1樓：半面情緒的人
歐盟有關部門決定將在2035年開始禁售燃油車，用新能源汽車代替。這對新能源汽車來說是乙個非常有利的訊息，可以更好地進入歐盟的汽車市場，佔據一定的市場，份額在沒局未來新能源汽車的技術將會更加成熟，規模將會擴大，具體的步子將會有以下幾個邁進措施：
新能源汽車的滑櫻生產技術將會不斷成熟。到2035年還有13年的時間，可以讓新能源汽車的生產技術得到不斷發展。就現實情況而言，新能源汽車所採用的新技術是全球汽車行業少有的。
還會把人工智慧技術加入到新能源汽車，讓使用者們再開新能源汽車時有更多的開車體驗，例如人工智慧無人駕駛技術，人工智慧自動導航技術，還有人工智慧的場景化沉浸式體驗等。無論是從科研角度還是從生產安全性角度都在持續的上公升。
新能源汽車的規模將會進枯讓讓一步加大，從國內的新能源汽車發展趨勢來看，我國的多數汽車行業已經轉向了新能源汽車的研究與開發，雖然還沒有與燃油車造成一定的技術對抗，但是在歐盟等地區已經擁有了相當的市場份額，大約在未來的三五年時間中，新能源汽車也將進入中國佔據相當的市場份額。
在相關政策的支援下，新能源汽車可能會普及全球，在中國許多地方的政策都傾向於新能源汽車，例如購買30萬元以下的新能源汽車可以減免徵收稅，部分地區還給予3000元到1萬元不等的優惠金額。歐盟在禁止燃油車以後，也可能會對新能源汽車有更多的優惠政策，例如加大新能源汽車工廠的開發，讓更多的新能源公司進入歐盟市場，提供更多的汽車銷售量。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
國改旅弊扒家會對新能源汽車的銷售核卜凳來進行擴充套件，而且國家也會幫助新能源汽車進行更好的傳銷以及幫助，這樣才可以解決新能源汽車的問題以及銷售過程。
3樓：今天退休了嗎
新能源汽車要好好的去研發，一定要讓汽車晶元不短缺，要更加的智慧型。一定要在安全方面多做文章。
4樓：小長學姐
一定要對新能源汽車健康的推廣期，也要加強對新能源汽車的銷售，這樣才可以調整新能源汽車的發展。
2030年，中國會全面取消燃油車嗎？新能源會因此崛起嗎？
5樓：林毅說娛樂休閒
2030年，中國不會全面取消燃油車首先是為了保證經濟的增長，其次就是還有還需要乙個過度的時期，再者就是新能源會因此崛起，另外就是新能源是未來的發展主流。需要從以下四方面來闡述分析2030年，中國比會全面取消燃油車，新能源會因此崛起。
一、為了保證經濟的增長
首先就是為了保證經濟的增長 ，之所以需要保證經濟的增長就是為了更好地滿足社會發展的需求，因為對於部分的社會消費者而言他們在2030年的時候還是會選擇購買燃油車，主要就是那個時候新能源汽車還沒有全面普及。
二、還需要乙個過度的時期
其次就是還需要乙個過度的時期 ，對於新能源汽車全面普及可能還需要15年的時間，所以到了對應的2030年的時候還是沒有辦法進行完全的過度的，這樣子部分的消費者就需要主動購買一些混動性的汽車。
三、新能源會因此崛起
再者就是新能源會因此崛起 ，對於新能源而言後續是會慢慢崛起的，主要就是新能源汽車具有很強的可靠性，並且新能源汽車對於環境的保護力度也是很大的，所以很多的人群會主動選擇新能源汽車。
四、新能源是未來的發展主流
另外就是新能源是未來的發展主流 ，新能源是未來的發展主流很多的人群都會主動選擇新能源汽車，因為新能源汽車在未來的發展趨勢中是一款依靠清潔動力來提供能源的先進交通工具。
國家應該做到的注意事項：
6樓：瀋陽萬通汽車學校
