1樓：匿名使用者
首先pt,pxt集氣慢，噴氣時間長。ft,fxt集氣快，噴氣時間短。
按時間來說，pxt的時間約等於6秒，fxt約為2秒。可能不準，我自己數的。
說pxt集氣慢，其實慢不了多少。個人認為，如果設普通車的集氣槽為1個單位，那麼pxt的為個單位。fxt的就為個單位。你們可以自己算算不同的彎該飄多少下。
pxt的優勢，可以一直噴氣。大約長達6秒的噴氣時間讓它有足夠的時間集更多的氣。大家都知道，噴氣時集氣很快。要集氣快，中巖最好連好你們的連飄。
fxt的優勢，可以一直噴。而且可以先於pxt把氣集滿。但是，2秒左右一氣很費勁。
要不斷左一下右一下地補氣。不過好在噴氣時集氣快，所以是一飄滿乙個。可飄移會耽誤路線，那麼它的路線就會長於pxt。
比如跑城鎮運河。pxt剛開始飄兩下，然後第三個彎三連噴之後就很輕鬆了。而fxt雖然不它先起步，但需要不斷地飄，返培辯累得很。
再比如冰鋒裂谷，中間到最後那幾個跳臺集氣很慢，pxt很吃虧。再說一直噴氣在那裡受慣性影響，很不好控制。如果不小心失誤，又要集好半天的氣。fxt最多飄完後小飄一下就完了。
我們還來說火焰。大家都知道，噴藍氣時的火焰很長，紅氣很短。pxt噴紅氣時，火焰就有普通車噴藍氣那麼長。fxt卻不行。不知道南韓是怎麼想的。
我認為fxt正面特別醜，側面還好看。pxt都可以。大家要看自己的愛好了。
最後，請大家注意的是：平時大家開的是實戰，難免不撞，如果開pxt的話很難集氣。還有如果噴氣過彎時被別人撞到牆上，氮氣白集了，又要重新來。
fxt側好集得多，但一直飄很累人，稍不注意也要撞，比pxt好不到**去。
總之，這兩種車是好車。大家要根據自己對它們漏缺外型的喜愛，和自己的技術特點來選購，要是你本來適合fxt，卻買了pxt，那就不好了。有些人也適合開時間稍長和稍短的pt,ft主要是車來適應你，不是你去適應車。
等離子不和尖峰、雷霆一樣，選乙個適合你技術的等離子最好。
2樓：匿名使用者
個人pxt 組隊pt〓
等離子系列 手感都不錯。
pt pxt 是gf目前最春簡好的兩輛車。
ft fxt 是初級王者 有襪搭收藏價值。
總之 要看告森拿你的愛好了。
pt pxt 車重 攢速慢 噴速長）
ft fxt 車輕 攢速快 噴速短）
3樓：匿名使用者
等離子pt 的優勢主要**於 加橘襪畢速時間長和車穩 ，別看等離子px 聚氣慢 在城鎮高速這個圖裡面一樣。
是飄2下乙個加速 等離子fxt 聚氣快 也是2下乙個加速 。在聚氣平等的情況下 等離子pt 具有著比別。
的車加速更圓芹長更快的優勢， 在加速時間長的優勢上還好悔具備了 減少漂移的時間。
4樓：匿名使用者
pt跑高速組隊有優勢，pxt跑個人有優勢。
馬拉松pro和等離子pt有多大差距啊？
5樓：丿fc丶小七
今天出fxt 可能很多人認為 他3個氣槽很牛 但似乎沒有注意到fxt 最大的缺點 加速時間太短 我敢保證fxt不會超越pt
我話說的有點滿 但樓主可以觀察乙個星期fxt和pt效能對比再做決定。
祝遊戲愉快 (*
6樓：網友
我開這兩輛車時感覺馬拉松比pt輕，但是在速度方面馬拉松遠不如pt,畢竟pt噴火時間比馬拉松長！
7樓：網友
馬拉松肯定沒pt好，用腳後根想想也知道！但馬拉松並沒有你們說的那麼垃圾，樓上有個老兄說什麼馬p比馬r4過彎速度慢。那是不可能的！
的確馬p沒馬r4手感好，但習慣這車之後還是能跑很不錯的成績的！l1組隊高速1分57是沒問題的！
8樓：帥哥美女哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
