為什麼不出乙個純電500加油200的車

1樓：彩雲知南

日此運襲常市區200續森兄航太夠用了，沒有任何續航焦慮感。空調隨便悄差開，中午隨便車上休息一倆小時，開著空調不心疼。長途別說500，就是七八百都焦慮。

油車一箱油也只能跑500公里，電車也是500公里，為什麼電車銷量不行？

2樓：是大利呀

現在的電動車銷量仍然比不上汽油車，我認為最主要是由以下三個問題造成的。第1個問題就是線動車其實跑不到500公里這麼遠，絕大部分的電動車大概只能夠跑200~300公里。第2個問喚告題就是他們的充電時間太長，跑一段時間之後，如果要在外面充上好幾個小時的電，這非常的費時間。

就是電池的壽命不夠長，電池使用久了，它就會出現電量損耗過快的情況。

實際上現在的電動車絕大部分都跑不到500公里，這麼遠他們只能夠跑兩到三百公里。現在的人不願意買電動車，願意買油車的主要原因也是在此。電動車非常適合跑短途，但是如果襪皮跑長途的話就根本沒法跑，因為電量不夠。

我相信那一些跑長途的人沒有幾個人願意跑到一半在路上充電，充上幾個小時。<>

車現在充電的時間是非常長的，想要打乙個電動車充滿電可能需要6~7個小時。如果只是日常上班的話，可以晚上回到家裡面充，這樣還是非常方便的。如果說是過年回老家的時候要趕1000公里的路，那就沒有辦法了。

如果要往回家走1000公里的路，那可能需要在中間停留兩三次用來充電，每次的時間又這麼長，非常不方便。可能用油車只需要三天來趕，但是用電動車的話可能需要四五天。<>

還有就是電池的壽命也是乙個問題。如果使用汽油車的話，那麼通常可以開個十幾二十年都沒告鏈差有什麼問題。如果使用電動車的話，電池的壽命會隨著你使用時間慢慢的損耗。

你會慢慢的發現，充滿一次電能夠開的路越來越短了。

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3樓：西紅學姐

這是因為現在很多人們仍然選的液者是燃油汽車，電車的續航能力仍然是乙個很大的問題，很多的車主比較介巖埋圓意，所以電車銷量粗塌不行。

4樓：帳號已登出

人們覺檔槐得這款車子能力比較弱，跑的速度有橋寬點慢，充電的時間太行消友長了，質量不好，充電太麻煩，車子才會銷量不高。

5樓：帳號已登出

因為電車的續航里程大約是在400~500公里燃賣鋒，電車已經達到了基本的動力和續航里程的乙個皮晌標準，實際上和燃油配仿車是差不多的。