1樓：南歌
我覺得相對來說的話，比亞迪它的價效比更高一點，因為都是新能源汽車，比亞迪的銷量就位元斯拉的高。
2樓：曉丹學姐
我覺得還是比亞迪的價效比更高一些，雖然比亞迪的銷售量不是特別多，但慶巧是比亞迪銷基的整體**譽鬥鍵位元斯拉便宜很多，所以價效比就會更大一些。
3樓：小徐說民生
比亞迪的價效比要更高一些，而且各方面效能特別優良，質量也特別好，不會出什麼問題。
8月少賣10萬臺車！更會賺錢的特斯拉，為何輸給比亞迪？
4樓：天才人物我無敵
因為如今比亞迪的新能源車真的受到了很多人的喜歡，外**起來特族肆信別的大氣上檔次，而雹棚且**相對來說也不兆輪貴。
5樓：配鏡劉老師
因為特斯拉比較貴，然後安全性有點問題，比亞迪價效比高，**便宜。
6樓：我的寶貝勳
因為特斯拉的負面新聞實在是太多了，並且安全係數比較低，比如經常會出現剎車失靈。
比亞迪新能源汽車價效比那麼高，為什麼賣不過特斯拉？
7樓：體育哨站
比亞迪新能源汽車價效比那麼高，為什麼賣不過特斯拉？model y長續航版下降萬元，銷量直接突破10w，可見特斯拉在大家心目中的地位。
一，比亞迪很難躋身豪華車陣營，這與品牌建設有關。
比亞迪從電子起家，涉足汽車也是從低端產品起步。收購秦川福來後，有了造車資質，再推出高仿卡羅拉~比亞迪f3上市後以高價效比走紅。
二，人們的消費觀念在不斷變化，溫飽解決後對更高層次的追求。條件好了，家裡很多東西都淘汰了，為什麼要委屈消費？在有限的生命中追求更高層次的享受有錯嗎？
所以在汽車高度普及的社會，有些人更注重品牌的舒適性、效能和差啟附加值，更願察慶好意為品牌買單。
三，產能限制。眾所周敗鉛知，比亞迪是從電池起家的。比亞迪的出現真的讓很多支援國產車的消費者非常激動。
刀片電池的使用提高了產品強度，但刀片電池的容量似乎有點落後，這會導致很多車主選擇特斯拉的車。
四，比亞迪缺乏核心競爭力。比亞迪之所以輸給特斯拉，是因為和特斯拉相比，比亞迪沒有真正的核心競爭力。其實很多人都不知道，純電動汽車與獨特的傳統燃油車「車隊」相比，並沒有那麼大的差距，首先在駕駛感受上，由於電機效能穩定，駕駛感受相同且單一，無法區分，而在續航方面，作為行業內無法打破的電池瓶頸，續航基本相同。
當駕駛體驗和續航能力同質化嚴重時，也意味著純電動汽車企業要想異軍突起，必須有自己的「獨門絕技」，即核心競爭力。
比亞迪要想和特斯拉全面競爭，需要一段時間慢慢滲透。至少車型外**起來足夠漂亮，原創度也比較高。刀片電池也是比亞迪獨有的，至少安全係數高很多，自燃的概率大大降低。
以上就是全部內容，希望對您的提問有幫助！
8樓：譚談社會
因為特斯拉的營銷擾襪廣告太好了，它是全球品牌，已經和ceo個人一起繫結宣傳了。而且它背後橋納的科技緩消激是很強大的，畢竟上過太空，很多人認為選它沒錯。
9樓：莫九牧
我覺得比亞迪新能源汽悄悔車價效比那麼啟散正高，卻賣不過特掘鎮斯拉，可能是因為消費者對比亞迪新能源汽車產品不是那麼瞭解。
10樓：肖艾斯的旅行日誌
因為特斯拉的效能比比亞迪好，而且受眾群體很強大，加上廣告效應，所以賣不過特斯拉。
