1樓：鍾映孟姮
人防車位是專門按照國家規定的比例修建的，一般應用於地下人防工程，其設計建造均有著嚴格的規定與標準。這些車位的用途主要是為了在戰時為民眾提供防護和補給，以保障其基本生活需求模胡。因此，人防車位在整個小區中的比例是受到嚴格限制的。
此外，人防車位與非人防車位的所有旦飢攔權歸屬也不同。人防車位的所有權歸屬於國家，而並非屬於購買了非人防車位的業主。這也是為什麼在整個小區中，人防車肢胡位的數量相對較少的原因之一。
同時，人防車位和非人防車位的租賃年限也存在差異。人防車位的租賃年限通常最長為20年，而非人防車位的租賃年限最長可以達到70年。這種限制也是為了保障業主的基本權益，防止業主長期佔據人防車位，導致其他人無法使用。
總的來說，整個小區只有人防車位的情況是由國家規定和標準所決定的，其數量和分佈是為了滿足戰時的需要和保障民眾的基本權益。
2樓：碧雲幽雪
專供業主使用。小區人防車位是指開發商根據《人民防空法》規定，建弊尺設伏橡地下人防工程，將之改造作停車使用的車位，專供業主使用。車位，即停車位，指停車的地方，包括露天場所及室內場所，按收費可以分缺卜旁為兩種，免費車位和付費車位。
小區人防車位業主可以使用嗎
3樓：翟玉梅
法律分析：小區人防車位業主不可以使用。人防車位屬告御國家所有，但使用權、管理權和收益權屬於投資人。
法律依據：《中華人民共和國人民防空法》 第五條 國家對人民防空設施建設按照有關規定給予優惠。國家鼓勵、支援企業事業組織、社會團體和個人，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建笑遊設；襪公升巖人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。
高層地落車庫都是人防車位嗎
4樓：賈寶驊
法律分析地落車庫的情況分為兩種：車庫屬於人防的一部分，在人防的批覆上註明：顫喊平時做汽車庫，戰時做汽車庫使用。
這時，車庫產權屬於橋答人防，是不能買賣的。車庫屬於開發商，開發商有車庫的產權證，當然就可以買賣了。地下停車場是開發專案為了解決機動車、非機動車停放，建築裝置使用場所等功能需要所建設的建築物，由於人防工程需要設定於地面以下，通常會和地下停車場合用，即戰時為人防地下室，平時作為車庫、儲藏室使用。
乙個地下室工程是否有人防，一般可以從以下幾個方面判斷：1、地下室主要出入口會有人防工程標識示意；2、人防地下室的出入口會有人防門，通俗可以理解為很厚重的鐵門，一般是開啟狀態；3、人防地下室出入口附件有人防特殊功能的房間，比如密閉通道、濾毒室、氣密室等；4、人防地下室內吊頂裝修較簡單，避免戰時**引起的地下室震動，導致裝修材料的脫落影響人防工程的敏洞慧使用。
法律依據中華人民共和國民法典》 第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
小區地落車位都是人防車位咋辦
5樓：
摘要。既然買了人防車位那就自己用唄，這也沒什麼好說的。正常來說，現在只要是能對外出時候的車位都是有產權的，包括人防車位也都是一樣的情況，那麼你在買這種車位的時候，首先就是問一問開發商能不能給開相應的產權證明，如果能開那就可以買。
而買來之後呢，肯定就是自己用唄，因為將來的車位使用率會越來越大，小區裡面的空間會壓縮的越來越小，因此這個人防車位還是比較重要的。
既然買了人防車位那就自己用唄，這也沒什麼好說的。正常來說，現在只要是能對外出時候的車位都是有產權沒遊滾的，包括人防車枯餘位也都是一樣的情況，那麼你在買這種車位的時候，首先就是問一問開發商能不能給開相應的產權證明，如果能開那就可以買。而磨肢買來之後呢，肯定就是自己用唄，因為將來的車位使用率會越來越大，小區裡面的空間會壓縮的越來越小，因此這個人防車位還是比較重要的。
