1樓：湖南萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調。
夏天停放在烈正汪日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長。
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重。
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低。
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量。
一般空調風檔開啟得越舉宴仔高，噪音就會越大。祥櫻不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向。
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
2樓：杜鵑花拉莫內
這個沒有什麼好保養的，使用就是使用啊，保養的話，只是換乙個空氣對心而已。薯滑只不過大手雹滾帆空調要使用的時候，是必須水溫起來了，以後再使用比較好。
3樓：網友
只要製冷正常，汽車空調，完全不需要進行日常保養。一直用到不製冷再維修。
4樓：網友
空調自然要及時更換清理過濾器；同時為了保持機器穩定性適當該開就開會。
5樓：杭州萬通汽車學校
夏天汽車開空調需要注意：
1、清晨啟動進入夏季，雖然白天溫度高的嚇人，但是夜間往往處於比較涼爽的20來度。所以，車子經過一晚上的自然冷卻，車內溫度會和車外趨於相同，處在比較涼爽的環境中。
2、暴曬後夏季車輛停在寬敞的停車場經過一天的暴曬，車內溫度會高於車外溫度。怎麼使車內溫度快速下降呢？很簡單，我們上車後開啟對角線的車窗使車內形成對流，開啟空調切碼洞族換為換風模式（外迴圈），開始正常行駛，車內溫度會在短時間與車外溫度相同，接著按下a/c製冷按鈕，設定為內迴圈，即可使車內溫度快速降低。
3、出風口有講究大部分車主從來沒有注意過空調出風口的，也很少去調節出風口的朝向。實際上巧用空調顫改出風口也可以提遲弊高空調的製冷效果。
4、溫度調製25℃人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低於22℃，車內外溫差不宜大於5℃。
夏天來了，汽車空調平常要怎麼注意保養？
6樓：在海洋館轉陀螺的灰太狼
夏天到了，汽車空調使用比較多，所以要注意空調的衛生，更換空調過濾器。
夏天汽車空調要怎麼注意保養？
7樓：湖南萬通汽車學校
你好！夏天汽車保養。
一、 夏天戶外停車，那太陽是相當猛的，烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都開啟，啟動外迴圈，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。
二、 有些車主為了省油，落車上個廁所都關掉空調。因此會經常頻繁開啟和關閉空調，這是不對的，因為這樣容易損壞空調系統。
三、 日常行車，在停車之前幾分鐘關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮溼造成大量黴菌的繁殖。
四、 停車後使用空調的時間不能過長，極易導致車內一氧化碳濃度公升高而中毒。
五、 汽車空調系統在使用過程中、鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他汙垢物，對人體呼吸系統及**造成損害和過敏反應，空調系統本身也會出現造成製冷效果差及出風量小等故障。所以，一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。
希望能幫到你！
夏天汽車空調對汽車來說太重要了，平常要怎麼注意保養？
8樓：網友
換季要開空調時要去車行做汽車空調的保養是：1、更換空調濾芯；2、清理空調出風口；3、保養空調冷凝器。
平時合理使用空調的方法：1、低速行駛時關閉空調；2、車內開空調不要吸菸；3、先熄火再關空調；4、夏季進車立即啟動內迴圈。
夏天來了汽車空調對汽車來說太重要了，平常要怎麼注意保養？
9樓：穰映
汽車空調平時就要注意經常的進行檢查維修，而且要進行保養，等到夏天來的時候空調就好用。
10樓：小小的汽修工
每隔幾個月使用一下空調，讓壓縮機工作一下，檢查一下氟有沒有。
夏天來了汽車空調對汽車來說太重要了，平常要怎麼注意保養？
11樓：雲南萬通汽車學校
