1樓：1949無法無
09款速騰18t冠軍版的渦輪壓力是根據車型和發動機的設計來確定的。根據廠家的規定，09款速騰18t冠軍李埋版的渦輪壓力通常在巴之間。渦輪增壓系統通過提高進氣壓力，增加了發動機的進氣量和燃燒效率，從而提高了動力輸出。
渦輪壓力的設定是根據發動機的設計和效能要求來確定的。較高的渦輪壓力可以提供更多的動力輸出，但也會增加發動機的負荷和磨損，同時也會增加燃油消耗。因此，在設計階段，廠家會綜合考慮動力效能、燃油經濟性以及發動機的可靠性和耐久性等因素來確定渦輪壓力的合適範圍。
需要注意的是，車輛的渦輪壓力可哪派螞能會受到不同因素的影響，如高溫、高海拔等。在特殊環境下，廠家可能會對渦輪壓力進行調整，以確保發動機的正常工作和效能表現。因此，在實際使用過程中，渦輪壓力可能會有所不同。
總的來說，渦輪增壓系統的設計和渦輪壓力的設定是為了在提供足夠動力的同時兼顧燃油羨大經濟性和發動機的可靠性。廠家會根據車型和發動機的要求來確定渦輪壓力的範圍，並在特定環境下進行適當的調整。
2樓：跋
09 款速騰 冠軍版的渦輪增壓壓力具體數值並未在提供的參考資訊中提及。不過，這款速騰 冠軍版發動機的最大功率為 118kw，最大扭矩為 250n·m，動慧橡力表現相當不錯。這款 發動機技慶銷術成熟前差旁且可靠，渦輪增壓效果應該不錯。
09款速騰1.6是什麼發動機
3樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】速騰的公升自然吸氣發動機代號為ea211，這一型號的發動機在非常多大眾旗下的車型上基本都是可以見到的。ea211發動機還有渦輪增壓機型。只有老款速騰才有配備自然吸氣發動機的車型，**速騰全系使用的是渦輪增壓發動機。
**速騰一共使用的是兩款發動機，一輛是公升渦輪增壓發動機，另外一款是公升渦輪增壓發動機。
老款速騰的公升自然吸氣發動機具有110馬力和155牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在5800轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速器或6at變速器。
**速騰的公升渦輪增壓發動機具有116馬力和175牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。
與這款發動機匹配的是5速手動變速器或7速雙離合變速器。
公升渦輪增壓發動機具有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在1750到三千轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
07年速騰1.8t渦輪增壓壞了有什麼影響
4樓：愛生活
渦輪增壓器壞了會出現什麼症狀假如渦輪增壓器壞了，那發動機會發生嚴重的動力降低現象，而且發動機內的積碳也會增加。
潤輪增壓發動機的壓縮比是相當低的，這樣子設計是以便避免發動機內出來爆震現象假如渦輪壞了，那進到發動機內的空氣不多，壓縮比過低會影響到可燃混合氣無法完全燃燒，這樣子那麼就會影響到發動機動力嚴重降低，而且也會影響到積碳增加。
假如渦輪增壓器壞了，那更換乙個原廠全新的渦輪增壓器價錢是很貴的渦輪增壓發動機的輪是需要依靠發動機油潤滑和散熱的，渦輪增壓器在工作時轉速可以到了十幾萬轉每分鐘，這樣對發動機油提出了相當高的要求，六提倡使用渦輪增壓發動機的車友們使用全合成發動機油這樣的發動機油是可以滿足滿輪的潤滑需求的。
非常多人基本都說輪增壓發動機的保養成本要比自然吸氣發動機高，我覺得高出來的一部分成本就是發動機油的成本輪增壓發動機需要使用粘度更高的發動機油，而且也是要使用滑效能更好的發動機油。
11款速騰1.6的渦輪增壓位置圖
5樓：
摘要。速騰的渦輪增壓器都在排氣歧管附近，你可以開啟發動機蓋看看。有些車的排氣歧管在前面，有些車的排氣歧管在後面。
渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管相連。當發動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。
排氣渦輪和進氣渦輪同軸連線。排氣渦輪轉動後，進氣渦輪也會開始轉動，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。
11款速騰的渦輪增壓位置圖。
速騰的公升渦輪增壓發動機擁有116馬力和175牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。公升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在1750到3000轉每分鐘時 輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