國內疫情持續蔓延，請外出注意安全，遠離中高風險區域，新政策希望相互轉告實施亂啟「14+7+7」健康管理。對來自國內疫情中高風險地區所在鎮（街道）、出現疫情社群傳播地區或當地**宣佈實施全域封閉管理地區、與陽性病例在同時間段同一空間出現的來富返富譁滲如人員，實行14天集中隔離醫學觀察、7天居家健康觀察、7天日常健康監測。即在**指定的隔離場所先實施14天集中隔離醫學觀察，期間第1天、3天、7天、14天各進行1次核酸檢測。
隔離再實施7天居家健康觀察，並於居家健康觀察第2天和第7天再進行1次核酸喊灶檢測。居家健康監測距離期滿再實施7天日常健康監測，並於日常健康監測第7天再進行1次核酸檢測。為國家提供乙份自己微薄的力量，謝謝您了。
小區的人防車位是屬於業主的嗎？
6樓：張豪傑
法律分析：小區地面停車位是由開發商依照行政規劃建設的物業附屬設施，實際上並無建築物，其本質屬於土地使用權，不能辦理產權登記。開發商將商品房向業主**後，建設範圍內的土地使用權歸屬全體業主。
因此，地面停車位的權益作為附屬設施歸屬於全體業主，其性質與其他公共附屬設施性質並無不同。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業粗碼主共有。
最高人民法院關於審理建築物區分所有權糾紛案件適用法律若干問題的巖念哪解釋》 第五條 建設單位按照配置比例將車位、車庫，以**、附贈或者出租等方式處分給業主的，應當認定其行為符合民法典第二百七十六條有關「應當首先滿足業主的需要」的規定。前款所稱配置比例是指規劃確定的建築區劃內規劃高蠢用於停放汽車的車位、車庫與房屋套數的比例。」
每個小區都有人防車位嗎
7樓：老李漲知識
隨著社會的發展，幾乎每家每戶都擁有自己的汽車，每個小區都配備了停車御答位，那麼每個小區都有人防車位嗎？不是每個小區都有人防車位的。
1、一般情況下在停車場的牆壁上有「人防區域」字樣的為人防車位，如戚拆擾果小區有避難所或者人員掩蔽區域才有可能有人防車位。
2、人防車位不會與普通車位在同乙個樓層，大型的密閉鐵門是判斷是否是人防車位的標準之一。
3、這個小區是否有人防車位，需要看小區的規劃建設，有確定的規劃車位才能算作人防車位。
人防車位與產權車位的區別：
1、產權不同。產權車位是可以辦理產權證的，而人防車位一般建設在人民防空地下室，產權是歸屬於國家的。
2、買賣制度不同。產高旦權車位是可以**的，而人防車位大部分是不能**和附贈的的。雖然人防車位可以租賃，但是其租賃的期限不能超過三年。
3、位置不同。人防工程主要是作為市民在遭遇危險時的避難所，所以人防車位的位置一般要比普通產權車位更往下一層。
有些小區的人防車位怎麼那麼多
8樓：
摘要。擴充套件資料小區人防車位是指開發商根據《人民防空法》規定，建設地下人防工程，然後將之改造作停車使用的車位，該類車位產權屬於國家，無法**但可以出租。人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。
1、地上車位地上車位就是指設計在路邊的車位，一般帶中心花園的小區都會有地上車位，但並不是所有小區都有地上車位。地上車位是很多人的選擇，雖然有天氣因素的影響，但是地上車位大部分都是免費的。2、地落車位地下停車位的情況有兩種，如果地下停車位不屬於開發商的話，業主自由均分就可以了，如果地下停車位歸開發商所屬，也就是開發商買賣地下停車位的話，業主就需要按照開發商開的**支付才能擁有車位。
3、有產權的車位小區人裡面的車位已經被開發商或者被個人註明了產權，屬於個人資產，那麼就是產權車位。產權人所屬如果願意賣出車位的話，我們就可以從他們手中賣買車位。這種方式也可以獲得屬於自己的車位。
