1樓：木葉小新新
改氣不如改智慧型汽車雙燃料控制，一下全面瞭解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智慧型汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇。
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場！
汽車天然氣罐進空氣超15%**性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
gcmxny讓您全面瞭解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限）
跑的少的使用者可以勾兌使用，效果好！（用智慧型汽車雙燃料控制態桐系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智慧型汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車。
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等。
跑的少什麼都別改，跑的多瞭解一下智慧型汽車雙燃料控制系統，油幫浦要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統幫浦，嫌兆甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。
車用甲醇最好用純度的並純燒最好，改裝瞭解gcmxny,一下全芹閉租面瞭解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！
新增劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他新增劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
2樓：網友
油氣兩用車如果長期不用氣，燃氣管路感測器或者是控制閥容易出現問題。
3樓：雲南萬通汽車學校
您好、那肯定是會有影響的呀。
原廠油氣兩用車氣可以使用多久
4樓：渡元
原廠油氣兩用車氣一般可以使用20年。
家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
油氣兩用車也就是雙燃料汽車。
具有兩虛滲殲套燃料供給系統，一套供給天然氣或液化石油氣。
另一套供給其差衝他燃料，兩套燃料供給系統喊畢按預定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣。
雙燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。
汽車天然氣。
氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。
油氣兩用車的通病
5樓：
您好親，油氣兩用車是一種同時使用汽油和天然氣作為燃料的車輛，其通病可能包括以拆早首下幾個方面：1. 氣路堵塞：
天然氣在運輸過程中，會引入雜質和水分，這些物質會在氣路中沉澱和堵塞，導致發動機無法正常燃燒。2. 系統漏氣：
油氣兩用車需要裝配天然氣燃料系統，如果該系統出現漏氣情況，就會導致發動機無法啟動或者無法保持穩定工作狀態。漏氣問題可能由連線管路鬆動、密封件老化、安裝不規範等因素引起。3.
質量問題：一些油氣兩用車製造商為了追求成本和效益，選擇旅數使用低質量的天然氣燃料系統和零部件，導致車輛易出現故障，甚至存在安全隱患。4.
維修難度大：天然氣燃料系統具有高壓和易燃性等特點，維修難度較大，需要專業技術人員進行操作。因此，在購買油氣兩用車時，應選擇正規的品牌和製造商，並且定期進行睜裂檢查和維護，以保障車輛的安全和可靠性。
油氣兩用車的通病
6樓：
油氣兩用車的通病主要包括：1.發動機系統故障：
油氣兩用車的發動機通常需要同液桐森時滿足燃油和天然氣的使用需求，因此其發動機系統比普通汽車的發動機更為複雜。如果發動機出現故障，油氣兩用車就鬧畝無法正常使用。2.
天然氣**系統故障：油氣兩用車需要使用天然氣作為燃料，因此其天然氣**系統也相對複雜。如果天然氣**系統出現故障，油氣兩用車就無法正常使用。
3.燃油**系統故障：油氣兩用車的燃油**系統也需要同時滿足燃油和天然氣的使用需求。
如果燃油**系統出現故輪亂障，油氣兩用車就無法正常使用。4.安全系統故障：
油氣兩用車的安全系統也需要滿足燃油和天然氣的使用需求。如果安全系統出現故障，油氣兩用車就可能出現安全風險。5.
