1樓：無損修復燒機油司有普
奧迪燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞虧敏環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高跡碧的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機銷州枝的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：sun赤赤談養車
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和局激氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以奧迪車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在桐改襪長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油殲寬品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：時光簡訊
和原廠的機油一點關係沒有，就算原廠的機油不是那麼的好，也不是那麼的差，很悶顫晌多車在外面換的全合成機油也一樣的燒機油，這就和機油關係不大的。
活塞環卡滯導致的，其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更螞鋒高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。可以用pnf類的技術的釋放劑。
1.長期不清潔油路或者不洞和做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；3.
機油更換週期過長；4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
奧迪q5燒機油不大修如何解決燒機油問題。
4樓：鄭州萬通汽車學校
不是的，如果基知滑燒機搏臘油嚴重，可以更換活塞環，同時檢查汽缸有無磨損。
檢查機油幫浦壓力是否合適猛拿，壓力過大也會造成燒機油，注意：油壓過小可能導致潤滑和散熱不良。
5樓：帳號已登出
奧迪q五燒機油跟原廠機油差不差是沒有太大關係的。他主要是技術問題，奧迪q5普遍都燒機油。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、奧迪系列的車普遍存在燒機油現象，這個比較不或仿好處理 2、如果燒機油嚴重，可以更換活塞環，冊談同時檢查汽缸有無磨損 3、檢查機油幫浦壓力是否合適，壓力過大也會造成燒機油，注州團碰意：油壓過小可能導致潤滑和散熱不良。
7樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
如何辨別奧迪q5燒機油現象
8樓：匿名使用者
首先觀察排氣管有沒有冒藍顏，燒機油排氣管會冒藍顏。然後定期觀察機油尺的機油位有沒有下降。
奧迪q5燒機油更換廢氣閥有用嗎？
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。 奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑...
為什麼給奧迪q5加了機油過後儀表上顯示立即加機油呀
機油保養燈亮起後，除了更換機油做保養之外，還要對保養燈進行復位，保養燈不會因為你更換了機油而自動復位。復位的方法每輛車都不盡相同，有的需要通過特定的操作步驟手動復位，有些則必須使用專用的電腦儀器。詳細的請參照汽車的保養手冊，或者送至4s店和修理廠請技師幫你復位。汽車換機油應以行駛里程更換的，一般的礦...
奧迪q5，機油顯示min，請新增一升，但油已經加夠了，是什麼問題？求大神指導，別說什麼進4s店檢查
你好，如果你確定你的機油量已經加足夠了，但是它還顯示這個，這個可能是你的機油感測器出現了問題導致的。您好！如果提示新增一升機油你新增了後，如果還報警應該看看機蓋開啟儀表顯示是不是開啟的，重新啟動熄火開啟鑰匙看看油位，如果還不行就油位感測器壞了。如果機油油量夠了，還亮著的話有可能是前蓋鎖機的拆頭鬆了 ...