1樓：生活小妙手
1. 答案：是的，東南汽車dx3後減震器有左右之分。
2. 解析：東南汽車dx3後減震器是安裝在車輛後輪懸掛系統上的重要部件，用於減少車輛在行駛過程中的顛簸和震動。
由於車輛左右後輪懸掛獨立，因此後減震器需要按照左右兩側進行區分和安裝。安裝逆向或錯誤安裝可能會導致車輛效能下降或不穩定。
3. 拓展：後減震器的左右區分是為了確保車輛行駛時的平衡和穩定性。
在安裝後減震器時，需要注意將左側的減震器安裝在左側懸掛系統上，右側的減震器安裝在右側懸掛系統上，以確保車輛的懸掛系統能夠正常工作並提供良好的行駛體驗。不同車型或不同品牌的車輛在後減震器的設計和安裝上可能會有一些差異，因此最好還是參考車輛的使用說明書或諮詢專業的汽車維修人員來了解具體的安裝要求。
2樓：謝謝美女
是的，東南汽車dx3的後減震器是分左右的。汽車的四個減震器，在設計上通常會根據車輛的懸掛系統佈局和車輪的位置進行匹配，分為前左前右、後左和後右等四個位置。因此，如果需要更換後減震器，需要確保安裝在正確的位置上，以確保車輛的懸掛系統正常工作。
建議您在更換減震器時，諮詢專業的汽車維修機構或經銷商，以獲得準確的安裝位置和操作指導。
3樓：司綠苼
是的，東南汽車dx3的後減震器是分左右的。車輛的後減震器通常是成對安裝在車輛的後懸掛系統上，分別安裝在左側和右側。這樣可以提供更好的懸掛和減震效果，提高車輛的穩定性和舒適性。
如果需要更換後減震器，建議同時更換左右兩側的減震器，以確保車輛的平衡和穩定性。
東南汽車dx3減震異響是怎麼回事
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】東南汽車dx3減震異響的原因：1、正常使用磨損或外力作用損壞。2、減震器漏油。3、減震器彎曲。4、減震壓力軸承老化或磨損異常導致。
東南汽車dx3減震異響的原因：1、正常使用磨損或外力作用損壞。2、減震器漏油。3、減震器彎曲。4、悶攜減震壓力軸承老化或磨損異常導致。
東南dx3剎車時發生異常響聲，如果實在沙石路面，考慮是否是有石子卡在車輛的地盤上面，如果是水泥或者柏油路面，可能是由於地盤螺栓或者懸掛出現了鬆動。如果是減震出現了異常聲響，一般解釋是東南的膠套和前減震比較硬造成的。
車內異響大概區分一下方位既左前、右前、左後、右後。總之異響多與行駛系相螞悉伏關聯，應就近進廠立即排除。響聲越大損壞越重，進廠告知方位便於即時判斷故障位置儘快修復。
雖說不會立即停駛但一些小故障會越來越厲害造成停駛。多數為車輪懸掛定位部件固定鑼栓掉落鬆動等等造成！東南汽陸譁車dx3減震異響的原因：
1、正常使用磨損或外力作用損壞。2、減震器漏油。3、減震器彎曲。
4、減震壓力軸承老化或磨損異常導致。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
東南dx3減震器異響是什麼原因
5樓：太平洋汽車網
近期大家關注的「東南dx3減震巧襪彎器異響是什麼原因」相關內容講解以下。如果是沙土路上有異響，可能是因為石頭卡在車輛底盤上；如果是水泥或瀝青路，則可能是底盤螺栓或懸掛鬆動；如果衝擊吸收出現異常聲音，一孝悶般解釋是東南的橡膠和前減震比較硬導致的。車內異響將方位大致區分為左前、右前、左後和右後。
總之，異常聲音大部分與行駛系統有關，所以要進入附近的好做維修點，儘快排除。噪音越大，損傷越大，進入維修點告知噪音發出位置，就能立即判斷故障位置，儘快修理。雖說不會立即無法開車，但一點小故障會越來越嚴重，導致更大的故障。
大部分是因為車輪懸掛位置零件固定螺栓掉落或者鬆了等原因。東南所有車型的產品佈局非常明確。其中，東南dx3專注於年輕消費者，是為了更好地滿足年輕人的個性、運動風格的追求。
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東南汽車dx3是獨立懸掛嗎
6樓：太平洋汽車網
東南dx3用什麼懸架東南dx3的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。東南旗下的suv在底盤材料方面一直都比較不錯。汽車上有獨立懸架和從屬懸架。
獨立懸架的兩個同軸輪之間沒有連線，因此兩個同軸輪之間沒有運動干涉。非獨立懸架的兩個同軸車輪之間存在連線，因此兩個同軸車輪之間存在運動干涉。世界上常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。
世界上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。多連桿懸架和麥弗遜懸架是常見的獨立懸架。麥弗遜懸架的結構非常簡單。
