1樓：易思松
選川崎。這款來自於川崎品牌進口的大貿的太子巡航車上，它的優勢與效能叢寬含整車的設計上也是採用了川崎特點的外觀設計，雖然尺寸看上去也沒有那麼緊湊。發動機採用了國際6擋變速的設計，使用了一臺川崎重工製造的直列雙缸引擎，排量達到650cc，對於動力方面的輸出也要比cm500要強一些，畢竟排量的區別也讓川崎的這款車出盡了巧羨風頭，而它的動力引擎採用了650cc的設計，最大馬滲笑力為，最大功率為45kw，並且前後的減震系統與剎車系統都是採用了國際大廠的品牌，配備有abs剎車系統。
本田cbr650f和川崎z900之間應該如何選擇？
2樓：在哈安
實際上是不同檔次的車，定位功能也有差異，只是**賣的一樣了，產地一致，都是4個缸，甚至重量也比較接近了，乙個c杯帶罩，乙個d杯沒帶罩，所以讓很多摩友摸不著頭腦了，因為口袋的錢太多了，很多人在排量相差這麼多的情況下，而且川崎配置還高，還是選擇了本田，真不知道怎麼說了。
1、川崎z900定位是街車，重視的中低扭，排量又這麼大，動力當然會輕易勝出，z900百公里加速有人跑出了秒。而本田650百公里加速差不多4秒，這個是明顯差距。z900車中210，的最大功率是125ps，而最大扭矩是牛公尺，本田的最大功率是89ps，最大扭矩是64牛公尺，車重213。
從功率扭矩來看，根本就沒有可比性，畢竟發動機排量就擺在那裡了。
2、本田cbr650f定位是旅跑車，和gw250差不多風格，對比之下還有乙個cb650f款的街車的，雖然不是真正的跑車，但是中高速傳動比當然會小點，這樣會跑得快點，川崎z900只可以跑253，cbr650f能上260，很多人說川崎的功率去**了，都發熱掉了？
的確川崎的發熱會厲害點，但是排量這麼大，發熱是肯定的，傳動比不一樣，當然極速會有差異的，如果川崎的傳動比調整得和本田一樣，當然不會只跑這點極速的。街車追求的是動力，沒有使用輻射式卡鉗，不追求極速，如果想跑快，改一下牙盤就好啦，你上300都沒有問題的。
3、說實際點，cbr650f也根本不是真正的跑車，就是在街車基礎上加了個罩子而已，本田真的跑車款式cbr600r，算是擴缸的cb400和cb750綜合起來，加了乙個殼子，導流罩加上去了，當然可以跑快點的，川崎的如果你改了個導流罩，同樣可以跑得很快的。
4、兩款車從操控來看，都是街車方式的操控了，跑車款時間長了腰可能受不了。
cbr650f可以可以看成er6f的四缸版本，雖然很多人說本田質量穩定，做工精細，但是現在沒有幾款大排能玩上三五年的了。z900的發動機脫胎於z1000，低扭順暢，油耗和發熱的確會多一點，但是買這種大排的，油錢能算幾個錢了。當然，如果只是日常代步，650排量也足夠了。
5、裸車前者是9萬，而後者是10萬3，很多賣車的都私下說650的價效比太低了，這款本田配置上嚴重縮水。光從外表來看，減震川崎的就強很多。不過本田的一些細節可能調整比較到位，比如車身部件合理性，震動會小點，騎起來可能會舒適些，發熱也會低點了。
3樓：小瑞不是瑞瑞
本田就乙個字穩，各方面都穩，所以這個車沒多大樂趣對比z900，但是川崎就不一樣了，只要本田在量產車上不行的他都行而且價效比巨高！如果我買必須z900！還有乙個就是都說耐用性，正規大茂進口都是13年報廢，不存在耐用性的問題！
國產嘉陵90還能騎個10好幾年呢！所以說本田的耐用性在跟同品牌車比較沒有優勢！只要是日本電單車你就放心大膽的造！
4樓：君王的孤獨
對於這個問題驃騎府的建議是川崎z900應該更適合，也更划算川崎z900是川崎的一款針對高效能公公升級別街車效能過剩，而推出一款效能配置**均有所弱化的準公公升級別街車，因為川崎z1000雖美，但是**不是什麼人都能承受的，動力也不易掌控，一般人根本用不上，配置也是過於奢華，普通人根本用不上，因此，川崎z900的**還算，平易近人，打引號哈，驃騎府還是買不起，大約106600左右，先看圖。
5樓：王志剛剛剛
