1樓：淵源
1、車庫的氣流組織。
地下汽車庫通風與排煙系統還應重視送風、排風與排煙系統的氣流組織。合理的氣流組織可以迅速地排除汽車庫內廢氣與煙氣。要使氣流組織合理設計者應認真研究、確定送風、排負與排煙系統形式與佈置，使疏散方向正好是煙氣與汙染濃度降低方向，排風口、排煙口要儘可能均勻，靠近汽車附近，送風口應佈置在疏散口的方向。
2、擋煙梁的認定。
防煙分割槽劃分高規規定採用檔煙垂壁、檔煙梁或擋煙隔牆等措施，這裡檔煙梁高規中指「頂棚下突出不小於500的梁」。新汽車庫防火規範使排煙量明顯減少，筆者認為在新情況下，防煙分割槽的認定應相對規範、嚴格，即擋煙梁的認定應認真、從嚴。建議以板下大於800梁或主、次梁差大於500的主樑認定為擋煙梁。
3、風機的選擇。
按新汽車庫防火規範設計的排風與排煙系統，對應管路阻力則相差不大。呼籲有關廠家應緊跟市場，儘快開發出與普通風機工況相近、動力效能良好、壓頭適中（比普通風機壓頭略高些），高效、雜訊低、平時排風與火災排煙均適合的混流工風機，以滿足市場需求。
高規最新補充規定要求：排煙風機應設在耐火極限不小於的隔牆隔開的機房，機房門應要用耐火極限不低於的防火門。對於排風與排煙共用風機系統，習慣採用石棉帆布做為風機進出軟接頭，但因風機常年執行，其耐用性顯不足（不少工程執行一段後軟接頭開裂）。
筆者建議改用襯有鋼絲的專用耐火軟接頭或在石棉帆布後襯不鏽鋼絲網。
地落車庫的消防排煙及通風設計要點
2樓：北邊的熊
1 若防火分割槽小於500平方公尺或地面至頂板面積在6公尺以上，可直接按防火分割槽來劃。
2 若淨高小於6公尺，採用當煙垂壁、隔牆、不小於的梁來劃分。
一般都是按不小於的梁來劃分，比較方便。
平時排風按換氣次數6次/h算，火災排煙當排煙風機擔負個排煙分割槽時按每平公尺60m3/h，當擔負3個以上防煙分割槽時按每平公尺120m3/h，補風量一般按換氣次數5次/h算，
車庫通風及排煙系統資料需要做哪些
3樓：網友
8 通風與空調分部工程。
送排風系統子分部工程。
風管與配件製作分項工程。
部件製作分項工程。
風管系統安裝分項工程。
空氣處理裝置安裝分項工程。
消聲裝置製作與安裝分項工程。
風管與裝置防腐分項工程。
風機安裝分項工程。
系統除錯分項工程。
防排煙系統子分部工程。
風管與配件製作分項工程。
部件製作分項工程。
風管系統安裝分項工程。
防排煙風口、常閉正壓風口與裝置安裝分項工程。
風管與裝置防腐分項工程。
風機安裝分項工程。
系統除錯分項工程。
除塵系統子分部工程。
風管與配件製作分項工程。
部件製作分項工程。
風管系統安裝分項工程。
除塵器與排汙裝置安裝分項工程。
風管與裝置防腐分項工程。
風機安裝分項工程。
系統除錯分項工程。
空調風系統子分部工程。
風管與配件製作分項工程。
部件製作分項工程。
風管系統安裝分項工程。
空氣處理裝置安裝分項工程。
消聲裝置製作與安裝分項工程。
風管與裝置防腐分項工程。
風機安裝分項工程。
風管與裝置絕熱分項工程。
系統除錯分項工程。
淨化空調系統子分部工程。
風管與配件製作分項工程。
部件製作分項工程。
風管系統安裝分項工程。
空氣處理裝置安裝分項工程。
消聲裝置製作與安裝分項工程。
風管與裝置防腐分項工程。
風機安裝分項工程。
風管與裝置絕熱分項工程。
高效過濾器安裝分項工程。
系統除錯分項工程。
製冷裝置系統子分部工程。
製冷機組安裝分項工程。
製冷劑管道及配件安裝分項工程。
製冷附屬裝置安裝分項工程。
管道及裝置的防腐與絕熱分項工程。
系統除錯分項工程。
空調水系統子分部工程。
管道冷熱(煤)水系統安裝分項工程。
冷卻水系統安裝分項工程。
冷凝水系統安裝分項工程。
閥門及部件安裝分項工程。
冷卻塔安裝分項工程。
水幫浦及附屬裝置安裝分項工程。
管道與裝置的防腐與絕熱分項工程。
系統除錯分項工程。
地落車庫排風口有什麼設計要求？
4樓：喬木巨像
一、地落車庫設計要求：
1. 地落車庫通風系統排風量不小於6次/h2. 地落車庫通風系統送風量不小於5次/h3. 地落車庫通風系統排煙量按6次/h
4. 地落車庫通風系統補風量不小於排煙量的50％5. 地落車庫面積超過2000m2時通風系統應設定機械排煙系統6.
