1樓：網友
嘀嗒出行是一家**打車叢茄平臺，司機和乘客之間的**是由平臺根據市場情況和供需關係進行統一定價的。在嘀嗒出行app上下單後，仿鄭旦系統會自動分配訂單給附近的司機，司機可以接受或者拒絕訂單。
在司機接受訂單後，嘀嗒出行規定了一定的時間內需要到達乘客所在地點進行接駕，未能在規定時間內到達可能會影響司機的信譽度併產生一定的罰款。因此，在接單後，司機應該儘快趕往目的地，並且不能隨意更改訂單**。
因此，嘀嗒先接單後談**的說法並不屬實。如果司機在接單後要求乘客加價或者更改訂單**，屬於違反備擾平臺規定的行為，乘客可以通過舉報或投訴渠道來維護自己的權益。
2樓：大楊楊楊
嘀嗒先接單後再談**的情況確逗坦實存在。這是因為嘀嗒出行平臺對於每個訂單會派發給多個司機，第乙個接單的司機就會與乘客聯絡，並在瞭解具體情況後再顫指御商議**。但是，建議您在預約時儘量明確行程細節和**，以避免茄巖不必要的紛爭。
3樓：水瓶
嘀嗒出行是一家專注於計程車、專車和網約車服務的平臺，其平臺規定司機應當在接到乘客訂單後按照平臺的定價標洞禪孫準進行計價，不得在行程中隨意更改**。因此，嘀襲埋嗒出行不允許司機在接單前和乘客談**，也不允許司機在行程中隨意更改**。如果司機在接單前詢問乘客**或在行程中更改**，可納鏈能會違反嘀嗒出行的規定，甚至會被平臺處罰。
當然，如果乘客在行程中提出了額外的服務需求或改變了原定的行程路線等，可能會導致**發生變化，但這種情況下，司機應當與乘客協商一致後再進行**調整。
4樓：愛悅哥者
嘀嗒出行是一家移動出行平臺，致力於為使用者提供優質的乎敏出行服務。在嘀嗒出行中，計程車和網約車司機會在接到乘客訂單後前往乘客所在地點接人。
據瞭解，嘀嗒出轎森行平臺提示乘客預估**僅供參考，實際費用可能會因交通擁堵、路線選擇等因素髮生變化。因此，嘀嗒出行建議乘客與司機確認實際費用，以避免發生產生誤會和糾紛的情況。
通常情況下，嘀嗒出行平臺會通過gps定位系統自動計算車費，並在司機確認之後進行結算。如果乘客需要進行協商或提出建議，可以與司機溝通，以確定最終**並避免出現歲帆枝糾紛。
嘀嗒出行只能接單本市嗎
5樓：小二狗聊科技
嘀嗒出行只能接單本市。滴答。
出行車主接單以後平臺會自動規劃路線，車主可以選擇該路線進行接乘，也可以按照自己的意願選擇路線行駛，平臺規則並沒有知鎮強制要求必須從規劃路線行駛，當接的是拼車訂單並拼成的情況下，需要根據平臺的接單順序進行接乘。
嘀嗒出行的作用嘀嗒順風車。
出行的價效比是非常高的，因為嘀嗒順風車一切出行都需要以車主為導向，車主有著出昌耐行的需求，然後在搭迅粗順路。
地攜帶乘客，其合乘的開始只是為了方便使用者出行同時起著共同節儉費用，而不是以盈利為目的。同時嘀嗒順風車的費用是以一口價模式與公里數相關，費用也是當地運營車輛的一半甚至更多，這樣嘀嗒順風車的費用是讓那些非法營運與黑車司機接受不了的，從而從某種程度上降低了出行風險，因此嘀嗒順風車的運營屬於雙贏出行方式。
嘀嗒出行是自由接單還是搶單?
6樓：咖色
搶單。相比旁皮滴滴，嘀嗒拼車搶單不派單的模式更為自由，工作運畝差時間和強度能夠自由耐消掌控。「0佣金不抽成」則意味著乘客打車的全部費用都歸計程車司機所有，保證了司機的收入。
而滴滴雖然在派單模式下不向計程車抽成，但需要收取一定平臺管理費用。
此外，嘀嗒拼車實行訂單獎勵機制，新註冊計程車接單，每單獎勵6元，上限15單，平時接單還有隨機獎。補貼多也是嘀嗒拼車吸引大量計程車入駐的重要原因。
嘀嗒出行接兩單**怎麼變少了
7樓：guohui丹
嘀嗒出行是一款出行服務應用，在平臺上有不同的用車服務，包括現在就用車、預約用車、定製用車等，使用者可以根據不同的需求選擇相應的用車服務。對於接兩單**變少的問題，初步可以分析以下原因：
2. 騎手接受兩個訂單時，可能會選擇更近的訂單先送達，這樣可能會導致時間間隔較飢孫長的訂單**降低。
3. 平臺推出某些活動或者優惠政策，導致訂單**減少。
無論是否因為平臺政策影響，嘀嗒出行在爛衫鏈降價的同時應該也會保證服務的質量，保證客戶體驗的提公升。
滴答車主接單一天內起點和目的地不一樣的可以接幾單
8樓：
親您好！1.接單限制：
目前市內及城際行程禪並順風車車主一天只能接4單，城際相同起/終點接單限制為2單；鏈耐2.乘客每日前2次取消的訂單，不計入車主接單限制的4單內，之後的每次取消均會計入；3.「1+1拼車」合拼訂單算作1單；4.
車主每日前2次取消的訂單，不計入車主接單限制的4單內，之後的每次取消均會計入，為保障順利出行以及車主信用值，建議車主不要隨意取消訂單；5.市內順賀喚跡風車凌晨1點—次日5點為停服時間；城際順風車晚上23點—次日5點為停服時間。