1樓：阿相愛娛樂
版本的豐田卡羅拉這款車的動力一般，不過能夠滿足消費者的乙個代步使運畢察用。而這款車之所以能夠成為銷冠王，就是因為這款車三大件做工好，同時又非常節油，最重要的是這款車所營造的駕駛舒適度是極高的，這就讓這款車在國際市場上賣得很好。
不可否認的是豐田卡羅拉一直在國內市場賣得很好，原因就在於豐田卡羅拉這款車節油表現非常好，能為很多車主節約很旁茄多用車成本。而最重要的是日本汽車廠商打破了傳統觀念，原先豐田卡羅拉都是採用的乙個自然吸氣發動機，而現在日本汽車廠商為了迎合中國市場的消費理念，所以豐田卡羅拉也使用了渦輪增壓發動機。
一、的豐田卡羅拉動力一般
版本的豐田卡羅拉是日本汽車廠商針對國內市場打造的一款汽車，因為現在很多國內消費者都喜歡一些小排量的渦輪增壓發動機，因為這種發動機加速快，同時還特別省油。而的豐田卡羅拉在動力方面表現較為一般，這款發動機最大馬力不過116匹，最大輸出扭矩為185牛公尺，最大功率才85千瓦，所以這款車談不上什麼激烈駕駛，不過能夠滿足消費者的乙個日常代步。
二、這款車成為銷冠王是因為該車三大件做工和節油表現好
豐田卡羅拉這款車之所以能夠成為銷冠王，原因就在於這款車節油表現非常好，這款車無論是在發動機製造技術方面、變速箱製造技術方面和底盤製造技術方面都是非常先進的，畢竟日本汽車製造業發展歷史悠久。
要知道日本所研發的汽車發動機基本都是全鋁打造，同時每一款發動機採用了缸內直噴技術，而且大排量的發動機都採用了乙個雙噴技術，所以日本在製造汽車發動機這一方面確實要比自主品牌汽車好很多。同時這款車採用的是乙個cvt變速箱，而這種變速箱製造技術先進，能夠與發動機起到乙個完美的配合效果，所以大部分的日本車都非常省油，並且駕駛起來非常舒適。
三、總結
總的來說，版本的豐田卡羅拉這款車的動力一般，不過能夠滿足消費者的代步使用。豐田卡羅拉數晌這款車的優點還是很多的，這不得不承認日本擁有乙個先進的汽車製造工藝。但隨著時代的發展，我們國家自主品牌汽車也在迅速崛起，有時候購買國產車也是一種不錯的選擇。
2樓：冀北小靈通
的豐田卡羅拉動力表現特別強，而且這車子的**比較便宜，所以會成為銷售冠王。
3樓：在那夜裡
這款車的表現力比較液伍一般，耐培搭載的是9nr-fts的發動機，最大的功率能夠達到85千瓦，最大的扭矩達到了185，這款車只能作為家用車來使用。這款車的**比較便宜，油耗比較低，噪音比較小，內飾特別的鮮活所以才能成為銷冠王鬧畝或。
4樓：愛尚
部分動力搭載渦輪增壓發動機，最大功率85 kw，峰值扭矩185 nm。傳動匹察啟配cvt無級變速器，官方百公里橡隱平均油耗個人認為油耗要根據個人駕駛習慣和梁沒廳路況來定。如果暴力駕駛，油耗肯定更高。
1.2t一汽豐田卡羅拉動力怎麼樣
5樓：阿偉說車
首先，卡羅拉確實是一款非常不錯的車。這是毫無疑問的。可以說卡羅拉基本上沒有什麼突出的地方，但是基本上沒有什麼缺點可以說。
卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性公升級產品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受到了豐田的最新技術和駕駛體驗。卡羅拉的車身尺寸相比上一代卡羅拉有了很大的提公升，整車呈現出前所未有的「寬與低」趨勢，營造出寬敞的內飾空空間。
新開發的公升和公升雙vvt-i技術發動機，未來將帶來更強大的動力體驗。卡羅拉的三個部分可以說代表了豐田在日本的最高水平。基本上，卡羅拉非常省油，動力也不錯。
不過整體感覺有點輕，看你能不能習慣開車。還有，日系車車身有點薄，這是毋庸置疑的，但是安全性還是可以保證的。連最低配的車都配備了6個安全氣囊，可以說是非常不錯了。
而且基本上體現了卡羅拉所有的流行配置，非常不錯。但是，他的顏料也很薄，剩下的都能看到。的發動機功率與 na發動機基本相當，但的油耗僅為 na發動機水平。
卡羅拉高速跑，動力足，油耗低，高速沒問題。開車很舒服。
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