1樓：湖南東方高階技工學校
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發讓仿動慎滑羨機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先寬拍必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：莫宗繁
為襲首什麼轉向燈亮起會唯禪虧有」噠噠指神「的聲音？
汽車在打轉向燈時，為什麼會有咔噠咔噠的聲？
3樓：lili的美妝日記
很多人在行駛汽車的過程中，如果需要轉向或者是變道的話，都是需要提前開啟轉向燈的，這個時候也會出現咔嗒咔嗒的聲音，主要就是為了提醒車子當中的駕駛人員，當方向盤回正之後，這個聲音也會自動消失，這是比較正常的情況，每乙個車子都會有這樣的聲音。也有可能是因為塑料部件出現了摩擦，所以才會發出聲音，在天氣比較寒冷的情況下，塑料部件的質粒也會變硬，所以在使用轉向燈的過程中，才會因為摩擦而導致聲音的出現，並不會有太大的影響，也是不需要過度擔心的。在轉向的過程中，如果異響是方向盤傳出來的，也是需要進行仔細檢查，避免影響到正常駕駛。
轉向燈在使用的過程中，電器也會發出聲音，不同的車型反向燈的聲音也會有一定的差異，如果轉向燈出現了異常，聲音的節奏也會變快，閃爍的頻率也是會有所變化的。也有可能是內部潤滑出現了異常，在打轉向燈之後，就需要轉動方向盤，這個時候如果是因為轉動了方向盤而發出的聲音，可能就是開關潤滑異常而導致的。<>
可以選擇把組合開關拆卸下來，塗抹上適量的潤滑劑，也可以有效的解決發出聲響的問題。要根據實際情況來進行判斷，車子出現了異常也是需要及時進行維修的，這樣也能夠避免影響到安全駕駛。在開啟轉向燈之電器就需要持續工作，所以轉向燈才會閃爍，從而發出滴答聲。
轉向燈發出聲音本身就屬於正常現象，正常情況下可能會持續秒左右，這樣也是為了給周圍車輛提示，如果在打了轉向燈之後沒有聽到滴答聲的話，就有可能是轉向燈故障。
4樓：韓諾諾
這是儀表盤內部的喇叭傳出的聲音，目的就是讓你清楚分辨轉向燈是處於開啟還是關閉的狀態。
5樓：小白家美食
在汽車打轉向燈的時候一閃一閃是通過閃光繼電器來實現的這個時候一合一閉就會產生這樣的聲音。
6樓：夾竹桃
因為打轉向後就會啟動乙個喇叭，來發出咔咔的聲音，提示你轉向燈已經開啟。
轉向燈滴答聲變快了是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
轉向燈滴答聲變快的原因：1、油杯過髒：油杯內部太髒濾網被堵或油杯油麵低。
2、進入空氣：動力轉向系統中有大量空氣。3、有異物：
褲做轉向系統內有異物造成轉向幫浦流量判衫控制閥卡滯。4、氣壓不足：輪胎氣壓不足幫浦的轉向管柱干涉、連線鬆動幫浦的皮帶鬆動、打滑或幫浦安裝位置鬆動。
5、螺栓鬆動：油管各連線部位螺栓鬆動造成轉向液洩漏胡衝衡。6、磨損過大：
轉向器活塞缸磨損過大油封密封不良控制閥粘結或損壞。
打轉向燈時轉向會有噠的一聲
8樓：
摘要。親親您好，很高興為您解答！<>
打轉向燈時轉向會有噠的一聲是閃光繼電器工作時發出的。<>
<>轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是乙個電磁鐵和乙個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲<>
打轉向燈時轉向會有噠的一聲。
正常嗎？親親您好，很高興為您解答！<>
打轉向燈時轉向會有噠的一聲是閃光繼電器工作時發出的。<>
<>轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，拿橡備繼電器的結構就是乙個電磁鐵和如緩乙個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一消毀聲<>
親親<>
相關拓展：閃光器是用於指明汽車行駛方向變化的閃光裝置。閃光器設計有新型電路，由低電壓開關電路，高電壓開關電路，脈衝發生電路、二極放大雙管輸出桐亂電路和兩組燈光指示電路組成。
將其裝在閃光器盒體內，<>
<>通過它的控制能準確地指明汽車行駛方向，特別具備起自動保護作用的特點，在電路發生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時發現和排局鬥檔除故障。常見的閃光器有電容式、翼片式和電晶體式三類。<>
