1樓：四川萬通汽車學校
在現實生活中，誤把油門當剎車造成的交通事故數不勝數，而業內一直也沒有乙個特別好的方案來解決這一問題，只能通過軟體以及硬體等方面的優化來儘可能的避免。
目前最新的訊息顯示，豐田研發出了一套全新的油門誤操作抑制系統，從本月開始日本本土的普銳斯系列車型可以選裝螞宴該功能，選裝**為38500日元，約合人民幣2500萬。
該系統是根據車上搭載的感測器來判斷車輛的前方或者後方（倒擋狀態下）是否有障礙物，如果有障礙物的話系統會判斷踩油門轎物旅為誤操作，從而立即通過警示音和警示訊號進行提醒。
與此同時，系統會控制發動機的動力輸出，做到緩慢起步，進而避免事故的發生。
按照豐田的說法，該系統在理想狀態下能夠避免70%因油門當剎車而引發的事故。
2樓：禚曜盤小雨
你好，駕駛員的早擾散行為會影響到事故的責任認定，傷者可以直接起訴車方及保陸氏險公司，由保險公司在限額範圍內承擔賠償責任，超李基出部分，由車方自行承擔。
駕駛過程中錯把油門當剎車應急處置
3樓：
摘要。親親~抱歉讓您久等了，很高興為您解答~駕駛過程中錯把油門當剎車應急處置：錯把油門當剎車的解決辦法有以下4點：
1、油門剎車別同時控：錯把油門當剎車使用，究其原因，大部分是車主使用左右腳分別來控制，遇到緊急情況時，加上駕車時間少，一著急，左右腳分不清，眼睛還得注意前方，顛倒使用，造成交通事故，較為合理辦法就是隻使用右腳來控制。2、集中精神，不可疲勞駕駛：
在安全事故中，疲勞駕駛因素比例可是非常大，疲勞駕駛中，很容易將油門剎車使用顛倒的。3、高峰路口，提前減速：油門剎車使用調換，很大程度在於應急情況下，無法做出最正確操作方式。
4、要有良好的駕車習慣。
親親~抱歉讓您久等了，很高興為您解答~駕駛過程中錯把油逗汪門當剎車應急處置：錯把油門當剎車的解決辦法有以下4點：1、油門山公升仔剎車別同時控：
錯把油門當剎車使用，究其原因，大部分是車主使用左右腳分別來控制，遇到緊急情況時，加上駕車時間少，一著急，左右腳分不清，眼睛還得注意前方，顛倒使用，造成交通事故，較為合理辦法就是隻使用右腳來控制。2、集中精神，不可疲勞駕駛：在安全事故中，疲勞駕駛因素比例可是非常大，疲勞駕駛中，很容易將油門剎車使用顛倒的。
3、高峰路口，提前減笑缺速：油門剎車使用調換，很大程度在於應急情況下，無法做出最正確操作方式。4、要有良好的駕車習慣。
親親~拓展知識：右腳養成「二進位」式的習棗塌慣，就是指駕駛人的右腳只要不處於加油的狀態，就一直都要敗拍放在剎車上方。當右腳放在剎上時，絕大多數情況並不踩下去，只是處於「警戒」狀態。
一旦有情況，根本不需要做判斷，只要察巖羨踩下去就可。右腳「二進位」不需要作判斷，不會有把油門當剎車踩的機會，並能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。希望對您有所幫助~<>
機動車在行駛中突遇制動失靈時,駕駛人要採取什麼措施?
4樓：太平洋汽車網
機動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛人要採取：1、當車輛發生剎車失靈時，駕駛人首先要保持冷靜。根據芹睜路況和車速控制好方向，同時迅速地脫開高速擋，轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，這時發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換低速擋的同時，應結合使用手制動器，但要注意手制動器不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。2、如果基首昌上述措施還不能解除險情，那就搏扒應該果斷利用車的保險槓。
車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。3、上坡剎車失靈時，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛人應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、地物可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
機動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛人要採取什麼措施？
5樓：達人方舟教育
機動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛人要採取什麼措施？ 機動車在行駛中突遇制動失靈時，應當握穩方向並開啟危險報警閃光，搶掛低速擋減速，同時使用駐車制動器減速，也防止了車子出現後溜的情況。制動失靈後要先控制方向保持直線行駛，然後開做畝腔啟危險報警閃光燈，減速停車。
駕駛機動車的注意事項如下：,1、不高轉速行駛：,現在駕照考試已經將轉速和檔位匹配納入考試標準中，可見此項的重要性，若長時間高轉速行駛，會損害發動機。
2、不怠速預熱發動機：,現在發動機技術改革，電噴發動機純衫已經有溫度補償系統，可以滿足冷車狀態的正常行駛，如果長時間預熱，會增加燃油消耗。,3、要定時地去檢查機油、冷卻液、電解液等是否充足：
機油、冷卻液、電解液等這些都是汽車正常行駛的耐薯必須條件，缺少一項都會對愛車造成無法估量的損壞。 @2019
機動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛人要採取什麼措施？
6樓：太平洋汽車網
機動車在行駛中突遇制動失靈時，應當握穩方向並開啟危險報警閃光，搶掛低速擋減速，同時使用駐車制動器減速，也防止了車子出現後汪爛祥溜的情況。制動失靈後要先控制方向保持直線行駛，然後開啟危險報警閃光燈，減速停車。駕駛機動車的注意事項如下：
低速駕駛：現在駕照考歷悄試已經把車速和擋位的匹配列入了考試標準，可見這一項的重要性。如果長時間高速行駛，會損壞發動機。
不怠速預熱發動機：現在發動機技術改造了，電噴發動機已經困搏有了溫度補償系統，可以滿足冷機狀態下的正常行駛。如果長時間預熱，油耗會增加。
定期檢查機油、冷卻液、電解液等。足夠了：油、冷卻劑、電解液等。
都是汽車正常行駛的必要條件，缺少任何乙個都會對汽車造成不可估量的損害。
機動車行駛中制動突然失靈，駕駛人應採取什麼措施
7樓：惠企百科
機動車在行駛中突遇制動失靈時，應當握穩方向並開啟危險報警閃光，搶掛低速擋減速，停車後使用駐車制動器，以防車子出現後溜的情況。使用駐車制動器減速，是說慢慢使用制動器減速，而不是一下拉緊。
應考慮變道繞過前方障礙物，在發現變道不可行的前提下，可以將擋杆拉入最低擋，連續不斷地拉、放手制動降低車速。最後，當車速低於30km/h後，將排擋杆推入空擋，再拉緊手制動將汽車停住。
機動車在行駛剎車使用注意事項：
1、長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後依照距離、車速等進行剎車操作。
2、車輛完全停止前松一次剎車如果大家踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著宴喚辯剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然晌缺鏈攔後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
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