10款馬六怎麼看高配還是低配

2025-04-05 21:35:19 字數 3566 閱讀 7654

1樓:帳號已登出

10款馬六看高配還是低配的方法是高配真皮座椅,6碟cd。現在的經典馬六隻有3個配置,排量全部,櫻改手手動和中配都不是真皮座椅,脊嫌沒殲搜有六碟cd,沒有定速巡航。

2樓:陽光媚媚

一些舒適系統比如:電動天窗、真皮座椅、蠢數滾自動空調、定速巡航、倒車雷達影像、一鍵啟動、多功能方向畢跡盤、胎帶餘壓監測等。

馬六怎麼區分11款和12款

3樓:乾萊資訊諮詢

馬自達六11款和12款扮殲老的區別為:改尺車門防擦條不同、進氣格柵不同、氣囊配置不同。

一、車門防擦條不同。

1、馬自達六11款:車門採用整體模式,是一整個平面。

2、馬自達六12款:車門在**有一條橫向的防擦條。

二、進氣格柵不同。

1、馬自達廳公升六11款:採用上下兩個區域的進氣格柵。

2、馬自達六12款:採用一整個獨立的進氣格柵。

三、氣囊配置不同。

1、馬自達六11款:只配備主副駕駛員雙氣囊。

2、馬自達六12款:採用6氣囊配置。

2011年馬六是否比10款省油

4樓:

摘要。您好,我是汽車諮詢無悔。您的問題我已經看到了。這邊正在為您整理資料。打字需要一點時間。請您耐心等待一下。這邊會盡快回復您。

您好,我是汽車諮詢無悔。您的問題我已經看到了。兄敗這邊正在為您整理資料。打字需要一點時唯塵仿間。請您耐指纖心等待一下。這邊會盡快回復您。

親!我不是機械人,請您不要結束訂單,我一定會盡快回復您的。

2011款的馬自達6車型,真實的燃油消耗量,在豎蠢慶百公里8公升至9公升之間餘握並不費檔芹油。馬自達6車型是馬自達公司推出的一款運動型的家用轎車,在國內市場上的口碑很好,這款車型所使用的公升發動機和公升發動機油耗並不高,市區的使用基本上不會超過9公升。

其實兩款的油耗是一樣的。

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馬六怎麼區分11款和12款

5樓:貝貝愛教育

馬自達六11款和12款的區別為:車門防擦條不同、進氣格柵。

不同、氣囊配置不同。

一、車門防擦條不同。

1、馬自達六11款:車門採用整體模式,是一整個平面。

2、馬自達六12款:車門在**有一條橫向的防擦條。

二、進氣格柵不同。

1、馬自達六11款:採用上下兩個區域的進氣格柵。

2、馬自達六12款:採用一整個獨立的進氣格柵。

三、氣囊配置不同。

1、馬自達六11款:只配備主副駕駛員雙氣囊。

2、馬自達六12款:採用6氣囊配置。

6樓:山野酒客

通過外觀進行鑑別。

市面上的馬六11款和12款主要通過外觀進行區分,11款門兩側有防擦條,12款門兩側沒有防擦條,其次就是內飾12款比11款多4個安全氣囊,電子配置部分多了個倒車雷達,12款車頭鍍鍩改成以車身同色,輪胎附近沒有擋泥板。

12款的車型算是11款的公升級產品。

7樓:鑽石丶小二

11款兩側門上有裝飾條而12款沒有。

12款有紅色 但是不建議買 因為除了紅色的外 其餘全部是金屬漆 紅色的為普通漆 感覺不錯 車子做工比較紮實 底盤、操控什麼的不錯。

缺點是車的內飾比較樸素 相比老款改觀不大 注重外觀的人可能接受不了 油耗在室內開空調不到10個。

8樓:顧傢

11款門兩側有防擦條。12款門兩側沒有防擦條了。多4個氣囊!沒有導航多四個倒車雷達!車頭鍍鍩改成以車身同色!沒有擋泥板!12款基本上配件國產化比較高。

9樓:網友

08款馬六 時尚 生產日期2010年11月份 2010年12月入手已用時間8個月 能賣12萬以上,具體還得看車況,二手車不見車絕對沒人敢**,只能報差不。

10樓:神魔佛妖人鬼

12款增加了側面安全氣簾。

11樓:良鄉紅馬

一二款從外觀上區分就是兩側門上裝飾條沒有了。

2011款馬六有什麼優缺點

12樓:網友

缺點:日本車;

讓人噁心的就是漆面了,薄的那叫乙個煩!讓石子打破漆面,直接露底了;

車門不好關。馬六不使勁,根本就關不上。經常要關2次。

皮薄啊,從關門聲就感受出來了,同級別的車,蒙迪歐,帕薩特,哪個關門聲音那麼清脆。

作為20萬價位的車型,沒有中控上那種導航和後視雷達的確是有點落伍了。

內飾上選擇餘地較少。不過做工一般般。不夠細緻,而且用料上感覺不厚道。

優點:動力不錯;

外形,2個字漂亮。轎跑的外形很拉風,黑色內飾,加上紅色燈光的內飾效果,讓人很有感覺。喜歡的不得了。不過容易髒也是其弊病。有點灰塵就不好看,要經常打理。

空間上,夠用。

音響,喜歡。感覺馬六的音響效果已經很不錯了。

油耗,感覺還算滿意,畢竟是的排量。在8-12之間遊蕩。

保養費用上,同級別裡算少的了。

總之這款車,從馬三到馬六,歷經十年還能在市場上立足,本身就能說明它的品質了。

馬6這款車的配置怎麼樣啊

13樓:愛莉丶

馬六車比較老了,**有的地方不到12萬。

馬六和馬六睿翼比較:

第一眼看到睿翼實車的時候,相信大多數人都有乙個感覺:這是一輛全新換代的車型。的確,馬自達6睿翼的變化很大,不過在改變的同時,它與現款的馬自達6車型又有些許相似的地方。

馬自達正運6睿翼車內其他一些零件的造型與馬自達6也異常的相似,但做工更為精緻,門板內側採用了軟性材料。

馬自達6睿翼內飾總結:

優點:1、做工比馬自達6更精細,檔次有所提公升;

2、方向盤功能很強,手感好;

3、雙換擋撥片在同級別車型中不多見;

4、正、副駕駛都配備了電動座椅。

缺點:1、儲物空間有所減少。

睿翼的變速箱與馬自達6車型使用的5速變速箱完全一樣, 技術上沒有公升級。變速桿的手感很不錯!不過不知何原因,手剎的位置由左側改到了右側,第一次使用會很不習慣,不過適應以後這個應該不是什麼大問題。

銷售人員對此發動機的態度比較消極,認為這款發動機是小改款機型。認為是有三點原因:

1、技術沒有提高,進氣技術、正時技術、噴油系統都和老款公升判伍是一樣的技術,沒有進行更新。

2、缸體的外尺寸和老款機型尺寸差不多。

3、從資料上來看也沒有太大的改善,僅僅提高了4千瓦的功率。

總結——優點:

1、外形公升級很成功,同時也保留了馬自達6的經典元素;

2、發動機的低速扭矩效能有明顯提公升;

3、內飾做工有所提公升;

缺點:1、發動機在效能上沒有明顯的公升級;

2、老款5速變速箱一定程度上限制了動力。

對於馬自達6睿翼來說,在技術上沒有太多的創新,但優化的外形和更加人性化的配置卻給人「公升檔」的感覺,更要佩服的是,它完美地繼承了馬自達6的經典。

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