4、人防工程人防工程是指由以前的防空洞改造的車庫，裡面可以停車。
你好親 有些小區的人消叢鬥防拿磨車位怎麼那麼多：建築結構的原因呢親 人防工程是鄭昌指由以前的防空洞改造的車庫，裡面可以停車。
擴充套件資料小區人防車位是指開發商根據《人民防空法》規定，建設地下豎盯人防工程，然後將之改造作停車使用的車位，該類車位產權屬於國家，無法**但可以出租。人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。1、地上車位地上車位就是指設計在路邊的車位，一般帶中心花園的小區都會有地上車位，但並不是鏈纖敏所有棚枝小區都有地上車位。
地上車位是很多人的選擇，雖然有天氣因素的影響，但是地上車位大部分都是免費的。2、地落車位地下停車位的情況有兩種，如果地下停車位不屬於開發商的話，業主自由均分就可以了，如果地下停車位歸開發商所屬，也就是開發商買賣地下停車位的話，業主就需要按照開發商開的**支付才能擁有車位。3、有產權的車位小區人裡面的車位已經被開發商或者被個人註明了產權，屬於個人資產，那麼就是產權車位。
產權人所屬如果願意賣出車位的話，我們就可以從他們手中賣買車位。這種方式也可以獲得屬於自己的車位。4、人防工程人防工程是指由以前的防空洞改造的車庫，裡面可以停車。
請問什麼是小區人防車位？
9樓：看房網
您好，人防車位比較明顯的標誌就是會比普通的車位所在區域更低，而且有大型的緊閉鐵門，當然有一些碧虧祥建築當中人防車位和普通車位處於同乙個樓層，但有鮮明的區域劃分，雖然從使用的角度來說，普通車位和人防車位沒有區別，但因為人防車位只是將使用權轉讓給了相關的個人和單位，並不能夠進行獨立的銷售，而且作為國家強制要求配套的建悔搏築是為了保障戰亂是人員的隱蔽和防空指揮。就目前小區當中的車位，大多數的地面車位都是全體業主所有已經算在公攤面積當中，業主能夠免費使用，開發商或者是物業是沒有權利進行處置的，對於地下的車位來說，開發商可以進行**和出租，但只能夠供給本小區的業主使用。已經計入公攤面積的地落車位，同樣是不能夠**給私人的。
小區有人防車位,那還用買車位嗎?
10樓：
摘要。沒有必要。
其實並不存在這種說法，買不買車位還是需要看個人的需求來定，如果你沒有車的話實在沒有必要購買車位。之所以有朋友不建議購買車位，是因為他們害怕購買的車位是「人防車位」。因為國家不允許購買人防車位，因此即使你「買」了人防車位，實際上並沒有所有權，只有使用權，因此不少朋友就覺得這樣做很不划算。
其實只要在購買之前問清楚車位屬性，就不用擔心有這種問題發生。
小區有人防車位，那還用買車位嗎？
沒有必要汪餘其實並不存在這種說法，買不買車咐陵伍位還是需要看個人的需求來定，如果你沒有車的話實在沒有必要購買車位。之所以有朋友不建議購買車位，是因為他們害怕購買的車位是「人防車位」。因為國家不允許購買人防車位，因此即使你「買」了人防車位，實際上並沒有所有權，只有使用權，因此不少朋友就覺得這衡或樣做很不划算。
其實只要在購買之前問清楚車位屬性，就不用擔心有這種問題發生。
我們是成都佳兆業8號君樾。
我的意思是小區有很多人防車位可以停車，有沒有必要買產權車位。
人防車位是由人防工程改造而成的停車位，根據相關規定顯示，開發商無權**人防車位，但是可以計程車位李臘獲取收益。所以如果你想要買人防車位，..而人防車位與產權車位哪盯滑，自然也是不一則塵樣的，比如用途不同、建築形態不同等，畢竟人防工程主要為了保證在發生戰爭或者城市有危險時，作為市民避難的場所。
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