1樓：嶽恆羊緞
船舶箱位編號和場箱位編號的異同如下：
1. 相同點：咐備。
編碼方式：船舶箱位編號和場箱位編號都採用數字和字母的組合進行編碼。
考慮因素：兩者在編碼時，都需要考慮空間的利用效率和容量的最大化。
考慮因素：兩者在編碼時，都需要考慮安全和便做首捷性。
2. 不同點：
編碼方式：貨櫃船箱位的編碼方式通常按照船舶的結構和佈局進行編碼，例如船艙號、層號、行號等。而堆場場位的編碼方式通常按照堆場的佈局和規劃進行編碼，例如區域號、排號、列號等。
臨時或長期性：貨櫃船箱位的編碼方式通常是臨時性的，因為船隻的裝卸和運輸需要不斷純簡數地調整和變化。而堆場場位的編碼方式通常是長期性的，因為堆場的規劃和佈局相對穩定。
穩定性與平衡性：貨櫃船箱位的編碼方式通常需要考慮船舶的穩定性和平衡性，因此箱位的分配和安排需要遵循一定的規則和原則。而堆場場位的編碼方式通常需要考慮堆場的容量和利用率，因此場位的分配和安排需要遵循一定的管理和控制原則。
2樓：網友
1、不同點是：貨櫃船箱位的編碼方式通常是臨時性的，因為船隻的裝耐信卸和運輸需要不斷地調整和變化，而場箱位的編碼方式通常是長期性的，因為堆場的規劃和佈局相對穩定。
2、昌兆輪相同點是：船舶箱位編號是數字和字母的組猜寬合，場箱位編號也是是數字和字母的組合。
貨櫃箱位號如何表示？
3樓：顛顛
通常用箱位號表示每個貨櫃在船舶上的準確位置，該箱位號由6位阿拉伯數字組成。這6位數字反映了箱子在船舶上的本維空間座標。前2位表示貨櫃的排號（行號），中間2位表示貨櫃的春鏈則列號，後2位表示貨櫃的層號。
a、行號/排號（bay no.）的 表示方法 原則：20ft貨櫃排位號為奇數；40ft貨櫃為偶數。
作為箱位縱向座標的「行號」是指貨櫃在船舶縱向（首尾方向）的排列順序號。自艏向艉，裝20ft箱的箱位上依次以..奇數表示；當縱向兩個連續20ft箱位上被用於裝載40ft貨櫃時，則該40ft貨櫃箱位的行號以介於所佔的兩個20ft箱位的奇數行號之間的乙個偶數表示。
如果40ft貨櫃佔用了兩個20ft櫃子的空間，對於40ft櫃子，在製作貨櫃配積載圖時通常在其後半部分所佔的箱位小方格里打「x」。 b、列號（slot or row no.）的表示方法 第一種方法：
原則：從船舶中間列算起（即以中縱剖面為基準）分別往左右兩邊走，按「左偶右奇」的原則即左半部分用從小到大連續的偶數表示，右半部分用從小到大連續的奇數表示。如船舶左半部分自船中向左舷邊的列位號分別為、 08…，船舶右半部分自船中至右舷邊列位號分別為…當船舶的總列數為奇數即船舶首尾上有箱格，此時中間列（即中縱剖面上那列）列號為00，總列數為偶數時即首尾線上沒箱格時，則不存在00列。
第二種方法：原則：從右舷向左舷按自然數順序排列，依次、喚攜…表示。
此種方法已停用。 c、層號（tier no.）表示方法 第一種方法：
原則：全以偶數表示層號，甲板與艙內分開表示。即艙內自下而上依次用…表示；甲板上從甲板底層算起，往上依次用數字…表示。
之所以用偶數表示層號，是因為少數國家使用半高櫃，當間高櫃與國際標準高度的貨櫃裝在一起時，用奇數表示半高櫃的層號、用偶數表示標準高貨櫃的層號。 第二種方法：原則：
全船層號用連續的自然數表示。即從艙內底層算起，一直往上數到甲板頂層，依次編號為…此種方法扒棚已停用。 第三種方法：
