交通肇事報警後逃逸如何定性?

2025-05-05 15:20:05 字數 2947 閱讀 1249

1樓:清風動地詩篇

而此源燃時工程車後面行使著駕駛電單車的諶某及其妻子周某。諶當即把電單車停下,示意徐停止倒車。但徐並沒有注意到,在繼續倒車的過程中把周小妹壓在工程車右後輪下。

被告人徐某發現後,立局扒即把車移開,看到情況嚴重,便打了120和110的**。等到醫生和交警來到現場,確認被害人已經死亡,徐就離開了現場。

分歧:在本案中,徐某已構成交通肇事罪沒有異議,爭議焦點在於徐某是否在交通肇事後桐裂昌有逃逸情節。

第一種觀點認為:徐某在事故發生後及時報警,打了120**,足以說明被告人已經盡到了自己的義務,依法採取了相關措施,對被害人實施了救助,後被害人因傷勢過重而死亡,不在被告人救助能力之內。因而不能認定被告人有逃逸情節。

第二種觀點認為:徐某雖然在事故後報了警,打了120**,但其並沒有盡到自己的義務。在被害人死亡後,徐應在現場配合交警部門處理事故,而其因害怕承擔責任而擅自離開。

依據刑法有關交通事故逃逸的規定及一般的生活常識,被告人當時逃離了現場就具有逃逸情節。評析管析: 筆者同意第一種意見。

對發生交通事故後逃逸情節的認定,事關被告人量刑的法定幅度,必須謹慎。也不能簡單地以被告人是否離開事故現場為標準來認定其是否具有逃逸情節,而應綜合全案所有細節,考慮被告人逃逸對造成被害人**的影響及對司法部門追究被告人的責任是否形成障礙。

刑法對交通肇事罪逃逸情節的規定目的在於鼓勵肇事者對被害人實施積極的救助,制裁對被害人任其生死的行為。本案被害人周某的死亡並不是因肇事者徐某的不救助行為所導致,被告人在事故發生後第一時間打**報了警,並且通知了醫生,對被害人實施了積極的救助。被害人傷勢過重造成死亡的後果是在目前的技術水平下是不能制止的。

在交警來到現場後,被告人徐某第一時間承認了自己的肇事行為,對自己應該承擔的責任也沒推委,其離開現場也是由於害怕因壓死了人會遭到被害人家屬的譴責,事後也主動歸案,並且與被害人家屬達成賠償協議,如此一系列行為表明,徐某不存在惡意逃避刑事責任的追究,也沒有推辭對被害人家屬的賠償義務。不能以生活常識意義上的逃離現場來認定刑法意義上的逃逸情節。

綜觀全案,對被告人的行為進行綜合評價,對刑法對交通肇事罪規定進行目的解釋,被告人徐某實施了積極的救助,主動的承擔了義務,其離開現場的行為不能認定為逃逸情節。作者:奉新縣人民法院 塗青達。

肇事逃逸後報警還屬於逃逸嗎

2樓:張文濤

法律分析:肇事逃逸後報警的,不算作逃逸。交通肇事逃逸是指發生道路交通事故後,道路交通事故當事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的行為。

法律依據:《中華人民猜沒尺共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以察答上七年以下有期徒刑穗高;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸後報警還屬於逃逸嗎?

3樓:太平洋汽車網

解答肇事逃逸後報警還屬於逃逸,但是屬於逃逸後自首。發生交通事故後當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任,但是有證據證明對方當事人雹派也有過錯的,可以減輕責任。法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,並由公安機談困關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故後逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發生交通事故後當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任。但是,有證據證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。

當事人故意含肆念破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任。

交通肇事逃逸後報警算不算逃逸

4樓:藍人山存

交通肇事後逃逸」的構成條件:

1)行為人的交通肇事行為必須達到「致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失」的程度,這是認定交通肇事後逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重後果而逃逸的,則不應認定該行為人「交通肇事後逃逸」,僅能作為治安處罰的從重情節考慮。

2)行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生,這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場,則不能認定為「交通肇事後逃逸」,只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是,筆者所說的「明知」,是指行為人「知道」或者「應當知道」,如果行為人「應當知道」 自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現場的,仍應認定為「交通肇事後逃逸」。

3)逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認定「交通肇事後逃逸」的乙個重要因素。 實踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了「逃避法律追究」,但也有少數人是因為其他目的,如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現場後,很快通過報告領導或報警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認定時加以區分,以保證準確適用法律,做到不枉不縱。

當然,行為人出於正當目的逃離現場後,必須及時向有關機關報案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無音信,仍應認定為 「交通肇事後逃逸」。

4)行為人的逃逸行為不應僅限於「逃離事故現場」。 我國刑法規定的交通肇事後逃逸並不是單指的當場逃逸,也包括事後逃逸,關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性,交通肇事後,雖及時將被害人送往醫院搶救,但在之後卻畏罪逃跑的仍應認定為「交通肇事後逃逸」。

5樓:網友

只要是事故後非救助傷員原因離開現場算逃逸。

肇事逃逸後報警還屬於逃逸嗎

6樓:法妞問答**諮詢

屬於交通肇事逃逸。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定,發生交通事故後當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任,但是有證據證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。

道路交通事故處理辦法》第七條規定,發生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場,搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置),並迅速報告公安機關或者執勤的交通警察,聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。

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