1樓：竺妮璩津童
古代交通道路與當代道路存在繼承性的原因有以下幾點：
1. 歷史延續州巧性：古代交通道路經過長期的發展和演變，逐漸形成了現代道路的基礎。
在歷史的長河中，人類的交通方式不斷發展和改進，從原始的馬車、牛車，到現代的汽車、火車、飛機等，道路的建設和維護也一直在持續發展。
2. 社會冊攔鍵進步性：隨著社會的不斷進步和發展，人們對交通道路的需求也在不斷變化。
古代交通道路最衡拿初是為了滿足人們的行進需求，後來隨著**、文化交流等活動的興起，道路的建設和維護也逐漸得到重視。而現代道路除了滿足人們的出行需求外，還涉及到經濟發展、城市規劃、環境保護等多個方面。
3. 技術進步性：隨著科技的進步，人們在道路建設、維護和運營方面的技術和方法也在不斷改進。
古代交通道路的建設和維護主要依靠人力和畜力，而現代道路則廣泛應用機械、材料、通訊等技術手段，提高了效率和安全性。
綜上所述，古代交通道路與當代道路存在繼承性，是歷史、社會和技術等多方面因素的綜合體現。
2樓：網友
因為這一切都是由於社會發展的需要。古代的交通發展到魏晉南北朝時已經有了比較明確的框架，也為唐宋元明清時期的交通發展打下了堅實的基礎。而縱觀歷史上的交通發展，可以發現這一切都是由於社會發展的需要。
如人與人之間需要溝通，但是因為某些原因而分隔千里，人們為了解決這個問題，便發明了馬車。還有為了發展航海**活動，人們發明了船，還不斷地改進它的製作工藝。因此，隨著人類對於社會的不斷探索，新的交通方式必定會出備配現。
正如美國的萊特兄弟，他們從小就有要翱翔於天際的夢想，而這種夢想在當時看來是荒謬與可笑的。但是由於人們看到了空上交通的優越性雀滾如，使得人們翱翔於天空的夢想不再是可笑，而是全人類的目標。萊特兄弟也通過自己的努力，成功發明了飛機，進而將人們的飛天夢想實頃啟現。
根據道路的不同,中國古代交通文化可分 為哪幾類?請分別簡述它們的發展概況。
3樓：網友
1騾車，又稱轎車，是用騾子駕轅的一種。
車。據陳育丞先生介紹，騾車是辛亥革。
蟹）命前北京的-
一種主要載人工具。向有。
京車」之譽。騾車由車身、車輪和車軸、車。
圍、套具四部分構成。車身有車轅、車前。
盤、車廂、車後尾四部分，主體是車廂。車。
廂有穹形頂棚，有門有窗。官用騾車車輪較。
高，輻條較細。車轂凸形，車軸稍長，俗名。
陝西腳」。普通騾車車輪俗稱「笨腳」，跑車。
車輪特別沉重，以免翻車。北京騾車的車軸。
軸承）很有名，車行時觸發出。
種極漬脆。悅耳的響聲。車子跑快了時，遠遠聽去彷彿。
是京劇鼓板「單皮」在「放絲鞭」
2、騾馱轎，是用兩頭騾子駕馱的一種轎。
這種交通形式實質上是坐轎，但這種轎不是。
前後2人或4人或8人抬行，而是前後各有。
頭騾子駕馱著轎杆而行，故稱騾馱轎。這。
種轎比一般轎略大，可坐2人。轎內備有寢。
具，可以躺臥，是適於長途旅行的一種交通。
工具。•一般可日行百里。行途中有兩人趕。
騾，一人徒步，一人騎驢。
3、驢車，是由驢拉的車。過去，北京的驢。
車很多。後來騾車，馬車興盛起來，驢車日。
漸減少了。驢車也有自用的和營業的之分。自用的驢車，如糧店有自備驢車，外出送貨。
用。、三輪車，是30年代後期才出現於北京城。
內街巷上的。據任有德先生回憶，北京的第。
輛三輪車是日本侵略者送給漢奸江朝宗。
的。後來三輪車逐漸增多，成為北京城內重。
要交通工具之。
5、船是主要的水路交通工具。古代的船也。
是多種多樣。
4樓：王玉芝
根據道路的不同中國古代交通文化可分為哪幾類。請分別簡述它們的。發展。
概括。超脫公路你一定要看好。看水。
紅燈停一燈行。現在。下雪了，雪大道路我一定要。
慢開。遇到什麼事情能上坐車？一定要穩。
遲到的卡。再找我。我要看好注意安全。
5樓：帳號已登出