本田cbr650f。這款電單車的牌子都是老牌子，而且它的安全性也極其高，特別便宜，價效比也比較好，如果買的話可以買這個。
山葉川崎鈴木本田電單車哪個好
6樓：asa小王
看你的選擇車型，本田的金羽應該是在巡航車裡面的經典，川崎的z-12可以成為川崎，山葉這幾年比較均衡，當然要看你的票子了，金羽是30多萬，z-12水貨都要10多萬，價錢同時在決定你的東西。
7樓：乖乖兔
都差不多，本人覺得本田的要好些。
8樓：橘子老師吖
回答本田鈴木和山葉電單車相比較而言，山葉電單車較好。山葉電單車在產品質量、使用年限、綠色節能等方面軍比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：
1、山葉電單車的產品質量較好：
山葉電單車質量較好，使用者的使用口碑較為良好。山葉電單車以蓄電池作為輔助能源在普通電單車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
2、山葉電單車的動力效能較高：
山葉電單車的動力效能較高，該車採用林海山葉100cc發動機，單缸風冷，能提供穩定動力，適合改裝和代步。
巡航太子車貝納利502c跟川崎vulcans怎麼選？
9樓：湖南萬通汽車學校
你好，每一款車型的自適應巡航或者定速巡航的位置可能會有一點點差別，但是一般都是大同小異的，使用方法和圖示大體一致，你可以試試下面的方法，希望可以幫助到你：
定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制元件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。
定速巡航控制器一般佈置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。
巡航定速的基本功能：
1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。
2) 速度微調公升高。
3) 速度微調下降。
擴租銀展資料：
啟動定速巡航方法：
按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。
按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖示以咐型神示待命狀態。
稍衡虧微輕點剎車即可取消定速巡航狀態。
本田cbr650r與川崎z900同是四缸且**差不多，哪個更好呢？
10樓：摩的小司機
川崎四缸車z900，和本田cb650r比比怎麼選？
雅馬哈和川崎本田那個摩托車好雅馬哈和本田和鈴木和川崎摩托車那個好
川崎是藝術品，雅馬哈是精品，本田也很好，日常保養容易，適合中國國情，就看你喜歡哪樣了，呵呵。r1貴？和1000rr差不多吧，為什麼把他們拉開檔次呢？看你的預算和用途了，還有你去了碣石，就由不得你做主了，指不定碰上什麼的好車，所以一切看車況。舊車本田好，新車雅馬哈好 鈴木嘛 其實大家都差不多，看能不能...
杜卡迪，川崎，雅馬哈，鈴木，本田哪個好
以上五個，有 bai4個是日本品牌，其中雅馬 du哈r1，本田zhicbr1000的操控性較好，雅馬dao哈本身就是就藝術品內，外觀優容美，加上優良的效能，受到很多人的喜愛，在近幾年的moto gp大獎賽上一騎絕塵，本田cbr系列是國內較有名的街跑，cbr1000更是cbr系列的王者，鈴木隼的最高階...
哈雷寶馬杜卡迪本田鈴木雅馬哈川崎，每個品牌中的頂
車型太多了，旅行車 跑車越野車 街車，沒有什麼可比性，這幾個品牌在各個車型都有自己的頂級車款，鈴木隼是跑車，那就說說著7個牌子的頂級跑車唄 哈雷在售的貌似沒有跑車，寶馬在售的頂級跑車式s1000rr，杜卡迪是1199，本田是cbr1000rr，雅馬哈是yzf r1，川崎是zx 10r，隼算是鈴木的頂...