1樓：匿名使用者
在漂移開始之前，就要提前調整車頭方向。在入彎之前的這段直道上，就要把車頭向彎道的方向靠。我認為這樣做有兩個好處，第一是讓漂移開始的時候，車身已經和彎道有了一定的夾角，漂移的過正手告程不用太長，速度損失也自然會少。
第二是讓車身起漂前靠近內道，容易切彎漂出最短路線。
調整好入彎角度後看起漂時機，當車距離彎道口3個車長左右的時候，就可以按下shift並拉方向鍵開始漂移了。當然這個時機與車速有關，如果車速比較快，就應該提前一些起漂。具體的火候就要大家練習掌握了。
漂移的過程中shift是不用一直按住的，只要方向鍵不鬆開，漂移狀態就會持續。漂移持續的時間是很關鍵的，這個與彎道角度以及入彎時候車身的姿態都有關係，像這個直角彎如果之前入彎角度調得好，只要輕輕點一下shift和方向鍵就能完美漂移過彎了。但如果是u型大彎，就要按鍵的時間長一些。
如果前面的操作能夠很完美的完成，那麼剛好車子漂過彎口的時候，車頭方向剛好對準出彎的方向。這時候就放掉一直按住的方向鍵，讓車子停止漂移，同時按下相反的方向鍵略微將車舉明頭外扳。注意，如果沒有這個反扳車頭的操作，不僅接下來的噴火無法成功，而且容易讓車受到慣性影響繼續向內道打彎。
所以這個反扳車頭的時機和火候也很關鍵。總之，最後把車頭方向調整到直路上來。
最後就是噴火，輕輕放一下加速鍵，再緊接著按下加速，就能噴出來。噴火能讓車子有個短暫的加速，補償漂移時候的速薯宴度損失。
2樓：匿名使用者
每個彎道都要飄 而且 都不要撞到 這樣你就會覺得 氣好象很多似的 用光就來 這就是 技術了。
3樓：匿名使用者
有些彎道還是別漂的好，這樣速度減的少，記住一些長直道，就用氮氣，
4樓：匿名使用者
前面是直彎的時侯 加速衝來個大漂 一般是可以滿的。
qq飛車怎麼樣漂移會噴氣
5樓：倫夜古吉
一。最佳化漂移1.↑+
2.↑+shift(shift輕點，時間越短越好)3.←↑點完shift後立刻回方向，速度要快)4.↑(噴火)
1-3步銜接必須要快)
二。雙噴。1.↑+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好)[第二次漂移]4.↑+立刻回方向，且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
兩次漂移的輪印不可相接，且兩次漂移的輪印間隔不可太大)三。連噴。
1.↑+shift(最佳化漂移)
2.←↑回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好)4.↑+立刻回方向，且噴火)
5.→+shift
.反覆做3,4步即可。
最後↑(連噴就是雙噴的延續，雙噴的反覆)
四。link雙噴。
1.↑+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑回方向)
3.↑+shift(三鍵輕點，時間越短越好)[第二次漂移]4.←+立刻回方向，且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步，link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注：1-3步的"↑"是一直按著的。
五。link連噴1.↑+shift(最佳化漂移)2.←↑回方向)
3.↑+shift(三鍵輕點，時間越短越好)4.↑+立刻回方向，且噴火)
5.↑+shift
.反覆做3,4步即可最後↑
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是段位雙噴，下面附上詳細介紹 還有連噴 shift 放 shift 放 shift 放 shift 放 按 註解。 第步是右漂移 第一飄是最佳漂移 最佳漂移 先轉車頭，再漂移，優勢就是漂移線斷而能噴出火 一般人都是這麼說的比較簡單明白 第步是右漂移中。擺正車頭 這第和步合在一起是乙個簡單的最佳漂移 ...
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