1樓：竹兒說教育
汽車發動機缺缸車身會有明顯的抖動現象，噪音也明顯增加。當發動機缺缸時開車，不管在哪個檔位或各種路況，動力都會有明顯不足。起步動力弱有可能與發動機有關，但是也應該考慮其他部件的問題。
汽車缺缸的表現：
1、抖。這個是一定會有的。但是抖動程度有多大就要具體討論了。
2、拿一般常見的4缸機來說，每氣缸之間夾角為90度，就是說曲軸每轉過90度就有乙個氣缸處於做功行程。如果4缸機缺乙個缸，那麼也就罩旅蔽是說某兩次做功行程之間的夾角從原來的90度鎮譽變成了180度，打破了發動機原本的動平衡狀態，從而出現抖動情況。4缸機缺乙個缸的話再接著開還行，當缺兩個缸的時候，如果是點火順序相鄰的兩個氣缸，那麼除了抖熄火是必然的，如果是點火順序相隔的兩個氣缸，那麼還勉強能開，但是抖動會非常明顯，加速極慢。
如果缺三個缸？一般不會出現這種情況。
3、如果是6缸機的話，每氣缸之間夾角為60度，只缺乙個缸影響不大。其實很多的6缸機本身都有乙個功能叫「斷缸技術」。當ecu（行車電腦）檢測到車子處於一種低負荷狀態時（比如中高速巡航時），會自動對某些氣缸的配氣、供油、點火等系統進行控制，達到缺缸的狀態。
當ecu感受到駕駛人需要急加速超車時物州，也會自動啟動所有氣缸進行工作，達到全負荷輸出。因為這種情況是原廠就會考慮出現的工況，所以一般駕駛影響不大，但是在激烈駕駛需要發動機全力輸出時肯定會有影響。
起步動力弱的現狀：
如果是和之前相比有明顯的減弱，除了發動機的動力輸出問題，變速箱很有可能也出現了問題。缺缸會影響發動機的動力輸出，所以也是起步動力弱的乙個原因。
2樓：正直小蛇聊生活
車輛缺缸的症狀有油耗增大、動力不足、駕駛時容易出現抖動、愛熄火。起步動力弱是缺缸造成的。
3樓：小長學姐
會導致耗油量增大，會導致汽車馬力閉旦下降，會導致車輛瞬間抖動，會出現一些車輛故障，會增加汽車的陪掘排放，也蘆態核會增加汽車的燃料消耗。是的，如果汽車的馬力降低並且動力比較弱，那麼就說明出現了缺缸的情況。
4樓：愛情來了擋不住
會在發動腔芹猛機怠速的時候出現有規律的抖動，在行駛過首逗程中會明顯感覺到發動機動力不足，排氣管也會有聲音，故障燈也會亮；不一定，也有可能是汽油幫浦壓力不伍橋足。
轎車原地不動不缺缸跑起來就缺缸是什麼情況？
5樓：帳號已登出
發動機缺缸原因：1、發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣導致氣缸壓力不足產生的缺缸。2、噴油器磨損導致的燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴燃油而導致的缺缸。
3、如果是高壓共軌發動機，還有可能會出現發動機電腦板ecu出現問題導致的缺缸。
汽車缺缸是什麼原因造成的。
發動機缺缸學名叫氣缸失火，也就是說氣缸沒有燃燒做功，這樣就缺少了乙個氣缸做功俗稱缺缸。發動機失火有單缸的，也有多缸的。
缺缸會有什麼表現？首先是發動機抖動嚴重，因為有乙個或多個缸不工作，首先發動機的平衡會被破壞掉，曲軸運轉到這個點本來應該有氣缸燃燒產生力推一下的，現在沒了，轉速就會下降，到了下個氣缸燃燒又有推力了，轉速上公升，導致轉速不穩發動機抖動。也就是發動機輸出的力不能均勻和持續，導致轉速波動。
除了能感覺到發動機在抖外，從轉速錶上也能看出來，指標會一直上下波動。
導致發動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如感測器訊號缺失或訊號失準、控制單元故障控制訊號錯誤或無訊號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致無法點火、噴油器不噴油以及線路連線故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等。
在具體的操作上，我們首先要檢查電控系統的故障，看看火花塞是否點火，噴油器是否噴油。如果火花塞正常點火，噴油器正常噴油，那就要檢查機械方面的因素了。一般都是首先測量發動機的氣缸壓力，如果某個氣缸壓力明顯偏低，說明這個氣缸不工作。
為了進一步確準是氣門密封不嚴還是活塞環密封不嚴，我們可以向氣缸中注射一些機油，然後再測量氣缸壓力，如果氣缸壓力公升高了，說明是活塞環密封不嚴導致的；如果氣缸壓力仍然偏低，就說明是氣門密封不嚴導致的。一般出現這種情況都需要分解發動機了。
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好，如果真的是缺缸的話發動機會抖動動力明顯下降，汽車無力等現象。建議去4s店或修理廠檢查維修，望。
