1樓：teacher不止戲
貨車是車架、轎車是承載式車身。承載式車身沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用並承受全部載荷。
2樓：518姚峰峰
汽車的裝配體組成挺多，汽車是由上萬個另部件組裝而成。小汽車的裝配體是無車架車身。大卡車的裝配體是車架總成。
3樓：你我不是對的人
a.車架。b.發動機。
c.車身。d.車輪。
正確答案：c
4樓：我也不知道我的名字為什麼這麼長
汽車的裝配體是車架。
5樓：憶
汽車裝配體意思就是把汽車的每個零部件進行組裝，把他們放在一起也就形成了整個汽車，這麼做主要是為了檢測有什麼地方會出現問題，檢視各個部件是否配合得體！
6樓：soul丶依賴灬
汽車產品（包括整車及總成等）的裝配是汽車產品製造過程中最重要工藝環節之一。是把經檢驗合格的數以百計、或數以千計的各種零部件按著一定的技術要求組裝成整車及發動機、變速器等總成的工藝過程。
7樓：楊八隻
你到長安或者是江淮那些廠，你們沒有去看過，我去看過了，很簡單，車體，車輪，發動機，然後經過**成乘車子了。
8樓：昂陽夢
即汽車裝配過程中的打力拒，就是在你裝配某些需要一定力矩部件的時候，使用專業。
9樓：萬事百事通
汽車是由上萬個另部件組裝而成。小汽車的裝配體是無車架車身。大卡車的裝配體是車架總成。
汽車裝配的要求?
10樓：鄭州萬通汽車學校
汽車裝配工藝及除錯技術。
一、裝配的定義。
汽車是各種零部件的有機組合體；汽車生產的最後一道工序必定是裝配（包括檢測和調整），否則各種零部件無法組合在一起併發揮應有的功能。所謂裝配就是將各種零部件、合件或總成按規定的技術條件和質量要求聯接組合成完整產品的生產過程，也可稱為「使各種零件部件、合件或總成具有規定的相互位置關係的工藝過程」。
汽車裝配的技術要求。
汽車**配是汽車的最後一道工序。裝配質量的高低，直接關係到整車質量。因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術要求。
1、裝配的完整性。必須按工藝規定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷。
按著生產計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統一：兩車間裝的同種車型統。
一、同一車間裝的同種車型統。
一、同一工位乾的同樣車型統一，簡稱為「三統一」。
3、裝配的緊固性。凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須達到規定的扭矩要求。應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母鬆動現象，帶來安全隱患。
螺紋聯接嚴禁鬆動現象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。
4、裝配的潤滑性。
按工藝要求，凡潤滑部位必須加註定量的潤滑油和潤滑脂。對發動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現象，直到整機損壞；加註過多，發動機運轉時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒後產生積碳；因此加油量必須按工藝要求加。
5、裝配的密封性。
1）冷卻系統的密封性，各接頭不得漏水。
2）燃油系統的密封性。各管路連線和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現象。
3）各油封裝配密封性。裝油封時，將零件拭乾淨，塗好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產生漏油。
4）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里聯接處必須均勻塗上一層密封膠，錐管接頭要塗在螺紋上，管路連線膠管要塗在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。
三、裝配中的聯接。
裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是聯接。裝配中的聯接可以分為以下幾類：
1）可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零件聯接後，零件之間能相對運動，可拆卸後再聯接，不損壞其中任何乙個零件。例如：鉸接、圓柱銷聯接。
2）不可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零。
11樓：阿偉說車
汽車的裝配體是（）。
a.車架。b.發動機。
c.車巧遲身。
d.車輪。正確孝滑李答案讓滾：車架；車身。
汽車裝配的形式有哪些
12樓：
摘要。親親，您好：<>
汽車裝配的形式有固定式裝配，自由流水裝配，強制連續流水裝配，強制間歇流水裝配，模組化裝配，固定式裝配即裝配的基礎件安裝在固定的裝配工作臺上或工作地的固定支撐架上，由一組工人將待裝件按著工藝要求逐一安裝到基礎件上，一直到完成汽車產品的裝配任務。<>
<>汽車裝配的形式有哪些。
親親，您好：<>