速騰的渦輪增壓器都在排氣歧管附近，你可以開啟發動機蓋看看。有些車的排氣歧管在前面，有些車的排氣歧管在後面。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與排氣歧管相連。當發動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。排氣渦輪和進氣渦輪同軸連線。
排氣渦輪轉動後，進氣渦輪也會開始轉動，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。
08年速騰1.8t用的什麼發動機
6樓：玉樂樵己著
年速騰用的是第一代渦輪增壓發動機。
2、自2006年入華至今，一汽-大眾速騰始終保持強大的市場號召力，至今已八年蟬聯a+級三廂車的市場冠軍，其高品質的品牌形象早已深入人心賀枝前。如今的速騰，其價值早已超越了產品本身，而是成為了品質、品位和精緻生活的象徵。
年3月18日，一汽-大眾大眾品牌「開年之車」——全新一代速騰禪清long-wheelbase正式上市，作為集非凡品質與現代動感造型於一身的匠心之作，全新一代速騰long-wheelbase在設計理念、舒適安全、空間佈局等方面實現了全面革新，將開啟a+級轎車搭頃新紀元。
1.2t速騰發動機壓縮比是多少
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】速騰發動機壓縮比為。一汽-大眾全新一代速騰誕生於mqba2平臺，動力系統提供了與兩種動力選擇，發動機最大功率85kw，最大扭矩200nm，工信部綜合油耗。
一汽-大眾速騰所搭載的發動機壓縮比為。一汽-大眾全新一代速騰誕生於mqba2平臺，動力系統提供了與兩種動力選擇，發動機最大功率85kw，最大扭矩200nm，工信部綜合油耗。
280tsi售價區間為萬元，發動機最大功率110kw，最大扭矩250nm，工信部綜合橘配轎油耗，變速箱搭載5速手動和7速雙離合變速器。
壓縮比：就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後圓肆的氣缸容積數（即燃燒室容積）之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。
壓縮比與發動機效能有很大關係，在汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密賣御閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力會隨著溫度的公升高而公升高。
1.4大眾速騰原廠的渦輪增壓是啥樣子的
8樓：時光老師
如下圖：
大眾的渦輪增壓是大眾ea211發動機的廢氣渦輪採用單渦管設計，這與全新的通用ecotec 發動機的渦輪採用了相同的設計。大眾ea211發動機的渦輪與現在大部分的渦輪一樣，渦輪軸依靠高壓潤滑油實現承託散熱，所以才能實現十幾萬轉的超高速運轉。
位於廢氣渦輪一側的夾箍是用於把廢氣側渦輪外殼連線到**軸承座上的。兩個部件採用的是精密的面接合，這對部件加工精度及安裝工藝要求極高。對於渦輪這種以十幾萬轉旋轉的零部件，其轉軸的動平衡尤為重要。
大眾速騰渦輪增壓使用注意事項：
1、發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。
因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間執行後，在熄火前應怠速運轉3~5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門後，突然熄火。
3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
2019款速騰冠軍版18tsi本人鬱悶中選手動還是自
如果長時間高速我個人認為還是自動的，看樣子你也不喜歡耍車，還是沒必要跟別人志氣開車，自動的在高速情況下，油耗程度跟手動沒什麼差異。在市區差異大些。而其現在的趨勢 手自一體的是發展方向，所以技術含量也高些。本人想解釋的很多，看您的情況 直接推薦冠軍版手自一體！經常跑高速的話肯定是手動的省油，因為自動變...
你好09年速騰冠軍渦輪增壓有異響可換要好
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
09款明銳1 8t車發動機我怎麼樣
款明銳的哪純車發動機是大眾的渦輪增壓直噴es發動機第一代，中國從大眾公司胡緩仿引進褲纖生產全球同步的發動機！年.t斯柯達明銳質量怎麼樣 摘要。斯柯達這款車的質量是非常不錯的，車身採用雷射焊接，強度和鈑金都非常不錯，這款唯一的問題是發動機故障比較高。車身結構是大眾和斯柯達的優勢，底盤懸掛這些都沒有問題...