1樓：丟外蓬方
國內外的豪華車輪轂都是用的鋁合金，除非頂級豪車用的碳纖維或者鈦合金。而一些10w以內合資車的最低配簡配以後用的都是鋼圈，黑黑的輪轂外邊還弄個像鋁合金似的塑料外殼，冒充鋁合金輪轂。從這個方面看應該能看出一些端倪吧！
下面說說鋁合金輪轂：
首先，鋁合金輪轂質量上來說要比同級別的鋼製輪轂輕，這樣一來，車輛提速明顯比鋼製輪轂要快，再乙個，同樣的道理，剎車距離肯定也要比鋼製輪轂距離短。
其次，鋁合金輪轂遲團鎮要比鋼製輪轂散熱好，一般散熱效果要高出三倍左右，如果散熱效果不好的話，特別是跑山路下坡需要連續踩剎車，鋼製輪轂可能會影響你的剎車效果，嚴重的會造成剎車失靈，結果就可想而知了。
最後，鋁合金輪轂可能會在馬路道牙石邊蹭出劃痕，但是外觀上來說要比鋼製輪轂好看，特別的一點是亮度高，好清洗，耐腐蝕。總比鋼製輪或段轂上的黑漆掉一塊一塊的好。
不得不說，鋼製輪轂也有它的好處，我國的軍用汽車包括飛彈發射車都是用的鋼製輪轂，其優點就不一一羅列了，只是不實用於一般情況使用！
而鋁合金輪轂，相對其他輪轂重量比較輕，在省油方面就有優勢，在發動機驅動輪胎加速與鬆油門減速碼粗時，輪胎輪轂質量是越輕越好。
第一，很多人都覺得鋁合金輪轂比較輕，相對來說就比較省油，確實，從重量上來講，鋁合金輪轂和鋼鐵輪轂相比確實輕了十來公斤，耗油量確實減少了，但卻不明顯，長時間行駛累計起來也是一筆油費。
鋼輪轂讓簧下質量增加，還降低了乘坐舒適性，而鋁合金輪轂就沒有這種情況，輪胎行駛較快時，鋁合金慣量小，響應速度快，因此能更快恢復行程。
第二，從外形看，鋁合金輪轂好看，對於顏控的人來講，這絕對是一大優點。
第三，散熱方面佔了絕對的優勢，鋁合金的熱傳導係數是鋼的3倍，在長途行駛時，能使輪胎保持在適當的溫度，不易於爆胎。
第四，都說鋼輪轂比較耐用，其實鋁合金也不差到哪去，從衝擊力以及散熱能力等各方面來講，也算是比較耐用的。
說了這麼多，總結出來就是好看，而且貴，有些人並不看好鋁合金輪轂，覺得並沒有省多少油，反而還要多花錢，國外的車子，連同消防車都是用鋼輪轂，證明也是耐用。看個人喜好吧，總體來說鋁合金輪轂相對好一點，外觀好看，是貴，貴，貴。
2樓：帳號已登出
汽車的車輪主要是由輪胎和輪轂組閉明成的，輪轂是乙個很重要的汽車部件，而且輪轂的好壞是與轎鬧告我們的行車安全息息相關，那麼鋼圈輪轂和鋁合金輪轂哪個更好？
鋁合金輪轂更好。現在市面的大部分的汽車都是選擇鋁合金輪轂，只有一些**比較低的汽車才會選擇鋼圈輪轂。因為不管是從材質上、硬度上還是美觀度上來說，都是鋁合金輪轂更勝一籌。
鋁合金輪轂彎簡的散熱性更好，就算是長久行車也不會變得很燙，散熱性比鋼圈輪轂高出幾倍，降低輪胎爆胎的風險。鋁合金輪轂在重量上也更輕，轉向操控更方便，車輛起步也更加輕鬆，而且款式也很多。
鋼圈輪轂的散熱性比較差，長久行車會導致輪轂發燙嚴重，而且抗衝擊能力沒有鋁合金輪轂強。鋼圈輪轂的款式也比較單一，在美感上也沒有鋁合金輪轂好。
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