原則：全船層均以乙個大寫英文字母加乙個數字表示，但艙內和甲板上分開編號。艙內層號數字前為「h」字頭（hold 意為船艙，取其第乙個字母），從艙底算起依次為h0、h2、h3…；甲板上層號數字前為「d」字頭（deck意為甲板，取其第乙個字母），從甲板底層算起依次為d1、d2、d3…此種方法已停用。
貨櫃船箱位號如何表示的？
4樓：遠巨集
貨櫃箱位表示方法：
貨櫃船箱位號，是指按國際統一編號方法用以表示貨櫃在船上三維裝箱位置的6位數字**。
三部分組成：其中最前2位表示行號，中間2位表示列號，最後2位表示層號。
1、行號是貨櫃位置的縱向座標。從船頭到船尾，20英呎的貨櫃位置排列順序為：01,03,05，……奇數表示用縱向兩個連續的20英呎貨櫃裝載40英呎貨櫃時，40英呎貨櫃的行號表示為與兩個20英呎貨櫃所佔行號之間的偶數。
2、列車為貨櫃位置的橫座標，以中間縱剖面為參考，從船的船中側到右舷，方向巖滾巖為01，03，05，07…奇數表示左舷被標記為02,04,06,08…偶數表示如果在船的中部有一列，列號為00。
3、樓層號是貨櫃位置的垂直座標。取整船最低層作為船艙內的起始層，取最下層為02,04,06,08，……偶數。
4、甲板也是從整艘船的最低層開始，從下到上依次是……偶數表示船艙內和甲板上的樓層數不從整艘船的最低層開始，大致按照「離船基線高度相同，樓層數相同」的原則確定。
比較貨櫃船箱位與堆場場位的編碼方式異同
5樓：
您好，貨櫃船箱位和堆場場位的編碼方式有一些異同。 1. 相同點：
都是為了更好地管理、控制貨物的儲存和運輸而進行編碼； -採用字母和數字的組合方式進行編碼； -都具有唯一性，以便於快速準確地確認貨物位置。 2. 不同點：
貨櫃船箱位編碼一般以艙位號或者某種固定規則早飢進行編制，例如：teu（twenty-foot equivalent unit）20尺貨櫃對艙位號的命名方式，而堆場場位編號則需要區別出每個貨位所在的行、列、層數等資訊； -貨櫃船箱位編碼夾雜有些特殊符號，如*、#等，主要是為了與其他編號進行區分；而堆場場位的編碼通常不會使用這些特殊符號； -貨櫃船箱位編碼須進行即時更新，以確保貨物裝卸時可以及時追蹤貨物位置，而堆場場位的編碼更新相對較少。 總之，不枝睜巧同的編碼方式都是根據實際情況和需要而設計的猛鍵，都有其各自的優缺點，但目的都是為了方便物流管理和貨物跟蹤。
貨櫃船舶箱位為什麼要進行6位數編號？
6樓：網友
是為了便於找箱和裝船。
貨櫃在船上的積載位置。由六個數字組成，前兩個數字是排號，中間兩個數字是行號，後兩個數字是層號。
排號貨櫃在專用船上的橫排積載位置。編號方法，是從船首至船尾依此標明：01，02，03……。
行號又稱列號，貨櫃在專用船上的縱列積載位置。有兩種標號方法：一種是自左舷端向右依此標明：
01，02……另一種是從中間的左右分標。左舷為單號，由中線向左編為：01，03，05……，中線向右舷編雙號：
層號貨櫃在專用船上的立體積載位置。編號方法分甲板和倉內兩種。甲板上的編號自上而下依此編號，並在數字前加一「d」字。艙內的編號自上而下依此編號，並在數字前加一「h」字。
如何描述貨櫃船舶箱位編碼
7樓：匿名使用者
樓主所說的是不是在裝船後 在船上的編號？
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