一 古代交通的概況我們偉大的祖國是乙個陸疆廣大、河湖眾多、海域遼闊的國家，有著發展水陸交通的優越條件。幾千年來，生活和繁衍在這塊神州大地上的勤勞勇敢的中華民族，在同自然作鬥爭、同壓迫他們剝削他們的人作鬥爭的過程中，不僅寫下了陸路交通的悠久歷史，而且開創了水路交通的光輝歷程，用他們的聰明才智和辛勤勞動譜寫出世界古代交通史上最壯麗的篇章。這裡我們先從各個朝代交通的狀況和各種交通方式的變遷兩個角度和側面，對我國古代交通史的概貌作一簡要介紹。
1 各個朝代的交通我國是人類的發祥地之一。遠古時候，我們的祖先從古猿進化而來，學會了製造工具，隨後就在狩獵謀生活動中，開始了有目的地進行運輸和資訊傳遞的活動。最原始的運輸方式是手提、頭頂、肩挑、背扛；最原始的資訊傳遞方式是呼叫、打手勢。
那時，由於社會生產力的發展，畜牧業和農業出現了分工，開始了產品交換，產生了區域性範圍內的小量運輸。後來出現了手工業和農業的分工，產生了貨幣，商品交換量迅速增加，運輸的範圍和數量也相應地不斷擴大和增加。社會分工越來越細，逐漸形成了專門從事運送旅客和貨物的運輸業和專門傳遞資訊的郵電業。
根據道路的不同,中國古代交通文化可分 為哪幾類?請分別簡述它們的發展概況。
6樓：
根據道路的不同，中國古代交通文化可分 為哪幾類？請分別簡述它們的發展概況。
1騾車，又稱轎車，是用騾子駕轅的一種車。據陳育丞先生介紹，騾車是辛亥革（蟹）命前北京的-一種主要載人工具。向有「京車」之譽。
騾車由車身、車輪和車軸、車圍、套具四部分構成。車身有車轅、車前盤、車廂、車後尾四部分，主體是車廂。車廂有穹形頂棚，有門有纖鄭窗。
官用騾車車輪較高，輻條較細。車轂凸形，車軸稍長，俗名〝陝西腳」。普通騾車車輪俗稱「笨腳」，跑車車輪特別沉重，以免翻車。
北京騾車的車軸(軸承）很有名，車行時觸發出- 種極漬脆悅耳的響聲。車子跑快了時，遠遠聽去彷彿是京劇鼓板「單皮」在「放毀蔽頌絲鞭」2、騾馱轎，是用兩頭騾子駕馱的一種轎。這種交通形式實質上是坐轎，但這種轎不是前後2人或4人或8人抬行，而是前後各有-頭騾子駕馱著轎杆而行，故稱騾馱轎。
這種轎比一般轎略大，可坐2人。轎內備有寢具，可以躺臥，是適於長途旅行的一種交通工具。•一般可日行百里。
行途中有兩人趕騾，一人徒步，一人騎驢。3、驢車，是由驢拉的車。過去，北京的驢車很多。
後來騾車，馬車興盛起來，驢車日漸減少了。驢車也有自用的和營業的之分。自用的驢車，如糧店有自備驢車，外出送貨用、三輪車，是30年代後期才出現於北京城內街巷上的。
據任有德先生回憶，北京的第-輛三並敏輪車是日本侵略者送給漢奸江朝宗的。後來三輪車逐漸增多，成為北京城內重要交通工具之。5、船是主要的水路交通工具。
古代的船也是多種多樣。
雙匯鎮到囤華鎮的交通道路建好了沒有？如今可以通車嗎？
我們常說要想富，先修路，所以如果乙個地方的道路不通暢，那麼這個地方的經濟發展肯定會受到影響。在中國很多偏僻的地方，道路是很不通暢的，這些人只能夠通過一些古老的設施出去，所以這些地方的經濟發展也是不怎麼好的。那雙匯鎮到囤華鎮的交通道路建好了嗎？如今可以通車嗎？這之間的交通道路建好了嗎？可以通車嗎？在網...
廣州交通發展詳細歷史，廣州近代交通發展史
這個問題可以參考廣州市的市志資料。交通規劃部門都是照這個東西寫材料的 幫我找一些關於廣州交通發展的變化 10 從最早的立交橋 大北立交,到現在的高架橋,從地鐵一號線到地鐵四線.廣州的交通翻天覆地的變化著,新白雲國際機場的客流量大2500萬超過北京的2000萬躍居全國第一.地鐵不斷延伸到2010年將達...
城市道路交通標誌標牌有哪些道路交通標線有哪些分類？
道路交通標誌 是用圖形符號和文字傳遞特定資訊，用以管理交通 指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用於公路 城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛 行人都必須遵守。公路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類。主標誌中有警告標誌 禁止超車禁令標誌 指示標誌和指路標誌四種。公路標誌的形狀 顏...