬公里了，感覺與新的沒什麼區別，前幾年聽說改氣後發動機出故障，後來c30出了cng版的，全鋁合金發動機改氣要對缸蓋材料耐熱性作處理，現在出的等車型發動機都是在長城的gw4g15基礎優化增加了渦輪增壓，起步柔主要與調校和行車電腦以及變速箱有關，正常的保養應該是30萬公里沒問題的，謝謝！
10樓：原浦秋梵
幹不過是你不會開啊，朗逸確實是幹不過。
騰翼c30的起步較肉，能用改裝來解決嗎？？
11樓：來自天文館謙恭的北極熊
這個能改啊，騰翼c30是用的電子油門，所以起步較肉，但是這種電子油門相對來說省油啊，你可以把電子油門換乙個拉線的油門，建議汽車上的東西最好不要亂改，不要以後有什麼問題，會很煩，最好以後換乙個排量大點的車子 左右的。
12樓：網友
改裝解決不了！
這車發動機偏軟，你再改還是沒有多大變化，畢竟是硬體已經這樣了。。。除非你換發動機。
13樓：網友
捨得給油就不會肉了！
長城c30起步很肉，能通過安裝電子渦輪改善動力嗎
14樓：星空
電子鍋輪增加，自己加的不好喲，搞不好會適得其反。而汽車的渦輪增壓畢竟是經過廠商自己調校的。
長城騰翼c30起步後不加油頓挫是怎麼回事
15樓：月影風清
自動變速箱出現頓挫、衝擊、打滑、異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損團滲，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變好橘速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，塌襪脊並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解！
長城c30起步不走加油門才走怎麼搞
16樓：匿名使用者
看四個輪子有沒有拖剎，沒有的話就是變速器的問題了。
長城騰翼c50起步肉嗎
17樓：機危化生
任何小排量的車起步都肉。
你要明白渦輪機車，尤其是民用級別的渦輪機車，不是為起步、低速加速能力創造的。而是為在高速狀態下創造提速準備的，只有在高速狀態下（差不多是4擋100碼時速下）才能發揮100%的作用。
拿c30 和 c50比較。
同樣100碼，擋相同。往140碼走，c30指標爬的象蝸牛 而c50指標走的很快。 奧迪a6 140碼往160碼走更是輕而易舉。
如果換成的奧迪a6，更是比的還n還強悍，因為本身就在高速狀態下，渦輪工作效率極佳。
只有在超過2000轉以後，你才能感覺到越踩越有勁同時，渦輪汽車並不省油，因為你開上渦輪汽車就不喜歡在2000轉換擋了，潛意識裡就有狂飆的衝動，那麼你會不會為自己的潛意識帶來的衝動為油費買單呢。。 如果你明白能量守恆，相同排量的汽車，帶渦輪的更費油。因為天下沒有白吃的午餐，既要獲得很強的加速度，又要省油。
除非你能打破能量守恆，認為能量不守恆。
18樓：五阿汪說電影
油門踩到2500，渦輪1800就開始工作了，同時送手剎和離合，輪胎打滑空轉後動力輸出，原廠佳通的胎抓地力一般然後你看肉不肉，原廠不刷電腦，不改輪胎，什麼都不改百公里秒，一檔5500百**動機保護，踩到5400轉換擋二檔破百，你覺得能有多肉，這車也就不到9萬，我覺得可以。13款車主親測。
19樓：網友
肉是肯定肉的，畢竟車重在那，排量又只有，渦輪是要發動機轉速達到一定數值才會介入工作的，等到渦輪介入了，那動力就源源不斷了。
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