排煙口距最遠排煙點不超過30m即可滿足要求7. 排氣量應大於進氣量，以便使車庫有一定的負壓，防止車庫內空氣流入與之相鄰的房間。
8. 停車庫風機一般風量大風壓小，故大多采用離心風機，工程中有時採用混流風機代替離心風機。
二、傳統的地落車庫通風、防排煙系統的設計（通風兼排煙系統）傳統的設計方法：
1. 車庫送風系統兼做排煙時的補風。
2. 排風與排煙系統共用裝置及風道。
3. 排煙口與上部排風口合用。
4. 排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量5. 由於4條將導致排煙時上部排煙口風速過大，為了解決此問題，將在上部增設一定數量的排煙口（常閉），同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調節閥，火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調節閥開啟上部排煙口（常閉）和排風口共同進行排煙。
地落車庫的防排煙設計具體步驟
5樓：胥海燕
1、確定防煙分割槽面積，根據面積參考《建規》算出最小排煙量。
2、根據算出結果學選擇排煙風機。
3、根據排煙風機的風量確定排煙風管的規格（風量/3600/風管面積=風管風速） 注意《建規》。
4、根據排煙風機的風量確定排煙風口的規格和數量（風量/3600/風口面積/風口數量=風口風速） 注意《建規》。
通風，防排煙系統的設計問題
6樓：逍遙過客
1、各系統風管速度控制在多少？--金屬管內，風速不得大於20m/s；非金屬管內，風速不得大於15m/s。
2、各系統風口的風速控制在多少？--送風口風速不宜大於7m/s；排煙口風速不得大於10m/s。
3、裝置房有：高低壓配電室、發電機房、氣體滅火間、水幫浦房。他們通風量的計算引數是多少？--規範無此要求。具體可看下《建規》和《高規》的相關規定。
哪些可以共用某一系統？哪些必須獨立設定通風系統？--樓梯間、樓梯前室可合用；剪刀樓梯各梯間應分別設定。
7樓：彏彠貜豔贕轥釅
關於裝置房的通風應按排除餘熱的要求計算。高低壓配電室熱量特別大時，還可考慮設定空調。
建議你找暖通空調設計手冊看看，那裡會詳細很多。
8樓：網友
防排煙金屬管風速不大於20m/s，其他管風速不大於15m/s，防煙送風口不大於7m/s，排煙口不大於10m/s
暖通問題：地落車庫的防排煙設計
9樓：縱聰
一般車庫要有消防送風（即補風），排煙系統。也要有平時的通風系統。一般平時通風都是利用消防送風排煙系統。
但，平時的通風的風量小於消防，因此，排煙系統的風機多數採用雙速。平時用低速通風，消防用高速排煙。
功能房是否排煙，要看消防可能性。比如水幫浦房一般考慮平時通風。電房要考慮事故排風及平時通風。
一般單層車庫可以考慮設定採光井進行平時通風采光。消防排煙還是必須採用機械。
自然通風和強制通風
1 自然通風一般是在溫室頂部或側牆設定窗戶，依靠熱壓或風壓進行通風，並可通過調節開窗的幅度來調節通風量。決定自然通風量大小的主要因素一般有 室內外溫差 溫室通風口高差 通風口面積 通風口孔口阻力 室外風速風向等。室內外溫差 室外風速風向一般是不可控制因素，因此，評價溫室自然通風的效能主要看通風口的高...
消防排煙通風保溫規範要求保溫多厚
消防排煙通風保溫規範中對保溫層的要求是需要有適當的厚度，以防止冷凝和減耐殲少熱量損失，並且還要考慮保溫材料的防火效能。因此，具體保溫多厚應該根據建築物的實際情況 環境氣溫 使用要求以及建築物內外溫度差等因素來確定。在一般情況下，消防排煙通風保溫規範中的要求是最小保溫厚度賣稿不少於mm，並且根據不同的...
防排煙風機做消防認證好不好做？
這個主要看甲方的要求，3c認證從2018年9月1日開始實施，目前有這個認真的風機廠家也只有一百多家而已。很多技術頂級的風機廠家反而沒有這個認證所以不能參與一些專案的投標。一些甲方也知道這個認證的貓膩，反而是需要歐美的ul認證。規範要求當消房水泵 防煙和排煙風機當採用模組匯流排控制時，還應當在消防控制室...