為什麼非同步電動機的定子和轉子要有氣隙？

1樓：網友

電機的轉子外表面與定子內表面之間應保持一定長度的空氣間隙，從而確保轉子在定子腔內能自由轉動。轉子與定子之間雖然沒有直接的電聯接關係，但當定子繞組通電以後，通過空氣隙定轉子之間便有了電磁聯絡，類似變壓器原理，定子磁場與轉子磁場相互耦合，從而實現了電能與機械能之間的能量轉換功能。

氣隙長度的大小對非同步電動機的效能、執行可靠性影響極大。氣隙過大，將使磁阻大增，要達到同樣磁場強度所需勵磁電流大幅度增加，勵磁損耗也隨之大幅增大，電動機功率因數會顯著下降，使電動毀簡機的效能惡化。為了減小勵磁電流和改善功率因數，應儘量減小氣隙。

但氣隙過小，又會使氣隙諧波磁場增大，電機雜散損耗和雜訊增加，使最大轉矩和起動轉矩都減小。另一方面，氣隙太小還容易使執行中的轉子與定子相擦，發生掃膛故障，甚至卡死轉子不轉，降低了執行的可靠性，也給裝配帶來困難。一般中小型非同步電機的氣隙約在之間空餘亮，大中型非同步鬥寬電動機約在之間。

2樓：合利士智慧型裝備

非同步電動機的定子與轉子鎮燃沒間要有氣隙是為了保證轉子在定子腔內能自由轉動，氣隙段早長御納度的大小對非同步電動機的效能、執行可靠性影響極大。

電動機轉子和定子之間有多大間隙

3樓：惠企百科

一般小型非同步電動機的氣隙約為之間，中型非同步電動機的氣隙約為之間。

氣隙是為了保證轉子在定子腔內能自由轉動，氣隙的大小對非同步電動機的效能、執行可靠性影響較大。為了減少勵磁電流和功率因數，應儘量減小氣隙。但氣隙過小又會走向反面，使氣隙諧波滋場增大，電動機雜散損耗和雜訊增加，使最大轉矩和啟動轉矩都減小。

同時氣隙太小還容易使執行巾的轉子與定子碰擦，發生「掃膛」現象，給啟動帶來困難，從而降低了執行的可靠性。另外，也給裝配帶來了困難。

為什麼同步電動機的轉子轉速必須與氣隙旋轉磁場保持嚴格同步關係?而非同步電機

4樓：合利士智慧型裝備

第一，定子通入三相交流電，產生乙個旋轉的定子磁場。轉子線圈此時沒有通電，但是，由於轉子線圈相對定子旋轉，根據法拉第電磁感應定律，轉子線圈相對定子的旋轉會產生乙個感生電動勢（感應電勢）。注意，這個感生電動勢的頻率與定子磁場的頻率相同。

第二，轉子線圈感應電勢的大小與定子磁場和轉子線圈之間的相對運動的速度有關。當相對速度減小時，感應電歲鎮勢的頻率逐漸降低，同時相位滯後於定子磁場相位。當相對速度減小時，感應電勢的頻率逐漸降低，同時相位滯後於定子磁場相位。

當相對速度減小時，感應電勢的頻率逐漸降低，同時相乎此粗位滯後於定子磁場相位。

第三，當轉子線圈的感應電勢的大小與轉子線圈的電阻相等時，轉子線圈電流為零。根據牛頓第二定律，轉子的轉矩為0，轉子失去繼續轉動的扒畢動力，停止旋轉。

第四，非同步電機的轉子轉速通常略低於同步轉速。因此，非同步電機也稱為「亞同步電機」。