13款福特翼搏1 5曲軸訊號盤咋對

2025-06-06 12:55:13 字數 2750 閱讀 3025

1樓:ja心軟是病

福特翼搏的正時需要專用工具液正來進行安裝,通過譽者專用工具來固定凸輪軸位置和曲軸的上止點位置,具體操作步驟如下:

1、插入曲軸專用工具,順時針轉動曲軸卡住時就是1缸上止點。

2、在凸輪軸的後部裝上專用工具,固定凸輪軸的位置。

3、使用專用工具固定住可變凸輪軸的齒輪正時。

4、慶埋薯按照箭頭的方向裝上正時皮帶。

5、保證曲軸側皮帶到位時擰緊正時皮帶張緊輪就完成正時的安裝了。

2樓:六覓露

福特蒙翼虎曲殲陵軸臘改差訊號盤的對正方法是對準曲軸盤上六個螺絲孔即可。

3樓:0強

13款福特翼搏的正時需要專用工具來進行安裝,通過專用工具來固定凸輪軸位置和曲軸的上止點位置。

福特翼搏1.5凸輪軸怎麼對

4樓:帳號已登出

福特翼搏15的凸輪軸對正方法如下:

1. 開啟翼搏15的發動機罩,找到發動機的正時標記。這通常是在發動機正面上,靠近散熱器的位置。

2. 將曲軸轉到tdc(汽缸1的上止點)位置。這是指曲軸上的凸輪軸部件將氣缸1的活塞推向上止點。

3. 檢查凸輪軸所在的位置。凸輪軸上會有乙個標記,通常是在凸輪軸軸承殼上,與凸輪軸相鄰的地方。

4. 將凸輪軸調整到標記所在的位置。標記通常是乙個小凸起,表示氣缸編號和凸輪軸的安裝方向。此時,凸數銀態輪軸上的凸起將與氣缸蓋表面上的相應標記對齊。

5. 確保凸輪軸定位正確,沒有偏移或歪搏洞斜。然後,可以將其他相關部件安裝回位。

需要注意的是,以上操作需要由有相關技術知識和薯源經驗的專業技術人員完成,以確保連線的可靠性和安全性。如果您不熟悉相關操作,建議到正規的福特維修站點尋求幫助。

福特翼虎1.6t曲軸訊號盤怎麼對曲軸位置感測器

5樓:網友

福特全順曲軸位置感測器線路干擾訊號是曲軸位置感測器損壞或曲軸位置感測器線路故障。

根據檢測到的故障碼,首先檢查測量曲軸位置感測器線路。用萬用表電阻擋,測量曲軸位置感測器a腳至pcm第1 5腳(紅/白色線)線路阻值0.003n;測量曲軸位置感測器b腳至pcm第34腳(紅/棕色線)線路阻值0.003n;線路阻值正常,無短路、斷路現象;並檢查車輛各個接地點,用砂紙打磨有鏽蝕處,重新安裝緊固接地線螺絲,感測器線路檢查沒有問題。然後,測量原車曲軸位置感測器(電磁式)線圈電阻值,熱車時404n,冷車時380n;測量新感測器電阻值為400 n。

對比測量曲軸位置感測器(如圖2所示),檢查結果在正常範圍內。因為線路檢查正常,故障碼又與曲軸位置感測器有關,於是把新曲軸位置感測器換上,用診斷儀清除故障碼。啟動發動機,啟動機運轉正常,發動機還是不著車,完全排除曲軸位置感測器及線路故障。

實際是啟動機內部故障導致的曲軸位置感測器訊號不正常,pcm控制模組儲存了故障碼,使高壓火時有時無。這個問題從理論角度看會發生,啟動機運轉時生產的電磁波,干擾曲軸位置感測器訊號,pcm控制模組接收到不正確的訊號,禁止點火和噴油控制。以前在修紅旗世紀星vg20發動機時,也遇到類似干擾現象,連線啟動器充電時,啟動發動機就不著車,一檢查沒有高壓火,把充電機撤掉,就可以順利啟動。

還有,控制發動機控制單元的(007號)主繼電器,內部的電容開焊,產生干擾訊號,也影響發動機沒有高壓火,打不著車,把電容開焊點焊好,就可以順利啟動。

6樓:昀欣

曲軸位置感測器工作原理:

主要有三種型別:磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為:

1、磁電感應式:

磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子(正時轉子和轉速轉子)組成,轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。

一、二或四個齒等多種形式,轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號,以及各缸的工作順序,就可知道各缸的曲軸位置。

磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。

2、 霍爾效應式:

霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內,與分火頭同軸,由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。

當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間,霍爾觸發器的磁場被葉片旁路,這時不產生霍爾電壓,感測器無輸出訊號;當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時,磁力線進入霍爾元件,霍爾電壓公升高,感測器輸出電壓訊號。

3、光電式:

光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內,由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動,訊號盤外圈有 360條光刻縫隙,產生曲軸轉角 1 °的訊號;稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔,產生曲軸轉角 120 °的訊號,其中 1 個光孔較寬,用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上,由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。

發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間,由於訊號盤上有光孔,則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時,光敏二極體產生電壓;當發光二極體光束被檔住時,光敏二極體電壓為0 。

這些電壓訊號經電路部分整形放大後,即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號,電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。

曲軸位置感測器通常安裝在分電器內,是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有:檢測發動機轉速,因此又稱為轉速感測器;檢測活塞上止點位置,故也稱為上止點感測器,包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。

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