柴油貨車停了二十分鐘打不著火怎麼辦呢?

2025-04-27 10:55:08 字數 3218 閱讀 4703

1樓:重慶萬通汽車學校

1、是電瓶電壓低於10v,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。

2、是啟動電機磨損嚴重,罩散馬達描鏜。

如果鑰匙開啟後儀表燈光正常,手動檔車可以試一下推車啟動。自動蠢悶巨集檔車就別自己排除了,保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。

汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同,它有乙個點火用電子控制裝置,內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(map圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。

在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角,按此要求進行點火。然後根據爆震感測器訊號對上述點火要求進行修正,使發動機工作在最佳點帶冊火時刻。

現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比,達到節油的目的。

2樓:生活小小小能手

有油嗎?一是沒電,二是發動機壞了,老款柴油機有乙個安保,請問你是老款的柴油機嗎?

柴油車停一晚打不著火是怎麼回事?

3樓:小小汽車顧問

柴油車停一晚打不著火的原因是:

發動機油路不順暢:檢查發動機油路是否暢通,如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題;氣缸壓縮:檢查氣缸壓縮,如果放開減壓裝置後還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環了。

潤滑油:潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

油幫浦:檢視油幫浦內有沒有空氣,如果油幫浦內有空氣柴油機就打不著火。

蓄電池存電不足:導致無法帶動啟動機運轉,從而打不著火。

柴油車打不**怎麼弄伏拆飢:

1、早上起來車打火很困難,這時候要注意,先把車鑰匙擰到「on」位置,儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮,等個10秒左右,這是電熱塞提示熱量不足,然後踩住離合,油門,把鑰匙擰到底的同時加油,觀察是否給油順利。

2、通常這個時候給油不順利。同樣的動作再重複個幾遍就可以啦。這裡要注意的問題是,溫度高的時候打火時間很短,冬天打火時候時間稍微長一點點。還有需要注意的問題缺返是不能太頻繁打火。

3、御睜熱車:打著火以後讓車自己熱一會,如果溫度過低,即使車打著火了給油不順利車也會憋滅,這時候要注意聽車的聲音,如果聲音正常,熱車順利,如果聲音不正常就加點油試試,不讓車滅。

柴油車停一晚打不著火是什麼原因?

4樓:胡鬧鬧旅遊

柴油車停一晚打不著火的原因有:

1.蓄電池存電不足,導致無法帶動啟動機運轉,從而打不著火。

2.燃油供給系統問題,比如燃油箱無油或管路不通,輸油幫浦不輸油等導致打不著火。

3.進氣系統問題,如進氣受堵,空濾器積塵過多或受潮所至。

4.發動機壓縮力不足導致,如缸套嚴重磨損,活塞環結碳等導致。

柴油發動機注意事項:

1、柴油發動機是非常耐用的,柴油發動機的轉速相對較低,發動機部件的磨損相對減少,加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥。

體,所以發動機的故障率。

低,使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同,它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關係。

2、歲睜柴油發動機動力非常好,也非常省油,相同排量的柴油發動機要比汽油機。

的動力高出許多,而鉛純且油耗也很低。但是,柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油,因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣,會讓發動機嚴重損壞。

3、長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量乎激歲,加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸。

轉速有直接關係。由於噴油器孔徑不變,故燃油霧化質量取決於噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢,噴油壓力公升高的時間越長,燃油霧化質量越差,而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。

柴油車停一晚打不著火怎麼辦?

5樓:休閒娛樂達人天際

有許多原因會導致打不著火。首先我們檢查一下電瓶有沒有虧電,電瓶虧電車輛就一定打不著火了。其次如果溫度較低,那麼發動機缸內溫度也會相應變低,此時柴油機冷啟動確實會比較困難。

最後,檢查一下噴油系統有沒有出現堵塞,我們點火時衝咐應該可以聽到噴油聲音,如果沒有的話就要看看油箱內的柴油有沒有因為低溫而凝固。我們在加油時一定要按照當地的氣候去選胡模擇正確的燃油標號。

柴油車隔夜難啟動如何解決:如果是電瓶沒電我們只能通過搭電的方式啟動車輛。若因為發動機低溫而導致無法啟動,我們可以先把鑰匙旋轉到通電檔位,隨後儀表盤上會出現乙個電熱絲圖示。

這個圖示就證明加溫系統正在為發動機加溫,等提示燈熄滅之後車輛就能正常打火了。現在的柴油車大部分都有配備加熱功能,加熱後點火會輕鬆很多散做純。

柴油車停一晚打不著火

6樓:虎哥說車

因為柴油車壓燃的特點,因而在冬天當汽車發動機溫度較低時便會非常容易發生無法啟動的狀況。公升猜許多柴油車買車人最怕便是碰到沒法打火的現象了,那麼柴油車停一晚打不著火應當如何處理?不要著急,下邊就來為我們支出新招。

有很多因素會造成 打不著火。最先大家檢查一下蓄電池是否有沒電,電瓶虧電車子就一定打不著火了。次之假如溫度較低,那麼汽車發動機主缸溫度也會相對應降低,這時柴油機冷啟的確會非常艱難。

最終,檢吵者型查一下油幫浦系統軟體是否有發生阻塞,大家打火時需要能夠聽見油幫浦響聲,要是沒有得話就需要看一下油箱內的柴油是否有由於超低溫而凝結。我們在打氣時一定要依照本地的天氣去挑選準確的汽柴油型號。

柴油車過夜難執行如何解決?

如果是電瓶沒電大家只有根據搭電的形式執行車子。若由於汽車發動機超低溫而造成 無法啟動,我們可以先把鎖匙轉動到插電擋位,接著車內儀表盤上面發生乙個加熱絲標誌。這一標誌就證實嫌備公升溫系統軟體已經為汽車發動機公升溫,等提醒燈滅掉以後車子就能一切正常點火了。

如今的柴油車絕大多數都是有配置加溫作用,加溫後打火會簡單許多。

柴油凝結了該怎麼辦?

先開啟油箱看一下柴油是否有被徹底凍結,假如油箱內的柴油仍然是流動性得話那麼我們可以用開水澆在輸油管道上,等輸油管道內凝固的柴油溶化以後車子就能一切正常打火應用了。若油箱內的柴油早已徹底凝結,那麼我們只有叫託車來把車輛拖到溫暖的地點開展當然解除凍結,解除凍結後再加上柴油抗凝劑或拆換更低標註的柴油。必須特別注意的是,我們切不可用火燒油箱的形式開展解除凍結,那樣做風險性非常大,解決不好不容易發生安全生產事故。

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