怠速慢，起步動力弱，這會是缺缸造成的嗎？為什麼？
7樓：0知識達人
其實，100公里加速是衡量汽車效能不夠理想的主要標準之一，我們常說的起步晚，是動力肉，其實大多數情況下，都是指從汽車靜止到行駛需要更長時間。 那麼，車起步晚和什麼有關係呢？ 有什麼解決辦法嗎？
要快速啟動，只有充分利用汽車的大扭矩和輪胎的最大抓地力。 每個臺車的發動機調整設定不同。
要充分利用自己手中的這輛轉向架，以最快的速度開始，首先要了解自己轉向架的發動機特性。 低轉矩輸出可以簡單地理解為在發動機轉速低時可以輸出大轉矩。 首先來看看缸內徑和行程的概念。
缸內徑是指氣缸的直徑，行程是指從活塞下端到上端的行程距離。 發動機缸內徑和行程的比率是這樣設計的，氣管內徑短的行程和氣管直徑長的行程各有優缺點，適用於用途不同的車。
缸內徑短的行程：活塞的往復距離短，運動次數(轉速)會上公升，機器的功率，也就是最高行駛速度會提高，但行程短，每次壓力機的能量小，自然轉矩會變弱。 如果想提高轉矩，就必須提高轉速。
這臺機器經常用於賽車和超級運動電單車。 小缸徑長行程：優點是高速快推感明顯不用拉高轉速就能實現，但由於行程長，轉速受到限制，沒有功率，功率不像短行程那麼大。
踩下街道、越野、油門，據說需要動力，機器的扭矩反應會更加敏感。 像越野車一樣，一般放大低扭矩，提供原來數倍的扭矩輸出，在開始時犯困時是有利的。 在同馬力、同扭矩、同輸出功率下，毋庸置疑，車越輕比重開始得越快。
但是，您提出的問題馬力大和車輕哪個快是無法比擬的。 只能在車型和發動機下進行比較。 同車馬力大的定得快，同車馬力相同的定得輕的定得快。
8樓：山西巨集盛星辰
這是其中乙個原因，有可能是發動機動力不足，有可能是發動機出現了怠速的情況之後，出現了規律的抖動，也有可能是汽油幫浦出現了壓力不足的情況，或者是混合氣比較稀。
9樓：番茄味雞腿堡
確實是因為缺缸導致的，缺缸沒有辦法提供充足的動力，自然會導致起步弱，嚴重的影響到駕駛感。
發動機缺缸是什麼原因造成的？汽車缺缸是什麼現象情況
10樓：老李漲知識
眾所周知，發動機是汽車的重要組成部分之一，能夠為汽車提供動，出現問題是比較嚴重的。最近就有些車主來詢問，自己的發動機好像出現缺缸現象，為什麼會出現這樣的情況。接下來就講解一下發動機缺缸的原因。
發動機缺缸是什麼原因造成的：
1、噴油嘴出現堵塞，噴油嘴線路出現短路或者斷路故障會導致發動機出現缺缸現象。需要對車輛油路採取斷油實驗，以便找出問題，再進行維修；
2、火花塞、點火線圈等點火部件出現損耗，發動機的缺缸現象就會比較容易出現。利用斷火法來判斷是哪個部件出現磨損，將磨損的部件更換新的即可；
3、發動機裡面的活塞環、活塞銷、活塞等部件出現磨損，也會導致發動機缺缸出現。這種情況一般會有比較明顯的噪音發出，檢查機油的時候，會發現裡面較多的金屬屑。此時發動機需要大修才可以解決問題。
汽車缺缸是什麼現象情況
汽車缺缸運轉會導致發動機的轉速、功率下降，增加燃料消耗和排放汙染，加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。汽車缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作。通常表現為發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的震動，排氣管排放黑色尾氣。
如果發動機氣缸是缺乙個的情況下是可以繼續行駛的，只不過在行駛的時候會發現車輛的動力明顯跟平時的不一樣會有所下降。如果發動機氣缸是缺兩個或以上的情況，車輛是不能夠繼續行駛的了，嚴重的時候車輛甚至不能夠點火啟動。
汽車發動機缺缸是什麼症狀
11樓：太平洋汽車網
汽車發動機缺缸現象：1、在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的；2、在2000多的低轉速落車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關係；3、開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
那基本可以開始查查是否是缺缸了；4、將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
首先發動機缺缸會導致發動機出現嚴重抖動，這個時候發動機怠速會出現不正常的情況。其次，發動機的動力性也會降低。
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