1樓：在五大道講印尼語的火星
本田思域電子節氣門開啟點火開關時，可進行節氣門控制單元和發動機控制單元的自適應。本田思域進行節氣門匹配時，節氣門調節器進入應急執行中最大位置到最小位置，發動機控制單元通過自適應來學習節氣門控制單元止點位置及節氣門的電位計與節氣門控制器感測器的比較曲線。
本田思域電子節氣門匹配步驟：
1、開啟點火開關不起動發動機。
2、連線好x-431解碼器，選擇大眾診斷軟體。
3、進入「發動機系統」，選擇「系統基本調整」功能並輸入調整組號或001常見車型的通道號：001小紅虛猛旗488、帕薩特b4、奧迪（100，200，v6等老款）098桑塔納gsi、帕薩特b5（捷達王（5閥）、奧迪（a6，v6）060捷達前衛（2閥）、a6（，，帕薩特b5（，4、按「確旅蔽定」鍵進入設定過程，節氣門控制器經過min到max點及中間五個位置。控制單元將相應的差鎮橋節氣門角度存入儲存器，此過程大約需要10秒中，隨後節氣門短時間在啟動位置，然後關閉。
5、當螢幕最後一行顯示「自適應完成」字樣時基本設定完成，按「退出」鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再開啟，啟動發動機，驗證匹配效果。
2樓：網友
八困和巨集代思域正常怠速範圍700-800轉/分鐘。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉汪冊，只需克服棚芹自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。
3樓：卜凡巧
開啟點火開關不起動發動機。連線好x-431解碼器，選擇大眾診此譽斷軟體。進入「發動機系統」,選擇「系統基本調整」功能並輸入調整組號或001 常見車型的通道號：
001 小紅旗488、帕薩特b4...按「確定」鍵進入設定過程，節氣門控制器經過min到max點及譽扒皮中間五個位置。 控制單元將相應的慶差節氣門角度存入儲存器，此過程大約需要10秒中即可。
八代思域怠速怎麼調整
4樓：阿巴阿巴飲水機
你好像這款車的怠速是不能調團族整的。如果怠速不正常，應該是控制系統就有問題了這個需要維修之前說到本田思域。
系列逐漸傾向於主銷三廂車型，2005年第八代思域問世後這一目標實現了除了在歐洲，其他銷售區域出現的第八代思域均為三廂車型。
八代思域外觀
外觀上看，第八代思域給人的第一印象就是整體性非常強，車頭到車尾的流線型設計，呈現出一種向前俯衝的態勢，這是它飢或凳最大的特此外，全車都是非常簡潔的線條，感覺不到一絲冗餘的設計動力方面，第八代思域有和兩種排量選擇。
底盤上沿用了上一代前麥弗遜後多連桿式懸掛。變速箱。
有5擋手動和5at等選擇。值得一提的是，第八代爛旅思域在國內也推出過2007款加電機的混動版，讓它沒能激起什麼波瀾而且十多年以前，消費者對混動的信任度還相當低。
八代思域轉速高提速慢
5樓：虎哥說車
八代思域加速公升擋慢的原因：
一、出現自動變速器公升擋緩慢的情況，可能是換擋電磁閥出現故障導致，如果是偶發性故障，一般可以通過消除故障碼或者公升級程式來解決，如果是非偶發性故障，則需更換相應的配件。
二、變速箱公升擋緩慢是指，在汽車行駛時，公升擋車速明顯高於標準值，公升擋前發動機轉速翩高，必須採用加速踏板提前公升擋的操作方法(即鬆開加速踏板幾秒後再踩下)才能使自動變速箱公升入高或超速擋。導致變速箱公升擋緩慢的主要原因有，調速器卡滯，強制降擋開關短路，電腦或感測器有故障，節氣門位置感測器損壞，調速器彈簧預緊力雹做伍過大，真空式源或節氣門閥推杆調整不當，主油路油壓或節氣門油壓太高等。
三、車輛一旦出現變速箱公升擋緩慢，車主要及時進行檢修，如出現變速箱有故障時，如果胡芹車主並不在意繼續使用車輛，嚴重的可能會導致整個變速箱報廢，變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順利實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
請教關於本田思域怠速問題
6樓：o凱撒
怠速低一般會造成發動機抖動，冬季難啟動。時間長了，地盤螺絲等緊固機構鬆動及其他問題，正常的電噴發動機應維持在1100-1300r/min。你的偏低一些。建議：
1公升級行車電腦。
2.手動調節發動機進氣門開啟角度，或拉線預緊力。
3.在更換進氣感測器試試，思域的vcet發動機可能是用的進氣流量感測器，讓4s店換上看看。
前面幾種方法是比較通用的，是我在學習中總結出來的，希望對你有所幫助！
7樓：網友
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩？如果是太高應該從水溫感測器和氧感測器入手，不能一味地刷電腦，因為電腦是通過這兩個感測器的讀數來確定發動機怠速和噴油量的，想要調低怠速還是要從電腦資料採集上找線索。
還有現在的車還沒先進到可以根據你的駕駛喜好來修正輸出功率，就連超級跑車也只不過給駕駛者預留了幾套駕駛方案，通過按鍵來選擇嗎，不可能有自我學習能力，多半是修理工找的藉口。
怠速過高對車不好，一是高油耗，二是增加不必要的磨損，特別是噴油量不對的話很傷機器。所以還是應該引起重視的。
8樓：匿名使用者
怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
9樓：困的睡不著
長期下去不會有什麼大問題，有可能通過自學習能好。如果能跑長途的話可能要好的快一點。
10樓：網友
這是個問題'4s店也騙人。
八代思域冷車怠速多少
11樓：放縱i自由
如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫公升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉速因車而異）轉之間，屬於正常現象。
冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。等到發動機溫度完全正常後，ecu會維持乙個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。
這時候發動機進入閉環執行，噴油量不再依據水溫感測器，而是根據三元催化中氧感測器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。當然閉環也是有條件的，在一定條件下發動機退出閉環執行，依據其他感測器資料來調整噴油量，以滿足駕駛要求。
思域怠速不穩怎麼解決？
12樓：萬車網知道
對於發動機怠速值的高低，是和溫度存有直接關係，但是這隻慎雹嫌是時間長短的情況，對於現在的環境溫度，在發動機初次啟動時也是存有上述發動機轉速值的情況，但是時間不會很長，這種情況是正常的。而對於空調系統不製冷的情況，產生的因素很多，但是根據目前空調使用規律，建議您先去維修店進行空調系統壓力測試，是否存有肆山缺氟現象，然後根據空調系統壓力值再進行檢查，相對空調系統原理比較簡單，無非就是幾個方面，很容易排除的，您可放心。
第九代思域怠速時方向盤輕微抖動正常嗎
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八代思域葉子板異響，9代思域後排異響是哪裡
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09款思域涼車沒怠速，涼車沒有怠速是怎麼回事
水溫感測器故障。水溫感測器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量 另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出現了兩個水溫感測器或一個感測器連線多條線。你發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報告是常溫或熱車啟...