相比較馬拉松太落後了，我開魔怪都明顯感覺到了pt的威脅，馬上就出新車了，看看白天的測評，是買pt還是新的三個槽的車。
9樓：
今天要出的車是等離子fxt。買它吧。
馬拉松是垃圾，
10樓：執行者
說實話馬拉松pro真是垃圾啊！
除了直線加速快以外其他地方太垃圾了！我不知道你們對馬拉松pro什麼評價！
我個人認為我開r4還比馬拉松pro好！-
乙個車子的效能不能看直線速度有多快，要看彎道速度怎麼樣。你說現在的圖有幾個是跑直線的圖啊？馬拉松pro彎到速度還不如r4呢！城鎮高速我r4我都能跑06呢！
和pro差不多！組隊的話pro發揮好差不多03的樣子啊，r4估計是04吧！其實也沒多大區別，像手指圖我r4組隊還跑過40的呢而pro我最多41的樣子！
呵呵！說實話我還是比較熱忠於r4,它比較好開些！好噴多了！
pro我就噴的不好！r4**也便宜些！上次才買輛pro覺得非常不值，如果可以腿貨，即使收回一半錢我也願意啊！
等離子pxt和等離子pt哪個比較好點
11樓：匿名使用者
等離子pxt是目前gf競速車中快的車。
它那稜角分明的外觀，展露出帶有原始氣息的力量；蓄勢待發之時，猶如準備捕食的獵豹令人望。
而生畏。然而等離子pxt的最大優勢是它的持久動力，能夠在一次加速過程中毫無懸念的脫穎而出。在。
有動力系統保障的基礎上，等離子pxt還具有極強的可控性，能夠適應路況和天氣的變化。從進入pxt
的那一刻起，所要挑戰的就只有自己的極限了。（加速時間大幅增加，集氣速度一定程度上減少）
12樓：匿名使用者
你喜歡組隊就用pt, 喜歡個人就用 pxt,pt 的速度不必pxt差， 是 組隊賽的優良選擇。
pxt 就不用說了，個人賽絕對 老大。
誰知道跑跑怎樣比較等離子ft和等離子pt
13樓：孤單
等離子pt 有6管，不過ft只是等離子系列用來終結pro級的過度車，效能不好 分類： 等離子分p系列和f系列（地球人都知道表噴） 等離子p系列（pt、pxt）：加速時間長，聚氣速度慢（帥） 等離子f系列（ft、fxt）:
加速時間短，聚氣速度快 等離子p系列適合計時，不適合實戰（高手不計算），因為p系列聚氣慢，在實戰中被撞、失誤，很容易斷氣。。。跑法就會出事了。。。pt：
組隊好 pxt：個人好 等離子f系列適合實戰，計時大部分不適合（高手還是不計算 ），因為f系列聚氣快，即使出車禍，很快可以復返，(我瞎跑組隊高速也跑了個00~嘿嘿~我bug金豬跑這樣的成績也很困難 )但是加速時間短，不容易達到最高速度。。。所以大部分計時不適合，f系列手感較好。。
ft：花瓶。。。都一般。。。
是用來告訴玩家pro時代快告終的車(ft在國服速度已經稍微提公升了) fxt：個人、組隊平均適合。。。適合地圖：
p系列：因為加速時間長，適合直路較多的圖 地圖：f系列跑不好的圖 f系列：
因為加速時間短（不容易達到最高速度），聚氣快，適合彎道多、直路少的圖 地圖：城鎮公路（不要看錯啊，不是高速哦 ）、森林髮夾（正反）、冰山裂谷（正反）、工地（p、f都適合）、太空蜿蜒、機場（p、f都適合，不過f系列開起來感覺好很多。。一彎一氣。。。
礦山、手指系列（p、f都適合，同樣是f系列開起來感覺好點……）
記得采納啊。
國f的等離子pt或ft有買的必要嗎？
14樓：1蒔鞝
在hf等離子車時代：
pt在等離子系列中位居第三，pxt和fxt的計時排行榜成績都比pt高一點，現在的gf等離子時代：
ft和pt都繼承了hf的血統，天成沒做任何修改，不過很重要的一點，魔怪pro-w等pro級的gf原創車的速度遠遠超過當時hf的pro時代王者-尖峰pro。