比亞迪的價效比很高，但就是幹不過特斯拉，這是為什麼？
11樓：隨心飛翔
比亞迪輸給御襪特斯拉有三個原因，一是顏值，很晌配多消費者都覺得特斯拉好看，這裡不是說比亞迪不好看，只能說特斯拉更好看。二是比亞迪的智慧型化不夠，特別是在智慧型駕駛和人機互動方面，遠落後特斯拉。三是鎮謹激品牌定位，特斯拉是從高階線向平價轉換，而比亞迪想從平價向高階轉型，這其中難易就高下立判了。
12樓：乙個
這是因為比亞迪車輛裡面的配置比較好，有一些車輛裡面還是低配，但是特斯拉大部分都是高配知盯，廳孝這樣就導致兩款車有很大的差距，所以人們選擇比亞迪的不扮猛稿太多。
13樓：行樂樂樂行
這是因為特斯拉是乙個國際大品牌，而且質量也是比較高的，同時價效比也比較高磨納，然後在中國瞎空沒佔虧畢據了主導市場。
反超特斯拉登頂全球銷冠，比亞迪是怎麼做到的？
14樓：乙個人666啊
比亞迪是我國國產了乙個汽車品牌，相信大家對於比亞迪也非常瞭解，但是對於比亞迪這個企業在國際上的影響以及成就可能大家瞭解的就會比較少，根據最新的訊息來看，比亞迪已經在國際上超越了特斯拉登頂了全球銷售冠軍的地位，可以說在很多領域的熱搜都能夠看到比亞迪。
那麼比亞迪之所以能夠低調的超過特斯拉登頂全球肖冠有很多因素，最主要的因素其實是因為比亞迪更理性，而且他所涉及的領域相對來說更早更深刻一些，尤其是國家所推薦的新能源汽車領域，比亞迪可以說是我國核心技術掌握比較深的乙個公司，尤其是在市場不斷變化的時候，比亞迪也是開始不斷適應市場，在新能源市場爆發的超強的潛力。還有乙個方面，就是由於疫情的原因，很多國外的汽車不能夠進入到國內，這就讓比亞迪有了機會，在不斷生產中國文化的汽車的時候，比亞迪的新能源汽車整體月銷量可以說是突飛猛進，這也讓比亞迪超越特斯拉成為了可能，畢竟我國的市場非常大。
那麼還有乙個關鍵性因素就是比亞迪不僅僅是製作新能源汽車和各種燃料汽車，比亞迪還會兼顧去設計和生產新能源汽車所需求的電瓶，因為比亞迪本身就擁有很強的技術和能力，在新能源汽車不斷發展的時代，在電池的設計方面比亞迪所設計的電池可以說是更受歡迎，尤其是在一些高階品牌的新能源汽車，比亞迪的電瓶是更受歡迎。還有一方面就是比亞迪開始不斷向高階品牌突破，而特斯拉是在不斷完善自己的低端品牌汽車，所以在汽車設計方面可能比亞迪所生產設計的汽車在不斷更新和擴大，但是特斯拉卻向中低端汽車進軍，這也是兩方開始不斷出現差距的原因。
15樓：阿斯達歲的說
比亞迪在各方面都做了調整，不管是在車型上面，配置上面，發動機上面都做了改變，而且**也發生了變化，宣傳做得非常的大，所以才可以做到了全球銷冠。
16樓：小徐說民生
比亞迪這個品牌是特別棒的，而且特別注重創新，而且也特別注重品牌的銷量，才能夠做到現在這樣的地步。
17樓：幸福小豬豬
比亞迪這款汽車設計的外觀特別漂亮，而且有各種不同的價位，適合不同人群的需求，主要是產品的質量比較好。
特斯拉降價，反擊比亞迪，電動汽車領域的對決你更看好誰？
18樓：教育達人
特斯拉。降價，反擊比亞迪，電動汽車。
領域的對決更加看好具有自身發展意義和技術改革創新的品牌。其中最看好特斯拉，因為特斯拉本身就屬於電動汽車領域的最頂端汽車。<>
