1樓：吾安琪
親您好，新柴490發動機主軸扭力為 ，瓦連桿扭力為，瓦氣缸罩譁蓋扭力為。希望我的氏悶輪對你有幫助。
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2樓：放牛班張學生
50牛。連桿螺絲是指螺栓頭部和螺桿連線在一起的緊韌體，是需要配合螺母一起使用的。
3樓：夢和海
一般發動機缸蓋螺絲需要緊。
八、九公斤，連桿。
五、六公斤，曲軸十公斤。 發動機缸蓋螺絲擰緊乎敏的方法： 現在缸蓋一般都是鋁製，建議從中間往兩邊擰，第悉森一次擰最終扭矩的50%,然後全部鬆開。
錫柴490連桿螺絲擰多少扭力。
我問扭力。490連桿1000扭力左右。
缸歲陸枝蓋呢？
4樓：輪滑部
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5樓：帳號已登出
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6樓：斂殊利
490連桿1000扭力左右 130 曲核辯世軸是10公斤 也就是98n
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7樓：風葉谷歌
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8樓：網友
一般發動機缸蓋螺絲需要緊。
八、九公斤，連桿虧帆嫌。
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9樓：網友
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問一問。
濰柴160連桿螺絲多少牛公尺
10樓：
摘要。您好， 您詢問的是否是圖中的這個型號，連桿螺絲是濰柴160連桿螺絲多少牛公尺。
螺絲是10個的。
您好， 您詢問的是否是圖中的這個型號，連桿螺絲是問一問自定義訊息】
全柴490連桿上活塞分左右不
11樓：
摘要。活塞的安裝方向是由活塞裙部的結構和頂部燃燒室的形狀確定的。由於作功行程活塞承受著很高的溫度和壓力，為防止活塞受熱膨脹粘缸或拉缸，在裙部採取縱向切槽，使活塞裙部有較好彈性，但卻減弱了裙部的剛度。
2、在安裝時應將活塞開槽的一面朝向側壓力小的一側。對於縱向沒有切槽的活塞，其安裝方向是由燃燒室位置而定，因為柴油發動機燃燒室中心線與活塞中心線有一定的偏移量。安裝時活塞上有燃燒室的一面應朝氣蓋上有噴油嘴的一側。
3、高速運轉的發動機由於活塞上下運動的慣性力較大故將活塞銷座孔下方不受力的裙部削去。在活塞裙部兩側均開有「t」形槽，一方面可減輕活塞質量，使活塞運動的慣性力減小，另一方面，可以減少活塞頭部傳向裙部的熱量，並使活塞裙部具有一定彈性。這種活塞在製造時將活塞銷孔中心線與活塞中心線偏移公釐，形成活塞的大、小面，在安裝時應把活塞的小面朝向作功行程時活塞承受側壓力大的一面(面對發動機向。
全柴490連桿上活塞分左右不。
活塞的安裝方向是由活塞裙部的結構和頂部燃燒室的形狀確定的。由於作功行程活塞承受著很高的溫度和壓力，為防止活塞受熱膨脹粘缸或拉缸，在裙部採取縱向切槽，使活塞裙部有較好彈性，但卻減弱了裙部的剛度。2、在安裝時應將活塞開槽的一面朝向側壓力小的一側。
對於縱向沒有切槽的活塞，其安裝方向是由燃燒室位置而定，因為柴油發動機燃燒室中心線與活伍悔塞中心線有一定的偏移量。安裝時活塞上有燃燒室的一面應朝氣蓋上有噴油嘴的一側。3、高速運轉的發動機由於活塞上下運動的慣性力較大故將活塞銷座孔下方不受力腔態正的裙部削去。
在活塞裙部兩側均開有「t」形槽，一方面可減輕活塞質量，使活塞運動的慣性力減小，另一方面，可以減少活塞頭部傳向裙部的熱量，並使活塞裙部具有一定彈性。這種活塞閉歲在製造時將活塞銷孔中心線與活塞中心線偏移公釐，形成活塞的大、小面，在安裝時應把活塞的小面朝向作功行程時活塞承受側壓力大的一面(面對發動機向。
感謝你的諮詢，希望我的對你有幫助。