1樓：東邪黃老邪
花26億建的橋，投入的資金已經很多了，為什麼乙個月就塌方了，這肯定有多方面的原因，下面，就讓我來說說有哪些可能的原因。<>
一，可能出在這批資金的所有經手人。要知道，26億可不是小數目，要用26億建乙個頂尖大橋，可能不太夠，但要用26億建乙個普通的***的大橋稿塵中那麼絕對綽綽有餘了。但這次這個大橋，乙個月就塌方。
那麼就說明在資金運用上面可能出現了一點問題。所以說，要去查鍵山大橋塌方的原因，就一定要去查這筆錢的所有經手人。看看是否有人瀆職。
二，建大橋使用的所有材料。一座橋的質量，很大程度取決於它所用的質量。如果想要了解大橋塌方的原因，那麼就一定要去查清楚它所用的材料，看看那些材料是否符合要求，檢視是否有的人偷工減料，有的人為牟利使用劣質材料。
查清楚這些，其實差不多就可以知道大橋的真正塌方的原因，畢竟是26億的大橋，說倒就倒。大橋所耗資金這麼多，不查清楚怎麼行。所以說，從材料入手，說不定可以發現玄兄慧機。
三，從監工和決策人員入手。一座大橋的設計，也是決定一座大橋質量的關鍵。檢視大橋塌方的原因，需要檢視是否有些決策人員，瀆職，不深入調查，腦子一熱就做決定。
要知道，建26億的橋乙個月就塌方，這裡面監工和決策人員可能都是有責任的。即使沒有全責，但是可能也要負部分的責任。
建設橋樑，是關係國計民生的大事，一座26億的橋，乙個月就倒，這是什麼概念，肯定是出現了大問題，必須嚴查。<>
2樓：王中之王
應該是在修建的時候出了問題，也許是材料的質量不好，或者有工人偷工減料，散告攔又或者出現了什麼意外，但這友搏也是猜測，衝胡總之現在也只能等待印度方面的官方回應。
3樓：永老師玄學解答
因為印度的建橋技術很不好，所以才會導致這種事情，我們應該警惕。
印度一懸索橋剛修好坍塌，多人落水死亡，為什麼剛剛修好就坍塌了呢？
4樓：好的情感需要互相成全
在事發之後，印度的相關部門對吊橋進行了檢查，推測是橋上的人過多，超過了拉索橋的承載能力，所以就從中間斷裂了，造成了132人死亡。這座橋其實存在的時間特別的悠久，已經有百年的歷史了，人們在不久前修繕了一番，並沒有推倒重建，所以橋還是很危險的。
國際上的事情是非常多的，而印度作為乙個很神奇的國家，發生什麼事情都是很有可能性的，比如說男性會對動物下手，還會去做一些震驚三觀的事情。有一些網友就說，如果這些事情發生在印度，那麼就是很有可能性的。還有一些網友表明世界上的各種程度分為輕度、中度、重度和印度，可以看得出印度這個國家是比較可怕的。
並且硬度也會發生一些比較奇怪的事情，比如說，列車在執行的時候脫軌了，然後車頭撞破了，如今又發生了拉索橋斷裂的事故。
在一些表演中可以看見印度的電單車，可以在很多的人這既是一種技巧也是一種特技，一般國家的士兵還做不出來呢。根據新德里的電視臺放出的**，可以看見拉索橋在發生事故的前一天有大約100的人聚集在橋上，不僅用手拉著繩索，大力的晃動橋，還在橋上蹦蹦跳跳甚至用腳去踹繩索。這可能就讓吊橋出現了一些晃動，而第2天橋上又舉報了某個宗教的活動，聚集了約500人，又對橋造成了二次性的傷害。
一切都是這麼的巧合，最後的後果就是一般人承擔不起的。
印度的**莫迪對遇難者的逝世表示了沉重的哀悼，並且**也會對他們發放撫慰金。因有一些網友表明印度的基建技術是比較差勁的，連乙個橋都修繕不好。
5樓：鳳凰的遊戲
坍塌原因：當時橋上擠滿了人群，部分人們正在跳舞。建築學家認為乙個原因是跳舞的人們有節奏的振動引發人行橋結構斷裂。
6樓：生命ost回眸
很明顯這座橋存在質量問題，沒有合格就驗收了。導致剛修好就坍塌。
7樓：你好甜甜圈呀呀
可能就是因為這個橋承受的重量是太小了的，一般是在500噸以上，可能當時過的車太多了。
印度百年大橋垮塌，超140人遇難，大橋究竟是如何垮塌的？
8樓：天天看娛
這座橋之所以會倒塌，主要是因為負荷超過承重上限。道理清晰明瞭，就像一座橋明明只能站上去100個人，結果某一天突然有500個人一擁而上，那這個橋一定會倒塌。這不是某乙個人的責任，也不是橋樑的質量問題，本質上更屬於一些不可控制的意外。
當然如果只是簡單思索，那這件事就這麼過去了，但因為這座百年大橋垮塌，現在已經有超過140人遇難，多人受傷，少部分人失蹤，現在必須確認誰該為這件事負責。
整件事有兩個疑點，首先這座百年大橋就在幾天前才剛剛被翻新過。按理說之前沒出事故，那現在更不可能出事故，除非翻新工程起了負作用。這事放在任何國家其實都有些不可思議，但如果出現在印度，大家又彷彿很釋然。
因為類似的事情在印度已經出現了不止一次兩次，比如自家航母被大糞炸，隱身戰艦被火燒，和材料被偷。想想看，在如此重要的軍工領域都能出現這些差錯，民間上演的那些奇葩新聞，似乎也顯得有些小兒科了。目前來看，唯一的解釋就是翻新工程沒有仔細做好，甚至破壞了橋樑根基，所以才導致剛投入使用，馬上就因承重問題坍塌。