汽車裝配的形式有固定式裝配，自由流水裝配，強制連續流水裝配，強制間歇流水裝配，模組化裝配，固定式裝配即裝配的基礎件安裝在固定的裝配工作臺上或工作地的固定支撐架上，由一組工人將待裝件按著工藝要求逐一安裝到基礎件上，一直到完成汽車產品的裝配任務。<>
<>拓展資料：自由流水裝配裝配物件由乙個裝配工（車）位到另乙個裝配工（車）位沒有嚴格的時間限制，即沒有生產節拍的限制，裝配物件的移動大多為人工推動，也可為機動的。這種生產方式多用於多品種小批量或重量較輕、結構比較簡單的大批量汽車產品的裝配中。
汽車的裝配基體是？
13樓：金融雨嵐解答
發動機各個機構和系統的裝配基體是機體組。機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構。
配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配機體。機體組是主要由氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、氣缸體、主軸承蓋和油底殼等組成。
氣缸蓋是用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼有又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
發動機由七大塊組成，有機體組、曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統、供給系統和調速器、起動裝置、冷卻系統、潤滑系等；每一部分都有自己的功能。分別為：
一、機體組由氣缸蓋、氣缸體和曲軸。
箱組成，作為發動機各機構、各系統的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
二、曲柄連桿機構：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等，作用是發動機藉以產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
三、配氣機構與進排氣系統主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推杆、搖臂、凸輪軸。
以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油幫浦、噴油幫浦及調速器等。作用是定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，並根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。使柴油機由靜止狀態轉為運轉狀態並在柴油機剛進入運轉狀態是就能與之順利脫離的機構。
六、冷卻系包括汽缸體和氣缸蓋的冷卻水。
套、水幫浦、節溫器。
風扇、散熱器、水溫表等，把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙。
避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系主要包括機油幫浦、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。將潤滑油供給作相對運動。
的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分的冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
汽車的裝配基體
14樓：寒花葬
貨車是車架、轎車是承載式車身。
承載式車身沒有車悶清架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用並承受全部載荷。將底盤部件（發動機、懸架等）直接安裝在車身上的結構，以薄板構成為主。巖叢為了緩和底盤件安裝部位的應力和確保螞棗前車身剛度等，部分車輛將安裝副車架。
將底盤件一端安裝在副車架上，也有將其安裝在車身上。
汽車裝配工是幹什麼的未來前途怎樣
顧名思義 bai嘛.配件安裝工嘛.汽車裝配工du目前來說zhi 在生產線上是最多的dao.裝配工回的工作是 裝配 除錯 當整車車架焊答接完畢後 前面是車身焊接工做的事 發動機 變速箱,傳動軸,制動器,剎車 各類拉索 電線 車身內飾 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽車裝配工來安裝除錯的.完成的 裝配完...
乙個手動變速器的汽車必須裝配乙個
組裝前，必須仔細清潔零件納備歲，去除汙垢 毛刺和鐵屑。特別注意潤滑油孔的光滑度。 裝配各部件的軸承和鍵槽時，應用優質潤滑油進行預潤滑。修理元件時，應更換所有滾針軸承。 零件的工作面不得用硬金屬直接錘擊，以免產生齒輪運轉噪音。 注意同步器鎖環或錐形環的裝配位置。在裝配過程中，如果有舊零件，應在原位重新...
我想開個汽車玻璃裝配店，對於新手，對專業不熟，也不善於管理
你要有足夠的資金，有熟練的技巧，這行想進容易想退可就難了。市場也好多都很透明瞭，沒有量，沒熟練的員工你很難做得好。好多打了幾年工都不敢做，而你還是不瞭解這行的先學再說 嗯嗯，有啊，我們湖北捷瑞就可以加盟啊 專門更換玻璃加盟的好像沒有聽說過，不過我知道有專門做汽車玻璃修復的，可以免費加盟的，市場前景很...