維修成本高：油氣兩用車的維修成本通常比普通汽車的維修成本更高，因為其發動機、天然氣**系統、燃油**系統和安全系統等部件的構造和複雜性更高。
油氣兩用車的通病
7樓：
親親，您好。很高興為您解答<>
油氣兩用汽車的通病缺點如下：1、有安全隱患油氣兩用汽車罕有的人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體，一旦發生洩漏將對人造成直接傷害。2、車身重量加大目前的天然氣汽困世車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。
這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。3、消耗燃油油氣兩用汽車每天至少用汽油工作20分鐘，以保持汽油機的良好工作狀態，否則，氣門座的壽命會由於戚核長期得不到潤高尺掘滑而降低。
油氣兩用車的通病
8樓：小圓帽聊汽車
油氣兩用車的通病主要是車身重量加大。
目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。要在原汽車的增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
用汽油起動發動機時，只要將轉換開關置於汽油位置即可，但用cng起動時應首先將化油器中的汽油燃盡。必須先將轉換開關放在中間位置（即既不供氣也不供油位置），待化油器中簡衫的汽油燃盡後再將它換到cng位置。
不用cng，則必須將管道和蒸發器中的cng燃盡或排盡，還要將蒸發器排液孔開啟，放出汙液，再對蒸發器作必要的清洗，cng中不易揮發的物質會沉積攔明腔在密封件和膜片上，腐蝕密封件和膜片。
油氣兩用車的優點：
1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，槐手減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。
4、可減少發動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
油氣兩用車的通病
9樓：惠企百科
1. 車輛在轉換油氣時出現故障。
油氣兩用車的特點是可以在短時間內實現油氣的自由切換，但是這種轉換過程中有時會出現故障，例如轉換閥門無法自動切換，導致車輛無法使用燃氣。
2. 點火系統故障。
油氣兩用車的點火系統通常採用雙點火源，一種火源用於汽油使用，另一種用於天然氣使用。然而，雙點火源也可能會出現故障，例如點火線圈或點火塞出現故障，導致車輛無法啟動或者很難啟動。
3. 空氣門閥故障。
空氣門閥是油氣兩用車中乙個非常關鍵的部件，主要功效是控制空氣進入引擎中。如果空氣閥故障，車輛可能無法正常啟動，或者啟動後車輛無法正常行駛。在更為嚴重的情況下，故障空氣門閥還有可能帶來發動機故障。
4. 油氣轉換時產生異響。
在車輛使用油氣兩用系統進行轉換時，可能會出現孝臘發動機異響的情況，這主要是由於油氣之間的物理與化學特性不同所造成的。通常情況下，發動機異響不是很嚴重，但如果無法解決，就有可能對車輛造成一定程度的損害。
5. 系統老化和腐蝕。
油氣兩用車的系統中包含著大量的管路和電氣元器件，這些部件隨著時間的推移會發生老化和腐蝕，導致系統故障或轉換不順暢。因此，需要定薯慎茄期檢查和維護油氣兩用系統，避免出現隱患。
6. 油耗增加。
油氣兩用車可以節數察省油費並減少環境汙染，但是隨著使用時間的增加，油費並不一定能夠得到節省，甚至可能出現油耗增加的情況。這主要是由於油氣轉換過程中能量損耗、地形和駕駛員的因素影響而引起的。
7. 內燃機負荷增加。
由於燃氣的燃燒速度較慢，為了達到與汽油相同的效能，需要更多的燃氣流量，這會在一定程度上增加內燃機的負荷。如果車主長時間駕駛油氣兩用車，可能會對車輛的發動機造成一定的影響。
8. 燃氣罐老化。
油氣兩用車在使用期間，燃氣罐隨著時間的推移也會發生老化，高溫季節燃氣罐壁溫度甚至會超過設定溫度，這就有可能影響車輛的使用壽命和安全性。
總體來說，油氣兩用車的通病多種多樣，並且不可避免，只要定期進行檢查與維護，嚴格按照製造商的使用要求操作，就能減少故障發生的可能性，延長車輛壽命。
油氣兩用車的通病
10樓：
親衝悄親您好，很高興為您解答哦~油氣兩用車的通病是在使用過程中經常會出現燃油系統故障的問題。這主要是由於汽油與天然氣兩種不同的燃料特性導致的，需要對燃油系統進行適當的調整和維護，以確保其正常工作。其次，油氣兩用車的天然氣系統也存在段擾一些通病，如氣體洩漏、壓力不穩定等問題。
這些問題可能會對車輛的安全性產生嚴重影響，因此需要及時檢查和修復。油氣兩用車的發動機也容易出現故障。這主要是由於天然氣的燃燒溫度相對較低，容易造成發動機積碳握判旦和磨損，需要定期進行清洗和保養。
您好,我的比亞迪F3是油氣兩用的,在燒氣時加速無力,燒油正常
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