當然也存在另外一種可能，橋樑確實沒問題，翻新工程也做到位了，問題出在人身上，這一次來過橋的人確實太多，可能超出以前的好幾倍，但無論如何都有些解釋不通，為什麼這次過橋的人多就出了問題，以前過橋的時候也有那麼多人，為什麼橋樑還是好好的呢？就算是特殊情況，有這麼多人同時過橋，當地**為何沒有安排工作人員疏散？怎麼看都有人必須為此事負責。
根據最近的新聞顯示，此次事故非常慘烈。吊橋坍塌之後，雖然及時進行了救援，但仍然有140多人當成死亡，他們通通掉進了河裡。會游泳的可能還能撿回一條命，不會游泳的生機渺茫，目前有數十人受傷正在接受**，救援隊仍在尋找失蹤的一些人。
9樓：不扎褲腰帶
是人為搖晃導致的。當時橋上已經承載了很多人，而且有人在故意搖晃。
10樓：無言
是因為這些人來回在橋上跳躍奔跑，大橋上的人實在是太多了，大橋根本承受不住這麼大的壓力，所以才會垮塌的。
11樓：人生皆可期待
因為大橋剛檢修完近五天，而且可能是相對的一些工程問題不是非常的完善，以及承受的重量太大了，才會導致垮塌。
印度花費100億修建大橋，10萬工人參與修建，印度專家如何評價？
12樓：戀愛100分
中國的橋樑歷史非常悠久，我國古人修建的一些橋樑，直到現在還能正常使用，歷經千百年的滄桑，依舊沒有任何的損壞，古人的智慧值得敬佩，更加值得我們後人學習。我們一直以前輩為榜樣，不停的鑽研，試圖建造出更好的橋樑。隨著時間的推移，中國的橋樑技術越來越先進，時至今日中國已經在世界上，成了大家公認的基建狂魔，從世界範圍來看，很多有名的橋樑，都出自中國工人的手筆。
因此其他國家準備修建橋樑，或是其他基建專案的時候，都會直接派人聯絡中國，希望我國的基建工人能夠走出國門，去他們的國家修建專案。不過，並不是所有的國家，都會請中國幫忙，比如印度這個國家，就一直覺得自己有能力跟中國相提並論，不願意找中國求救，之前印度花費了100億修建大橋，他們累計動用10萬工人，最終將這個工程徹底打造完成，印度專家在驗收的時候，看這個橋樑建造的非常好，於是感慨說，他們這個橋樑，至少領先了中國20年的時間，那麼事實真是如此嗎？
我的百姓對此評論稱，印度自吹自擂，並不是一件稀罕的事，在很早以前，印度就開始無腦的相信自己，覺得自己各個方面都特別優秀，前一些時間，印度官方**甚至還爆料稱，自己的空軍已經成了亞洲第一，中國僅僅只能排在第2名。從種種跡象來看，印度的自信，已經到了狂妄的地步，他們不會覺得自己自身有問題，只會認為，自己已經超越了其他國家。
尤其是一直站在他們頭頂上的中國，更是印度心心念念想要超越的物件，印度每次有什麼重大成就，都會情不自禁的拿中國的某些東西來比較。客觀來說，印度確實在部分領域超越了中國，但是大部分領域都沒有中國強大，尤其是橋樑這個領域，印度根本沒有辦法，也沒有資格跟我國相提並論，所謂的超越中國20年，只不過是印度專家的一種自吹自擂。
13樓：半分清甜
他們覺得非常的壯觀，非常的巨集偉。個個都開始誇獎他們的好，每個印度人都會非常安心，等待著這樣的乙個好結果。
14樓：生活其實差不多
印度專家覺得這是印度歷史上一次偉大的壯舉，它能夠帶動印度的發展，也能夠使民眾出行更加方便。
印度在建橋為什麼突然垮塌？
15樓：網友
報道稱，火車站附近一座在建天橋的兩根支柱突然倒塌，導致一塊巨大的混凝土板墜落，砸向下方的車輛及行人。
一名目擊者稱，他看到四輛汽車，一輛公交車、一輛機動三輪車和一輛小巴士被墜物砸中。
事發地點的**顯示，救援人員試圖把困在車中的乘客從車裡拖出，有許多被困人員是負責建造天橋的工人。
印度北方邦衛生部長西德哈思·納特·辛格 ( sidharth nath singh )表示，有關部門負責人已經趕往現場進行事故處理，數十名警察也到達了現場。
瓦拉納西位於印度北方邦東南部，坐落在恆河中游新月形曲流段左岸，是印度著名的旅遊勝地。
據此前報道，早在2016年，印度也曾發生一起類似事故。3月31日，印度加爾各答，一座在建天橋發生坍塌事故，造成至少15人死亡，超100人受傷。
英國廣播公司曾表示，在印度建築物常因安全問題而倒塌，因為缺少標準材料和相關檢查。2007年《時代週刊》評出世界百年十大最惡劣塌橋事故，印度入選兩個。2003年8月28日，印度達曼西部沿海區域一座大橋坍塌，死亡20多人；2006年12月2日，印度比哈爾邦帕戈爾布林火車站附近一座150年橋齡的、年久失修的舊橋坍塌，地面一列火車被壓，造成30多人遇難。
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