未來十年是不可能的，新能源車還沒有全面無缺點，至少充電換電或加氫都沒完全普及車主的後顧之憂沒解決，國家還要對電網加氫站要投入大量資金建設，一下子解決不了的，所以禁止燃油車是新能源車一廂情願老百姓根本不賣帳。長期趨勢看石化能源我們一定是要脫離依賴的，所以現在國家電力行業迎來發展高峰，30年碳達峰之前，是我們發展清潔能源電力的乙個重要視窗期。即便未來有一天，燃油車禁售，新能源車的汽車用電也不會很緊張。
而且新能源汽車的電池技術也在發展改革，未來還有氫能源的技術突破。我覺得目前來說不必緊張，在一切電力設施沒有發展完善前。我們不會一刀切。
7樓：阿澤打遊戲
估計可能會全面取消。肯定會因此崛起的，因為佔據了主要市場。
8樓：小王小王呀
新能源是現在社會發展的主要趨勢，2030年是國內初步計劃，想要全面取消燃油車，還需要看新能源發展情況。
9樓：何趴
應該不會全面取消燃油車，但是到那個時候，新能源汽車肯定是熱門，因為我們一直倡導使用清潔能源，在那個時候，新能源一定會成為首選。
歐盟：2035年禁售燃油車，為何會這麼規定？
10樓：小學老師卉卉
歐盟2035年要禁售燃油車，之所以想要出臺這一政策，是有很多原因的。整治燃油車迫在眉睫，我估計燃油車對環境的汙染也是歐盟如此規定的原因之一，當然也有環境方面的考慮，但歐盟禁售燃油車也有更深層次的原因。
第一，之所以到2035年禁售燃油車，是因為燃油車不環保。歐盟的燃油車銷售量是非常高的，而歐盟的燃油車製造技術也是很強大的，之所以想要禁售燃油車，是想要實現二氧化碳零排放的目標，禁售燃油車會對恢復環境有很大幫助，但也有其他原因。歐盟不僅禁售燃油車，還禁售的有混合動力汽車，雖然投票還沒有達成最終法律，但萬一要達成法律的話，就意味著2035年，歐盟就只能售賣純電力汽車，而燃油車的時代也將會結束。
第二，原因之二就是想要增強歐盟的話語權，然後有更強大的力量與美國抗衡。燃油車最需要的就是石油，而全球大部分石油都與美國有所關聯，而且想要購買石油的話，必須用美元交易，從而也提公升了美元的價值。而歐盟顯然不想看到這種情況，全面禁止燃油車也是為了不再購買大量石油，儲存歐盟實力，讓美國收入減少。
特別是由於俄烏局勢的影響，石油**增長很高，趨勢也不容樂觀。
第三個歐盟想要禁售燃油車的原因就是歐盟想盡快擺脫對能源的依賴。想要食用燃油，歐盟必須要依靠進口，不論是進口俄羅斯的能源還是進口美國的能源，都對歐盟不利。所以歐盟也想要採用純電力汽車的形式，擺脫對石油的依賴，也能夠節省一大筆開支，剩下的錢可以用來發展歐盟經濟，壯大歐盟的隊伍。
11樓：小徐說民生
是由於現在的資源並不是特別豐富，而且油價越來越高，所以會有這樣的規定。
12樓：施庭學姐
歐盟也是為了保護石油資源，為了保護環境避免空氣汙染，所以才會禁售燃油車，這也是以後的乙個趨勢。
13樓：愛娛樂的花嫿
因為俄烏衝突爆發之後，能源**逐漸公升高，所以油價**之後，在歐洲很多普通的民眾開不起車，而且歐盟能夠順利的通過倒逼的方式加快的擺脫對傳統能源的依賴，擁抱新能源也是乙個非常的優勢性。同時通過這種質量也能夠增強歐盟的話語權。
歐盟通過禁售燃油車議案，在2035年我們還能開上油車嗎？
14樓：衾若同學
禁燃油車問題，前幾年就提了，並且當時的時間點是定在2035年全面禁止燃油車，現在是否有提前，關於禁燃油車這裡頭，大概有牽涉到幾方面問題。
一，石油作為汽車燃料也很多年，並且存在著對大氣汙染特別是二氧化碳的排放，大家都在找新的清潔能源，如氫能源車，日本在這方面已經算是走的早，中國主要是在鋰電石墨烯電池隨著電池車逐漸成熟，新能源替代燃油車已是趨勢。