這種懸架只有乙個l形控制臂。這種懸架的結構非常簡單，空佔用的空間也很小。麥弗遜懸架幾乎不佔發動機艙空，所以很多前置橫向發動機的車都會採用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，用單連桿代替了雙叉臂懸架的兩個叉臂。多連桿懸架可以提高車輪在地面上的效能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。百萬購車補貼。
東南dx3隔音如何，東南dx3車內隔音測試
7樓：老周漲知識
東南dx3隔音比較一般，不過可以後期改裝，影響倒是不大。
東南dx3車內噪音測試如下：發動機未啟動平均值25db，怠速狀態平均值38db，轉速1250狀態平均值37db，轉速1500狀態平均值37db。
汽車噪音大有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。
發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在裡外作用下產生震動而產生噪音。
東南汽車東南dx3底盤懸架怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南旁鎮虛汽車展示了它的許多明星產品。東南汽車首款小型suv車型dx3驚豔亮相，東南汽車首款小型suv車型dx7引領個性化定製，v系列轎車和三菱翼神改裝車全面開花，都吸引了觀眾流連忘返，使得東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。
11月1日，東南運燃dx3在北京正式上市。新車共釋出8款車型，售價從萬元到萬元不等。東南dx3先後推出和動力系統，提供10種時尚車色，包括雙色配色車型可供選擇，滿足年輕消費者多樣化的個性化需求。
東南dx3的底盤懸架結構是前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架的組合，在這個級別中算是相當親切的。注重舒適性的dx3底盤調校偏向舒適性，車輛過濾減振效果非常好。比如通過減速區時，下意識的降旅配低速度，可以更柔和的通過。
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東南dx3後懸掛採用的是獨立懸掛嗎？
9樓：重慶萬通汽車學校
你好，東南dx3後懸掛採用的是多連桿式獨立懸架。
獨立懸掛，就是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何乙個輪子受到路面衝擊而跳動時不致影響另乙個輪子的運作。
獨立懸掛彈性較佳，可吸收路面震動，高速時行駛穩定，而且由於無連線軸，可以降低發動機和駕駛室的高度，增大車廂和行李箱空間。
希望能幫到你。
東南dx3底盤異響
10樓：太平洋汽車網
如果你的東南dx3有異響，請先檢查以下兩點：
1、是否有冷車鳴響而是熱車鳴響，夏天不鳴響，冬天鳴響。
2.是否存在力不均勻時四個輪子發聲，力均勻時四個輪子不發聲的情況。
其他異常噪音出現在以下方面：
1.制動片經過拋光。剎車片畝殲者屬於易損件，剎車片厚度不應小於3公釐，否則需要更換。
如果制動片繼續開啟，制動片的金屬部分將與制動盤接觸，產生刺耳的噪音，這是損壞制動盤的行為。一般高階車都會配備感測器，磨損到底部會在儀表盤上顯示出來。
2.剎車片的金屬墊，如果金屬墊沒有安裝、倒轉甚至沒有安裝，會引起改橋異常的剎車噪音。
3.排氣管的異常噪音通常是由於排氣管老化或被一些石頭擊穿、介面處墊片老化等引起的。當排氣管有縫隙洩漏時，行駛時會有類似跑車的微弱聲音，尤其是排氣管的消聲器洩漏時，油門踩得越深，異響就越大。
解決方法：更換這段排氣管或用電弧焊補漏，如果介面處有洩漏，更換其墊片。
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東南汽車DX3怎麼樣
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首先，東南dx3屬於小型suv 東南dx7屬於緊湊型suv，空間大小的區別還是蠻大的 其次，東南dx7的內在配置什麼的要比東南dx3更齊全點 最後，還是要看個人需要，如果只是家用的話就考慮dx3，如果想要更寬敞的空間的話就考慮入手dx7 個人喜歡dx7，因為比較寬敞舒適，dx3嘛價效比高，三明現在到...
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11月7日 10日，經過為期4天的激烈角逐，東南dx3 ev 400憑藉其領先同級的效能及優異表現，在2018年中國新能源汽車大賽三亞站比賽中，成功斬獲效能綜合賽冠軍，並最終榮膺小型純電動suv組年度總冠軍！這不僅充分展現出dx3 ev 400出色的續航能力 動力操控和智慧配置等優勢，更為東南汽車原...