1樓：網友
這個是肯定的，首先是級別都不相同，挑戰者是屬於競技級的，而豎派譽公爵只是休閒的，所以在車架的強度，前後撥，前叉等都有差距，建議樓主買挑戰者300，雖然**上貴了300多，但實際上要好的餘段多。至於喜得盛，說實話，個人覺得不怎麼樣。最好是選擇18寸的車架，畢竟你的身高176，還有你買的時候可以去試一落車，自己感覺一下，然後聽聽老闆的建議，最後再來定多少寸的（不過多半都是推薦18寸的）。
最後祝你買到一款自己喜歡的車，加羨鉛入到騎行的大部隊來，體驗騎行的快樂。
2樓：登高一覽眾山小
我也想買，也遇到了賣御雹相同的問題。當你看到挑戰者300和公爵700的時候，你會義無反拆磨顧的選擇挑戰者中帆300。那300多塊錢的差距和兩輛車配件方面的差距可以忽略不計。
挑戰者300不光是車架比公爵700好。各個方面都略勝一籌。喜得盛別想了。
3樓：糊塗鬼把戲
喜德盛的車不錯 價效比很高 質量過得硬 。
4樓：有才的倒黴豬
喜德盛堅決不要！質量不好，騎起來也難受，而且是國產低端車，最好別買！
喜德盛mx300與美利達公爵 duke 700 該選擇哪個？、
5樓：網友
喜得盛牌子沒美利達硬，價效比肯定喜得盛高，不過喜得盛這麼說也是中國名牌，質量還是可以的。看你個人咯！不過我還是推薦美利達，因為以後換車的時候出手時要好出手一些。
6樓：網友
買duke700，不如直接上挑戰者了，這車價效比超高的，如果你**還可以打88折，挑戰者唯一乙個你自己買零件的**也裝不出來的車。
7樓：網友
美利達公爵600就行了，喜得盛平時騎騎還是不錯的，但是比美利達效能差很多，比捷安特更差！
8樓：匿名使用者
大多數人會說美利達的，人家牌子在那放著，拋開品牌效應希德盛的車還是可以的。
美利達公爵800，公爵700，挑戰者300那個價效比最高？
9樓：網友
公爵跟挑戰者不是乙個檔次的 建議買挑戰者500 3000多，2016款的挑戰者300也不錯。
10樓：匿名使用者
不差錢就挑3,一般的話，建議選公爵完全夠用了！
11樓：望賜
一分錢一分貨，不差錢當然選好的，
請教高玩：公爵700和挑戰者300 選車問題
12樓：豐收農民
400塊主要差在。
1，輪組上，300的輪組是vuelta的成品輪組，花鼓為培林花鼓，輻條是24根的。700的輪組是自編輪組，用的是32根輻條的禧瑪諾rm33花鼓。
2，變速和傳動上，300的變速是禧瑪諾 acera系列的m390牙盤也是acera的套裝牙盤。700的變速是禧瑪諾altus系列的m370。牙盤是三拓的。
3，外胎，300的外胎是瑪吉斯的。700的外胎是正新的。
至於你所說的前叉，我到沒看出來有什麼實質性的差別，都是三拓油簧版的xcm。
其實差400塊錢的車能有什麼翻天覆地的差別？無非就是配置上稍微調整一丁點兒。
車架應該也不一樣，雖然都是叫hfs，但hfs這個技術也有改良。舉個例子原來是隻有整車6066 t6鋁合金經過液壓成型處理的才叫hfs，現在。。。hfs有4代技術，越混越好玩~
美利達 公爵700和挑戰者300那個架子更耐用？
13樓：公尺湯熬電影
公爵700與挑戰者300的車架還是有區別的，挑戰者300的車架強度更高。
公爵700採用的是美利達tfs車架，即仿液壓一體成型技術，比一般車架輕，強度高。
挑戰者300是美利達hfs車架，是液壓一體成型技術，車架更輕，強度更高，用在美利達的挑戰者系列當中。
公爵700與挑戰者300的車架材質都是a6061鋁合金，但是成型技術上決定了挑戰者300的車架強度更高。
14樓：
公路旅行，公爵700足矣，看看它皮實的架子，你還擔心啥哦。挑戰者300就多半個tfs，噱頭而已！
15樓：網友
100kg...