第二個原因是石油中國的儲備並不算豐富，一直以來石油的定價權，也不在中國手裡，所以在這麼多年的用燃料車的市場，中國也一直是處於比較被動的局面。在新能源方面，中國除了鋰電石墨烯電池太陽能板以及核能方面都取得了長足的進展，並且我國為什麼要加速推廣新能源車，為了是要先搶佔市場逐漸把市場蛋糕做大，這樣就會形成擠出效應，在新能源方面，老牌的南韓，英國，法國德國美國相應發力都比較晚。中國是否能彎道超車的也就看這個了。
電車新能源現在解決續航問題了嗎？還有以及報廢電池的環保處置**問題有解決嗎？讓燃油退出，如果連這樣的後續保障都沒做好就要退出市場完全是不服負責任的說法，就目前天然氣為動力的車目前都受到冬季會燃氣**緊張而加氣難的窘境，更別說電池車的充電續航問題了，最主要的是廢舊電池**處置，一旦做不好一節電池對地下水的重金屬汙染遠遠大於燃油車的尾氣汙染。
短時間內燃油車不可能退出市場，電瓶車的續航能力電池的維護成本，寒冷地區續航減弱都是需要面對的事情，各種新能源車也沒有到燃油車那種成熟的地步，2030年還是以燃油車為主，新能源為輔百花爭豔。
15樓：肖艾斯的旅行日誌
應該可以，因為新能源汽車不能完全代替燃油車，它有很多弊端暫時沒辦法解決，所以2035年可能會兩種車繼續並存。
16樓：羅文
個人認為在未來很可能已經開不上油車了，現在新能源汽車也是非常好的，如果歐盟的這個議案通過的話，在未來是開不上油車了。
17樓：花兒朵朵
如果已經通過禁售議案，到2035年，十幾年以後有可能都是能源車，一般人家想開燃油車，大概率是沒有可能了。
歐盟2035正式禁用燃油車！新能源時代終將到來
18樓：阿偉說車
我依稀記得餘承東的爭議發言：現在買燃油車，就是智慧型手機時**買功能機。這話石破天驚，像是直接否定了燃油車的存在意義，一時間得罪了諸多 汽車 廠商和車主，但現在想來，餘承東的話還真有幾分道理。
六月八號，歐盟議會表決通過，2035年卜悄歐盟將正式禁用燃油車，燃油車作為工業時代的偉大產物，為何不受待見了呢？
首先就是經濟原因，小夥伴都知道現在油價都已經成啥樣了吧，已經漲到八塊多了！加上現在經濟不景氣，這樣的交通成本實在是太高了。雖然有疫情影響生產，但最根本的原因還是要從油的**出發，石油是不可再生資源，甭管每年新增的探明儲藏量有多少，但再多也經不起這麼造啊，八十億人每天的石油消耗量是天文數字，這導致了石油越用越少，**也自然是水漲船高。
當石油從一種普遍資源變為稀缺資源， 汽車 的動力問題勢必會尋找輪磨到另外的解決方案。
其次就是汙染問題，內燃機消耗石油，對空氣的汙染實在是太大了。尤其是歐盟這樣的經濟發達地區，特別重視環境汙染問題，日前，歐盟已經把蘋果公司的閃電介面斃了，就是為了避免電子汙染，燃油車對歐盟地區來說也是洪水猛獸，遭到一致唾棄也實屬正常。歐盟作為全球經濟最發達地區，確實在環保問題身先士卒，希望其它的地區的環境保護能夠慢慢跟上來。
最後就是新能源 汽車 的衝擊了，新能源 汽車 作為成本更低，更加環保的車型，在此前的幾十年一型桐渣直無人問津，主要原因還是新能源 汽車 對技術的標準實在太高了，此前不是續航里程短，就是安全隱患大，這樣的 汽車 怎麼能讓消費者放心？但隨著新能源技術的逐漸成熟，不管是電力還是混合動力 汽車 的體驗都上來了，和燃油車雖然不能相提並論，但隨著它們的進步速度，在可觀的未來有望徹底取代燃油車。在我生活的城市——海口，由於油價實在是太貴了，大部分私家車都是電動車或者混合動力車，而且在城市中穿行，體驗比燃油車絲毫不差。
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