<>閃光燈充足電後，照銷燃相機上的閃光同步觸點接通閃光電路。在閃光燈發光期間，光從閃光燈發出照射到被攝物體上，從被攝物體反射回來進入照相機(進行**)和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電訊號輸入積分電路，再由積分電路輸出乙個與閃光光量值成正比的電訊號；當閃光光量值達到合適**量的要求時，積分電路的輸出電訊號便使控制電路觸發閃光停止電路，從而使閃光燈熄滅。
打轉向燈時，轉向盤轉動有卡了一下正常嗎？
這個不太正常。
您去看一下。
您這個應該轉向柱有阻擋。
轉向燈滴答聲變快了，汽車轉向燈頻閃速度變快的原因
9樓：老李漲知識
汽車轉向燈頻閃速度變快主要是因為轉向燈電路中某處接觸野清不良所致。若所用燈泡功率較小，其中有乙個轉向燈燈泡燒壞，或者在轉向燈線路中存在接觸不良時，轉向開關接通後，觸點閉合後通過線圈中的電流減小而使電磁力減小，鎳鉻絲稍一冷卻就收縮，觸點即開啟，因此觸點閉合時間也相對地減小，於是閃爍速度變快。
現在汽車轉向燈的咔噠咔噠聲音都是控制單元模擬出來，是驅動乙個小喇叭來實現的，這個小喇叭大部分都直接安裝在儀表盤內部。轉向燈聲音大小的調節不是所有車型都有，如果車輛支援調節轉向燈聲音大小，通仔差常可以在中控螢幕頌戚前的設定裡，調節轉向警示音的音量大小。
如果是老款車型，轉向燈聲音提示還使用閃光器的，支援機械調節聲音大小。可用尖嘴鉗扳動調節器，改變觸點間隙來進行調整。觸點間隙增大時，由於鎳鉻絲需要長時間受熱觸點才能閉合，因此聲音變小；反之，當觸點間隙減小時，鎳鉻絲受熱伸長時間短，從而聲音變大。
轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈，務必維持其良好的工作狀態。
打轉向燈不噠噠噠響原因
10樓：太平洋汽車網
轉向燈是機動車轉彎時點亮的一種重要指示燈，提醒前後上下公交車和行人注意。轉向燈燈管採用氙氣燈管，微控制器調節電路，上下交替頻閃不間斷工作。轉向燈利用閃光器實現燈光閃爍。
關鍵點可以包括電線阻塞、電容和電子。隨後，車耐心地向朋友們介紹了轉向燈不響的原因。
轉向燈的使用和操灶氏作簡介：使用。
調低轉向燈杆，左方向燈會亮起。此時，左箭頭的指示燈會閃爍。相反，如果轉向燈杆向上轉動，右側方向燈會亮起，此時儀表的右箭頭指示燈會閃爍。
轉向燈的使用和操作簡介：操作。
轉向燈開關一般安裝在方向盤左側，其操作方法可概括為&ldquo右&rdquounder&ldquo左&rdquo四個字，其中轉向燈向上(順時針)轉右，向下(逆時針)轉左。然而，隨著汽車的發展。觸控三次閃光。
的快速撥號功能。司機只需要輕輕隱舉散地&ldquo要點&rdquo一旦你按下操縱桿，轉向燈將閃爍三次，然後自動熄滅。這樣的小夥伴可以避免變道超車時轉出轉向燈的麻煩。
好了，今天轉向燈不響的原因有這麼多，車的朋友簡單介紹了一下。不知道小夥伴們聽了車的簡單介紹，對轉向燈不異響的原因有沒有更深入的瞭解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。
百萬購車補貼。
轉彎時先打轉向燈還是先看後視鏡
先打轉向燈。先打轉向燈，在合適的距離開轉向燈。提示後方車輛注意與讓行，觀察後視鏡，判斷後方車輛對己方轉向訊號的反映及動態。評估車道的內輪差安全性，完成具有安全質量變道動作。汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力，就必須充分利用道路的...
汽車轉向燈操作杆的使用方法，汽車轉向燈操作杆的使用方法？
方向盤左邊有控制桿的啊！燈光控制一般都集中在那裡。轉向 三個檔位，左 關 右，以方向盤為錶盤，順時針方推控制桿，為開啟左轉向燈，轉向結束後可隨方向盤回位，也可手動拔回，逆時針拔動，為開啟右轉向燈。遠近光切換 兩個檔位，通常放在近光位置，以方向盤為參照，開啟大燈開關後，向下推動，為開啟遠光燈，此時，開...
在直行道路上，因為前車左轉沒有打轉向燈，導致後車急剎摔倒，整
由於前車並沒有參與實質碰撞,後車為避讓急剎導致摔倒,此類情形屬於單方事故,責任屬於後車承擔。後方沒有保持足夠的安全距離，又沒有發生碰撞，也只能自認倒黴吧 難道還能打官司？你好，建議報警處理，由交警出具事故責任認定書。後車沒有預留安全跟車距離，後車全責 在直行道路上，因為前車左轉沒有打轉向燈，導致後車...