1樓：湖南東方高階技工學校
2、傳輸效率比自動變速箱為核伏扒啟高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
3、構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
4、譽脊工藝相對成熟，製造成本低。
二、缺點。1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
2、控制離合器技術高御不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱卜乎宴弄壞。
你也可以先了解一落車子的效能。
車子的發動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關係，希望可以幫助到你。
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提頃則供動力的裝置，屬春虛如於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動笑衝運機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。
根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
2樓：一般人確腦
優點：換擋較為平順。缺點：
油耗不討好/動力響應遲鈍/成本高at變速箱其實僅為自動換擋變速箱其中一種，但由於舊時應用最為廣泛，一度成為自動換擋變速箱困彎代名詞。at其實是特指液力自動變速箱，是由液力變扭器、行星碰尺咐齒輪和液壓操縱系統組成的自動變速箱，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。液力變扭器是at最具特點的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等構件組成，其原理是利用發動機輸出軸驅動一組幫浦輪，使得幫浦輪攪動液矩扭力傳遞器內的密封油，通過油介質帶動另一側連線了輸出軸的渦輪，實現變速和變扭。
液力變扭器後部連線了幾組行星齒輪，通過行笑純星齒輪與變速箱輸出軸的連線就可以進行換擋動作。液力變扭器的非直接動力傳輸特徵使得at變速箱換擋更為平順，不過也正是液力變扭器的非直接動力傳輸使得at變速箱的動力響應不夠直接，也導致at變速箱較mt手動變速箱費油的缺點。由於at變速箱成本較普通mt手動變速箱成本要高出不少，導致小排。
野馬小汽車電控AT控制優缺點有哪些？
傳輸效率比自動變速箱為核伏高，在同排量發動機條慎世件下爛孝如，比液力自動變速器省油。 構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜 耐用程度比自動變速箱好。 工藝相對成熟，製造成本低。二 缺點。 換擋時需要同時控制離合器 換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。...
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