特斯拉已經出現降價的趨勢而且能夠反擊比亞迪，在整個電動汽車領域行業非常注重對於特斯拉自身領域的瞭解，其本身就處於有關新並型能源汽車發展的重要企業之一。對於此次降價的幅度也能夠引起很多中國新能源汽車的反擊，通過相關數絕搜猜據能夠瞭解到整體特斯拉的市值已經超過，其他水平達到40,000億美元。因此對於特斯拉是有著未來發展趨勢整體的銷量數量也能夠不斷上公升。
對於前9個月的累計銷量也是具有非常長遠發展前景。面對比亞迪的技術改革創新和突破是否能夠具備有關超越特斯的瞭解。特斯拉整體而言會加大對於技術的改革和創新，並且其本身特斯拉的市場是非常符合人們的消費權益能夠在新能源汽車行業做到很長時間。
特斯拉在中國的市場也是非常具有前景，比亞迪在中國國內的市場雖然勢頭不減，但是面對特斯拉的相關壓力還是非常具有重要作用，它能夠靠自己的技術改革創新贏取自己的一片市場在銷量上面能夠做得有效突破。但是技術改革創新還是需要長期的發展。因此不管是任何品牌的汽車，一定要加強對自漏激身技術的突破，能夠符合人們的消費權益，滿足消費者所需求的產品質量才可以很好帶來更多市場和經濟效益。
19樓：巴黎的小芒果
這將是更大更全面的競爭，甚至是能夠在全球層面上競爭的型別。中國電動汽車製造商比亞迪正在採取行動，他們也在與其他公司合作。這將是為了在特斯拉主導的電動汽車市場獲得優勢而進行的戰略性商業交易。
目前比亞迪已經佔據了領先地位，但特斯拉已經在電動汽車市場建立起了聲譽和信譽，可以使之重新佔據領先地位或追趕比亞迪。 事實上，像特斯拉一樣，比悔腔亞迪也有自己的儲能解決方案，比如他們的ess（儲能系統）。
他們不僅可以在電動碧稿衫汽車生產方面與特斯拉競爭，還可以在電池方面與特斯拉競爭。他們在這個鄰域有超過24年的生產經驗，所以他們不是這個遊戲的新手。比亞迪擁有世界上最大的磷酸鐵電池廠。
雖然特斯拉電池技術被認為是非常先進的，但大規模生產仍然是一大難題。但在新能源汽車領域，推出多款車型且定價比比亞迪還便宜的新能源車企並不少，但能夠在銷量上超過特斯拉的卻只有比亞迪。其他友商，都被特斯拉按在地上摩擦。
商場敬啟如戰場，從來沒有哪種策略應該獲勝。
20樓：配鏡劉老師
這個我是更看好比亞迪的，比亞迪就是有更好的基礎和使用者的。
21樓：蓉淼經驗之窗
我是更看好特斯拉的，因為特斯拉的質量會更好，而且他們的電動汽車可以方便保修。
22樓：酸奶你的
電動汽車領域有更好的看好**市場，包括國產汽車的創新和努力方向是很正確的。
狂戰攻速裝 國殤，dnf狂戰拿個 7的國殤攻技能上2000 嗎？
首先說裝備當然是cc套了，狂戰士靠力量的，力量越高傷害就越大，首飾你說的墨竹 靈犀 王者你這件是pk用的。刷圖的話肯定大大沒有遠古首飾好，如果有錢買骨戒就更好了。這點得看什麼區的市場了 不過如果出遠古二的話，估計會降價的 還是把遠古一做出來吧，雖然屬性不咋滴 因為開女槍的緣故，槍的 肯定會大幅增長這...
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