1樓：軒楓
19款寶馬430i車身主要由高強度鋼、鋁合金和塑料材料構成。
車輛主體結構採用高強度鋼和鋁合金的混合材料，通過在車輛各個關鍵部位使用高強度鋼和鋁合金等輕質材料，在保證車身強度和穩定性的同時一定程度上減輕了整車重量，提公升了車輛的操控性和燃油經濟性。
此外，19款寶馬430i車身的部分元件也採用了塑料材料，例陸銷粗如前保險槓和後保險斗數槓等，這些塑料材料相比早鎮傳統的金屬材料更加輕盈且易於成型，有助於減輕車身重量，並改善車輛的燃油經濟性和其他效能指標。
總之，19款寶馬430i採用多種材料構成車身，旨在通過有效的材料組合來實現最佳的車身強度、剛性和重量比，以提高車輛的效能和燃油經濟性。
2樓：巨集宇
19款寶馬430i的車身使用的是鋼緩慶材和鋁合金材料。具體來說，車頂、發動機蓋和行李箱蓋等外部面板部分採用的是鋁合金材料，而底盤、螞型車身骨架及部分展現強韌的主結構零件採用高強度鋼材製造。類似的汽車製造技術是現代汽車製造行業的乙個趨勢，因為這種設悶哪猜計可以在保持車輛堅固耐用的同時減輕重量，提高燃油效率和動力效能。
3樓：小明
19款寶馬430i的車身採用了高強度鋼、鋁合金和碳纖維增滲櫻強塑料（cfrp）等材料的複合結構，以達到輕量化和強度的平衡。具體材質的使用取決於車身慎喊敏的各個部位，比如車頂和後備箱蓋部寬枝分採用鋁合金材質，前進氣格柵和側裙板等部位採用碳纖維增強塑料。
2018款寶馬430d效能引數
4樓：酷俠聊數碼
2018款寶馬430d搭載了代號n57d30的直拆梁列六缸公升渦輪增壓柴油發動機，最大功率258hp，峰值扭矩560n·m，零百加速秒。
影響發動機效能的引數
1、最大功率。
最大功率是指發動機所能輸出的最大功率，單位是敏御握馬力，與轉速有相關關係，在給油正常的情況下，發動機的輸出功率隨轉速增加而增大，在某一臨界點，功率會達到最大值，此時功率為最大功率，轉速為最大功率轉速。
2、最大扭矩。
指發動機曲軸的扭轉力矩，可以理解為直接作用在車上的效果，力矩越大，則相同情況下汽車動起來越輕鬆，有乙個最大扭矩的轉速區間，在區間之外時，可以明顯感覺到汽車勁頭不足，一般正常行駛時都是在最大扭矩區間內。
3、進氣方式。
進氣方式分自然進氣與增壓進氣兩種，自然進氣是最原始的進氣方式，依靠活塞向下產生的負壓吸氣，不帶任何輔助。增壓進氣事實上就是增加了進氣的量，因此可以在保持同樣的動力下減少排放量，也分為渦輪增壓和機械增加。
4、氣缸數。
氣缸數是在一定程度上也能代表汽車的動力，一般來說缸數越多，汽車的動力就越要好，也更平順。但是，氣缸數越多也代表油耗和排量的增加。
5、氣門數。
氣門數是表示每個氣缸上所含有橋慶的氣門數，有進氣門和出氣門之分，氣門數總體來說能影響乙個發動機的排放量和轉速。
以上內容參考：百科-發動機。
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