1樓：網友
特殊工種指：從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡為男年滿55週歲、女年滿45週歲。
職工是否能辦理特殊工種的提前退休，最主要時看其是否從事過經勞動部或本行業主管部門認定的特殊工種並達到一定的年限。
而特殊工種的設立必須依據有關規定審批，特殊工種暫以1992年底前原勞動部或行業主管部門確認的範圍確認。而根據規定，行業特殊工種和適用範圍，只適用於本行業所屬單位，其他行業和單位不能參照執行。
也就是說，特殊工種在不同行業是不能參照類推的。
三品的安檢物品
2樓：改穆
在公共運輸場所，像汽車站、火車站等地方，經常會看到「杜絕三品進站」等標語，其實所謂的三品就是：易燃品，易爆品，有毒品。這樣做是為了廣大人民的生命安全著想。
安檢機的安檢員屬不屬於特殊工種
3樓：網友
常時間在旁邊工作是屬於特殊工種的，只是法律還未做條文規定的補充。建議單位配上鉛服穿上更能有效防護。
4樓：法邦網專家
勞人護[1985]6號對審批提前退休工種標準和注意事項做了如下規定：
1）從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或者其他有害身體健康工作的工人，無論現在或過去從事這類工作，凡符合下列條件之一者，均可以按照《***關於工人退休、退職的暫行辦法》中的規定辦法提前退休：①從事高空和特別繁重體力勞動工作累計滿10年的；②從事井下高溫工作累計滿9年的；③從事其他害身體健康工作累計滿8年的。
2）高溫作業，應當符合gb4200-84《高溫作業分級》標準中第四級；繁重體力勞動作業，應當符合gb3869-83《體力勞動強度分級》標準中的第四級；高空作業，應當符合gb3608-83《高處作業分級》標準中的第二級，並經常在5公尺以上的高處作業，無立足點或牢固立足點，確有墮落危險的。
3）常年在海拔3500公尺以上高原地區和常年在攝氏零度以下的冷庫、生產車間等低溫場所工作的工人退休時，可以參照從事井下、高溫作業工人的有關規定辦理；常年在海拔4500公尺以上高山、高原地區工作的工人退休時，可以參照從事其他有害身體健康工作工人的規定辦理。
具體到你的情況：從事兩種以上特殊工種時間是可以合併計算的。
馬爾康高原海拔若在3500公尺以上（需滿8年），加上從事高溫工作7年（需滿9年）。合併換算後可以55歲退休。
火車站安檢員是是什麼樣的工種?
5樓：假面
安檢是乙個特殊工種，入職需要培訓，並設有實習期。培訓期間就要考國家安檢員資格證書。車站安檢，機場安檢，海關安檢等等，要求對儀器熟練的使用。火車站安檢員屬於公務員。
安檢，也就是安全檢查工作，就強度而言不是很重，工作性質主要在於細心觀察，不能有疏忽，任何的閃失都有可能造成悲劇。
火車站安檢員工作中時刻監控顯示屏，是一項考眼力、反應能力和判斷力的活，需要迅速分出行李中是否有違禁品。大包小包疊放在一起，人和人也擠在一起，監視器螢幕中，一件件行李流水般地過去，速度非常快，一眨眼，乙個包就過去了。這些大包小包裡，什麼都有，安檢人員要在一兩秒的時間內分辨出包內有沒有違禁品。
所以安檢也是乙個讓人尊敬的工種。為了我們的出行安全，請勿攜帶危險品進站、上車。
6樓：網友
形象一點的解釋鐵道系統的保安，屬於公務員。
飛機安檢是什麼工種
7樓：self丿
航空業的地面從業人員的統稱地勤服務專業或地勤服務人員（或為飛行服務的所有地面機構叫地勤）。 地勤人員主要由航空機場與航空公司兩部分人員組成。
地勤人員民航作內容；
1]在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、vip客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、執行車輛停靠位置等。
vip客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。
2]工作內容，國內航線勤務工作內容是在機場櫃檯辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機牌），在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯絡餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心。
地勤服務概念：
廣義包括機場、航空公司以及其**企業為旅客、貨主提供的各種服務？以及空管、航油公司、飛機維修企業等向航空公司提供的服務。 狹義主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務。
如機樓問詢、**問詢、廣播、航班資訊釋出、接聽旅客投訴**、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。
地勤工作如果非航空類專業院校畢業，一般都要求大學本科學歷，不過這也取決於你所要應聘的單位。另外，等你應聘到了單位，才能說去考什麼證，再看看是做安檢、值機還是別的什麼。工資也是不盡相同的；大的航空港例如北京、上海的工資相對就高很多，發展前景也好很多，但小地方的也不少。
航空系統內的朋友，在小城市航空港做地勤的乙個月也有個兩三千，獎金比較多吧。福利很好。總之地勤的工資標準一般都可以算是白領到金領了。
8樓：小小黃
安檢人員不屬於特殊工種，所謂的特殊工種，是指容易發生人員**事故，對操作本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的工種。安檢，也就是安全檢查工作，就強度而言不是很重，工作時間具體按單位而定，工作性質主要在於細心觀察，不要有疏忽，任何的閃失都有可能造成悲劇，車站安檢，機場安檢，海關安檢等等，注意儀器的使用。安檢人員的日常工作並不在特殊工種的範圍內，所以安檢並不是特殊工種。
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