我覺得吧還是用300吧 畢竟比700高個等級呢。
tfs架子強度很高 而且整個車配置比較均衡 日常騎行不會有太大問題 以後改裝的話還是有些餘地的。
16樓：網友
如果只是公路上下班，並且不打算任何公升級，那麼公爵700的架子吧，能省不能那叫敗家。但是不管你是裝車還是買整車，上到這個價位了，不會公升級的可能性比較小了，就公升級而言，挑3的架子和公爵700的架子相比，優勢太多了，不管半不半tfs，就這個架子配個的車子都夠用了。
就體重而言，有位朋友已經說了，100kg了，挑3的架子估計用著心理上更安心一些，感覺上剛性強度更能滿足你。
您還提到了旅行，這個旅行有多遠？我提一點，如果長途，並且整車，挑3 v剎比公爵700碟剎好用！
希望能對您有幫助！
17樓：網友
115kg186cm騎挑戰者300的路過，握手。。。
公路騎行車子強度完全沒問題，放心買。
旅遊用的話，v剎維護更方便。
拋開咱們大胖子的身形不說，單從車子角度上選擇也明顯該選挑3公爵買500款就已經足夠了，非要碟剎600也夠騷了，700沒必要。
18樓：網友
說哪個好，還是挑戰者。
美利達挑戰者300到700那個好些？
19樓：網友
同乙個品牌，型號越高越好。挑戰者700最好。
喜德盛旭日500和美利達公爵300哪個價效比高
20樓：愛吃甜的魚
美利達公爵價效比更高，因為無論是質量，還是舒適度，都是更好一點的。
美利達公爵哪款最好？ 是公爵700嗎
21樓：安仔
求高手來解答，這款是2014年的公爵700嗎？我覺得這輛車很不錯，想入手。
22樓：嵇載舟
我不這麼認為。從車架上來講，公5，公6，公7，都是一樣的，只不過塗裝不同而已，當然，公7顯然是最炫的。公7用的是油碟，不過是彥豪的低端產品，制動力，手感都是垃圾級，而且非常容易蹭碟，也不如線碟那麼易維護。
雖然成本較高，外形比線碟拉風，但其實賣的只是油碟的噱頭，根本不實用。個人覺得這款油碟無論在哪個方面都比不上公六的bb5,更別說bb7了。另外公7用的是24孔輪圈，雖然外形好看，但是強度跟公6的32孔圈比肯定是會下降的，因為它的**決定它的成本不會比公六高多少，而在相同成本的情況下，32孔強度肯定是要超過24孔的。
在其他方面，公7跟公6比都沒有質的飛躍，而多出的成本卻讓公7成為了一款「拉風的雞肋」，裝逼炫酷綽綽有餘，但真正衝山爬坡越野卻實力不足，所以我覺得公7不見得比公6好。
23樓：網友
是的，這款最貴，當然是最好的。
美利達 公爵700 和 挑戰者 300 哪款 好點
24樓：匿名使用者
這個問題取決於騎行者的感受。公爵700（我的自行車）全國統一價￥2680，砍價不容易，頂多給個水壺架什麼的。外行人一般會覺得700好些（因為有碟剎）。
300貴可能是由於前撥和前插的原因，前撥也是shimano alivio的。前插是dart2。個人推薦700，700還有浮雕logo呢！
我的觀點：自行車應該寧要雞頭，不要鳳尾。原因我也解釋不太清。
如果真想買挑戰者，咬咬牙多掏點錢賣500吧。人家是deore的後撥。乍眼一看，感覺大不一樣！
25樓：匿名使用者
當然是挑3了好。公爵700，**2500左右。
喜德盛 2012款 MX500 價效比如何？請教高手
這個不清楚，不過我在本省寧波一家 店那裡買了一輛喜德盛電動車，買來五個月不到，總共修理了四次了，第一次更換了控制器，第二天就壞，總共換了控制器，電路板，開關旋轉把手，故障依舊，把故障現象告訴了店家和廠家，一問三不知。每次郵寄去修理的運費都是消費者自己出，費用很嚇人的，轉眼就花了幾百上千的郵寄費。噁心...
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