確實pt是輛好車，在hf剛剛出來的時候也懸起計時成績重新整理高峰，不過在現在gf，在魔怪pro-w型、雷霆pro、金豬pro的光輝下，我相信所有的等離子賽車除了pxt有可能爭取在高速計時裡進前50位以外，其他車免談。
15樓：網友
你好 我玩競速不少時間了 這麼跟你說吧 假如你經常玩這個遊戲技術也說的過去 那就買一輛pt吧 ft就是垃圾千萬別買 現在的pro跟pt已經沒有可比性了 有時候就是輸在車上 假如你就是簡單的娛樂 那有個pro就ok啦。
16樓：
你現在開什麼車？
我現在開的是雷霆pro
pt和ft出來的時候都沒有買。
沒多大必要 等pxt出來買一輛。
然後等sr出來再買就行了。
或者咱倆的想法不一樣 資本也不一樣。
看你怎麼想了。
不過現在pt和ft就不要買了 已經晚了等等吧。
17樓：網友
pt很好，連噴很容易上手，有助最佳化的練習，對一般人來說成績每條道可以2至3妙一般，sr還早呢，pt練組隊的，pxt是練個人的。
18樓：網友
未來3~5個月內的主流車肯定是pt和pxt。現在最好的車肯定是pt但2個月差不多會出pxt。。這兩部車我說哈pt個人賽的氣是組隊藍氣是 pxt個人是6秒組隊7秒，，，如果你喜歡玩個人賽，我建議你等pxt喜歡組隊的話我建議你買pt。。。
pxt跑個人賽有絕對的優勢。。但組隊優勢不多，因為它集氣比pt更難了。。。是難很多，但氣只比pt多秒，，，所以就算pxt出來你的組隊成績可能比pt跑的還差， pxt的組隊成績最多比pt快1~2秒。。。
19樓：oo追風小豬
ft類似廢鐵。。。pt確實有買的價值。
20樓：網友
樓主先等等，pt馬上就結束了，等fxt完了就是pxt了，pxt在韓服堅持了好幾個月，雖然出了不少車，但是取代不了，直到出了棉花糖sr，這才將pxt取代了，我現在就在等pxt
21樓：網友
要出sr了，所以最近別買車。
22樓：網友
ft建議你別買了，雖然集氣快，但加速時間太短。要買就買pt。現在的主流車。
速度和各項效能都不錯的一款車子。現在的k1用的都是這車子。不知道pxt能否在k1決賽之前出來。
建議買pt，遊戲快樂！(*
23樓：網友
pt好比ft強多了，你要是能等就等著買pxt吧 就是不知道你得等到猴年馬月！
pro系列車那輛最好包括等離子（pt、pxt、fxt）
24樓：祈風九子
技術中等的話 就推薦fxt 不管是個人和組隊都是很不錯的 尤其是組隊賽，其速度達到sr速度一點也不誇張。
技術不錯的話 跑個人就是pxt 組隊還是fxt
25樓：網友
跑個人pxt 組隊pt 放心吧 這是真理！！
樓下那個 你開過fxt嗎！？組隊fxt好？放屁！fxt這車別看他攢加速快 那只是讓你覺得快了 成績一點提高都沒有。
跑跑卡丁車等離子pt和等離子pxt有什麼區別？
26樓：網友
區別大著呢 乙個 快 乙個慢 乙個好開 乙個不好開 乙個破車 乙個 好車。
27樓：網友
pt和pxt差距就在於pxt聚氣時間更長，噴氣加速的時間也更長。
1．個人賽：pxt明顯要好．
2．組隊賽：pt要好點，因為pt集氣比pxt快，但是組隊的時候他們的藍氣時間一樣長，所以pt要好點．
28樓：網友
pt聚氣快，加速時間短，pxt聚氣時間慢，加速時間長。
29樓：網友
pxt在pt的目前所有基礎上無論是漂移速度過彎速度還是集氣速度上都有很快的提公升，在速度時間也有明顯的提公升，漂移的手感變的比pt更加的具有操控性。
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