空調是夏季使用較頻繁的部件，也比較容易發生故障，最常見故障是因為製冷劑不足。 製冷劑是否充足可通過乾燥罐上的觀察孔看出，有經驗的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調是否需要補充製冷劑。如果發現空調製冷劑缺乏先不要急於補充，應先檢查是否有製冷劑洩漏，因為空調系統的故障有80%以上是由於製冷劑洩漏引起的。
而冷媒洩漏通常是由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成的。洩漏故障修復後有乙個必要的程式就是補充冷凍機油，同時，將系統內抽真空並充加製冷劑。在維修過程中一定要保證製冷劑和冷凍機油的品質，如果使用了劣質或不同型號的冷媒，將導致壓縮機異常、製冷不良、管路腐蝕、洩漏、管路**、重要部件損壞等。
空調故障最普遍也最簡單的原因是散熱不良。散熱不良導致製冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中迴圈。汽車空調在正常情況下製冷劑（134a或r12）不會消耗，需要保養的專案主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。
檢查空調的製冷效果是否與出廠時的指標相同是保養空調時的乙個必做專案，這也是診斷空調是否「健康」的乙個重要環節。比如馬自達6的標準制冷效果是攝氏度到8攝氏度，超出這個範圍就表示空調系統存在問題。 空調系統中另乙個重要部件———空調濾清器也能對製冷效果和駕乘者所處空氣環境造成直接的影響。
如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的通過量，抑制製冷表現。因此，在做空調及製冷系統保養穿紶扁咳壯糾憋穴鉑膜時，空調濾清器必須清理（用風管吹掉灰塵），不能清理乾淨的，維護人員將建議車主進行更換。 最後，空調不製冷可以檢查系統壓力是否正常。
一般來說，正常的空調系統低壓端的壓力為2—3bar，高壓端的壓力為15—25bar，因車而異。正常的空調壓縮機應該用手就能輕鬆轉動，如果用工具都轉不動，就可以認定壓縮機抱死，必須更換。如果檢查發現高壓端壓力特別高，低壓端壓力特別低，那很可能是乾燥罐或膨脹閥出現故障，當換則換。
尤其是執行了5年以上的車輛更要常檢查這些部件。
12樓：鄭州萬通汽車學校
一、開啟前，更換空調濾芯和檢查空調風道。雜物粘在濾清器上，滋生細菌，風道也容易積灰，使空調產生黴味，因此最好在每年夏季之前更換一次空調濾清器。
二、清洗前部水箱及冷凝器。冬季由於氣溫低，對水箱及冷凝器的散熱沒有太高要求，而夏季氣溫較高，因冷凝器散熱不好而引起製冷效果差和空調不工作的情況比較普遍。所以，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三、檢查空調系統及電器系統。若檢查完前兩部分後，空調仍不工作或製冷不足，則應檢查空調系統及電器系統。因冷媒不足而不製冷，或由於電器系統故障而引起的製冷不足，則需要進行專業檢查維修。
13樓：六眼飛魚
首先勤換空調濾芯，再就是最好等到車跑起來以後再開空調，儘量避免啟動立即開空調。還有汽車熄火之前，先關閉空調，等殘餘冷風吹沒了再熄火，基本就這些。
14樓：網友
只要保持好空調濾芯乾淨，通暢，就可以，其他的正常保養。
15樓：
不用太注意保養，只要定時的更換空氣濾芯和空調濾芯就可以，還有就是注意出風口的衛生，不要有灰塵堆積。車子發動時不要馬上開空調，等過個幾分鐘在開啟空調就可以了。
16樓：超級發發發
夏天來了，汽車空調對汽車使用者來講非常重要，但使用者只能每到夏季清洗空調格或更換空調格。
每次汽車停車熄火之前要先關閉空調ac開關。
這樣可以延長汽車空調的使用壽命。
17樓：美麗的瑰寶
及時更換空調濾芯，開空調的時候，儘量開起來等會兒再開空調。
18樓：湖南萬通汽車學校
汽車空調如何保養。
1、全面檢查空調，夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
2、定期開放大風量，有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。
3、停車後，先不要關空調，車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
夏天來了汽車空調對汽車來說太重要了，平常要怎麼注意保養？
19樓：老張一片藍天
1、啟動後不要立即開空調。2、停車時間較長（怠速）儘量不要使用空調內迴圈。3、不要長時間開啟空調。
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