1樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：邗興韓雪
怎樣能去除發動機裡的積碳？長期不清理會是什麼狀況呢？聽說跑跑高速會納鬥好點，比如。
1檔起步時候到多少轉速或公里換檔洞槐磨？還是油門踩大明畢點？我的是富康。
拆洗發動機清理積碳對發動機有影響嗎
3樓：
3降低爆震點。4促進環境維護。5延長發動機壽命。
6加強剎車制動準確性，發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，就是我們所說的積碳。積碳對於車輛的影響是非常大的，它會使得尾氣排放的汙染更嚴重，油耗增加，嚴重時甚至會引起發動機爆震，產生異響，損壞活塞和曲軸等。所以，對積碳的清洗是十分必要的。
親你好，非常高興為你缺中解答，好處是1提公升汽車動力。2節約燃油消耗。3降低爆震點。
4促進環境維護。伏哪山5延長發動機壽命。6加強剎車制動準確性，發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，就是我們所說的積碳。
積碳對於車輛的影響是非常大的，它會使得尾氣排放的汙染更嚴重，油耗增加，嚴重時甚至會引起發動機爆震，產生異響，損緩臘壞活塞和曲軸等。所以，對積碳的清洗是十分必要的。
拆發動機清洗對車子沒有影響嗎？
只要操作得當，這個沒有影響的放心，
發動機保養 汽車積碳產生原因及如何清除 10
發動機保養 汽車積碳產生原因及如何清除 積碳是如何來的？積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒友尺時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門 火花塞 噴油嘴 活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。怎麼判斷...
汽車發動機多久要做一次除碳保養汽車積碳多久清理一次積碳清理時間有講究
一般車輛應該在每2萬公里就應該做一次除碳保養。汽車除碳主要分為泡沫式除積碳 點滴式除積碳，氫氧除碳機，其中前面兩種採用的是滴入化學藥劑進行除碳，除碳不徹底，時間過長，費用昂貴。一般五萬公里做一次大保養，除了更換機油外，還有變速箱油，更換正時皮帶，和發動機皮帶，清洗節氣門和進氣支管積碳處理。車主您好，...
下大坡時靠發動機制動，會對發動機有傷害嗎
車在坡道上行駛，車子重力的分力會持續牽引車向下坡的方向行駛，坡道越大這個力越大。這時即使不加油門，車也會持續向前行駛，因為只要是在坡道上，這個力就一直存在。那麼車子的速度就會越來越快，想要控制車速，就必須一直踩剎車，如果坡道很長，那麼剎車就要踩得時間很久。剎車的原理是通過剎車片和剎車盤的摩擦來實現的...