1樓：匿名使用者
對前懸架有輔助作用。
特別在緊急轉彎的時候 防止側滑。
2樓：匿名使用者
是的。三角形是宇宙間最為穩定的形狀。加平衡杆的目的就是為了造成穩定的三角支架。使行車穩定。轉向平衡。其他的我倒沒覺得有多大的用處。或者說不是很明顯。
3樓：匿名使用者
有點用處，以前也有人問這個問題，但第5條效果不是很明顯。
4樓：匿名使用者
有點用，對過彎極限還是有作用的。
汽車加裝平衡杆有用嗎？
5樓：福州萬通汽車學校
1、平衡杆，也叫頂吧。簡單的說，平衡杆的用處就是在你高速過彎的時候，能夠起到平衡的做用，讓車輛減少側頃。
2、平衡杆的作用是當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡杆並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成杆身的扭轉，產生防傾阻力（roll resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡杆就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才產生作用。
3、家用轎車沒必要安裝平衡杆，除非你喜愛賽車，深愛改裝，懂得改裝知識。
還有一點是最重要的，那就是如果發生側撞，而且撞的部位為兩側前輪，那麼沒有安裝平衡杆的車子只會損失單側前輪及其避震機構，如果安裝了平衡杆，則兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞，嚴重的車體會整體變形。
6樓：車車是道
汽車上的防傾杆究竟有什麼用？有必要加裝麼？
平衡杆怎麼裝，汽車加裝平衡杆有什麼作用
7樓：汽車王者阿亮
加裝平衡杆對汽車是沒有傷害的，平衡杆是用來穩定汽車的車身的，平衡杆是根據汽車的底盤研發的，既可以起到穩定車身的作用，也可以很好的保護汽車的底盤。
加裝平衡杆後，在路況比較好的路段上行駛沒有明顯的感覺，只有在轉彎或者是走山路時比較明顯，因為它能夠起到穩定車身的作用，讓汽車減少側傾，汽車加裝平衡杆和不加裝平衡杆的效果是不一樣的。
加裝平衡杆之後，汽車如果發生了側撞，汽車兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞，因為汽車是整體的，所以整個汽車都會變形，如果沒有安裝平衡杆，汽車只會損失單側前輪及其避震機構，所以說這是平衡杆的乙個缺點。
一般來說，不建議家用汽車加裝平衡杆，如果車主出於安全考慮，可以自行加裝平衡杆。
8樓：網友
的平衡杆按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有： 1.前輪下襬臂平衡拉桿(原車必備配件) -設計安裝於前橋與前輪的單獨連線，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角； 2.
方向前束平衡拉桿(原車必備配件) -設計安裝於兩邊的前輪下襬臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力； 3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱：
頂巴。選裝件) -設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂)，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度； 4.
前底橫樑平衡拉桿(俗稱：前底吧。選裝件) -設計安裝於前橋與車架底盤前方的連線部位。
主要作用是增強前底橫樑(前橋)與底盤的連線強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎效能； 5.後輪避震塔塔頂平衡拉桿(俗稱：後頂吧。
選裝件) -設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能； 6.後橋懸掛增強平衡拉桿(俗稱：
後底吧。選裝件) -設計安裝於後橋與車架底盤後方的連線位置上。主要作用是加強後橋與車架的連線強度； 7.
車架(車身)底盤增強平衡拉桿(元件) -設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。 視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。 家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。
此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身(駕駛艙內)防滾支撐架與側門加強鋼樑等，都是專業性較強的競技必備改裝專案。 嚴格意義上的運動改裝，平衡杆的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量儘量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔並濟而形成乙個融洽的整體。
不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。賽車 發生嚴重碰撞事故後，相關產生形變的平衡杆及其元件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。
本田新奧德賽，安裝平衡拉桿有必要嗎？安裝後有什麼優缺點？對日常行車有多大作用？
9樓：網友
說實話，安裝後就是個心裡做用，好處就是多個東西上去，壞處就是不該花這錢。
10樓：廣汽本田張婷婷
您好，底部平衡杆已經裝了，上面建議加裝乙個，因為在盤橋，在急轉彎的時候平衡會起到很大的作用。
11樓：鄰家小利
高速過彎時候 有明顯作用。
車輛穩定很多。
沒什麼好的。
12樓：匿名使用者
頂巴作用是最明顯的，趕緊去裝吧，必要時還能保護駕駛員的安全。
車身穩定系統和平衡拉桿是一樣的作用嗎?
13樓：匿名使用者
不一樣的，平衡杆是機械控制車身平衡的，車身穩定系統是電子控制車身在不平路面車身穩定的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
不一樣。。。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：安徽萬通高階技工學校
汽車esp作用是通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控甩尾，esp會剎慢外側的前輪來穩定車子，在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp會剎慢內後輪，校正行駛方向。esp系統由控制單元及轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成。
esp包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統這幾項功能。
16樓：匿名使用者
車身穩定系統是指發動機的動力，平衡拉桿是底盤的車身的扭力，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，不是的，平衡杆只是單純的起個平衡的作用，而車身穩定系統esp則是綜合利用各個感測器和車況來給各個車輪施加制動力，強制油門斷油等措施來使汽車行駛起來更穩定，更順暢，更安全！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車裝上平衡拉桿用不用做四輪定位和動平衡
18樓：網友
可以檢測一下定位資料 如果資料不在範圍 可以調整一下 如果你不想做定位 看一落車子的形式情況 看有沒有方向盤在行駛過程中 不正 跑1萬公里 看一下輪胎的磨損情況。
動平衡是做輪胎與輪轂的資料 跟裝上平衡拉桿沒有關係 因為本人只做定位 所以更專業。
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